A Focus Izalco Max Disc 8.6 egy gyors, vonzó, kényelmes belépő szintű repülőgép
A Focus Izalco Max Disc 8.6 festhető a legjobban „primer grey”-nek nevezhető, de minden bizonnyal ez a kész cikk. Az analógia kiterjesztése érdekében ez a „Nardo grey” Audi RS3 országúti megfelelője, ahol a lapos, ártalmatlan színséma meghazudtolja a zsigerbevágó gyorsulást és a túlvilági kezelhetőséget.
A motorozás világát magunk mögött hagyva, és mielőtt ez az összehasonlítás még feszültebbé válna, a Focus Izalco Max Disc 8.6 az egyik legolcsóbb példája a rendezett, aerofókuszos országúti kerékpároknak, amelyeken azóta utazom… nos., valószínűleg azóta, hogy utoljára kezet fogtunk és ölelhettünk teljesen idegeneket.
A nyereményjáték
A lehető legcsúszósabb váz kialakítása érdekében a Focus – mint manapság oly sok kerékpáros cég – a szélcsatornába vágott, hogy csiszolja a váztechnológiát. A karbonvázban és a villákban kialakított kamm farokcső hozzájárul a Focus azon állításához, hogy az Izalco Max legújabb megtestesülése 90 másodperccel gyorsabb 50 km-en, állandó 200 watt mellett.
A légijármű-vázépítés szempontjából a kamm farokprofil fogl alta el a trónt, amelyet egykor a 20. század végének kedvence, a szárnyasszárny fogl alt el.
Lényegében, míg a szárnyas szárnyas egy pontra keskenyedik, a kamm farok elülső alakja ugyanolyan, de hirtelen a farkánál ér véget, nem pedig egy ponthoz ér.
Ahol ez előnyt jelent a Focus Izalco Max Disc 8.6-nak a régebbi kerékpárokkal szemben (rád nézek, Cervelo S1), az az, hogy a vázprofil optimalizálva van a nagyobb elfordulási szögek melletti jobb teljesítményre. A gyakorlatban ez oldalszelet jelent, valójában bármit, ami nem blokk szembeszél.
Sikeres integráció
Szintén a kerékpármárkák nagy teljesítményű országúti kínálatában található alacsonyabb fokozatokkal ellentétben a Focus Izalco Max Disc 8.6 nem feledkezik meg a finom felületről.
Az első fékkábel szépen át van vezetve a villalábon, és a Shimano 105 lapos rögzítésű féknyeregtől mindössze centiméterekre emelkedik ki a belső oldalon.
Vásárolja meg most a Focus Izalco Max Disc 8.6-ot a JE James Cycles-től
A hátsó fék és mindkét váltó kábelei az ököl vastagságú lefelé tartó csövön keresztül jutnak be a cső felső részén található ügyes vezetőn keresztül (a légáramból kifelé). Ami pedig a funkcionális részleteket illeti, azon túl, hogy a Shimano 105 csoportos készlet itt teljesen megbízható választás – a nehezebb RS510 50/34 lánckészlet kivételével, a Focus egy RAT (Rapid Axle Technology) áthaladó tengelyes első tengelyt alkalmazott. és hátsó.
A negyedfordulatos záródása gyorsabb és kevésbé bonyolult, mint bármelyik gyorskioldó, és minden bizonnyal az általam használt átmenő tengelyé.
Vegyél rá bármit
A Focus azt állítja, hogy a nagy modulusú Izalco Max Disc 8.6 váz 1040 grammot nyom, a villák pedig további 376 grammot. M méretű tesztkerékpárunk 8,98 kg-os össztömege elsősorban a 2 kg-os kerékpárnak köszönhető, valamint annak, hogy egy középszintű, 11 sebességes csoportot visel.
Ezt leszámítva még mindig lelkes, amikor felkéri az üzletre. A modern aerobicikliknek is sokoldalúaknak kell lenniük, így az a tény, hogy ez a kerékpár guruló utakon képes mászni és rakétázni, óriási bónusz.
A hátul lévő 11-30 Shimano 105 kazetta több mint elegendő teret kínál a meredek lejtőkre, de a váz merevsége élvezetessé teszi a határvonalak emelkedését.
Az ereszkedések izgalmasak, még novemberben is. A 72°-os fejszög szükség esetén gyors kormányzást tesz lehetővé, de megőrzi a kellő modort ahhoz, hogy legalább jelezze a kanyarba zuhanási szándékát, mielőtt ezt megtenné.
A 160 mm-es rotorok megfogása érdekében a betétekre gyakorolt fokozatos nyomás finoman modulált fékteljesítményt eredményez a kanyarokban, miközben egy maroknyi pánikfékezés nem nyugtalanítja a Focust (az állítás szerint a pánikfékezés kavicsot és sárt jelent közeledik egy éles, lefelé baloshoz. Mert november volt; mert termőföld közelében lakom…).
Vásárolja meg most a Focus Izalco Max Disc 8.6-ot a JE James Cycles-től
Míg az alacsony alsó konzol (78 mm-es esésről van szó) valójában meglehetősen megnyugtató a késő ősz mélyén, a kanyar közepén némi megdöbbenést okozhat a tapadós aszf altszezon csúcsán. Ha kétségei vannak, ne pedálozza végig…
Vigasztaló gondolatok
Az Az Aero egykor a „bénító kényelmetlenség és a zsibbadt kéz” szóhasználata volt (ismét Cervelo S1…), de az elmúlt öt évben számos aero országúti kerékpár tündökölt jelentős kényelméről. A Bianchi Aria figyelemre méltó ezen a téren, és a Focus Izalco Max Disc 8.6 is.
A Vittoria Zaffiro abroncsok, amelyek a Novatec kerékszett 30 mm-es könnyűfém keréktárcsa köré vannak csavarozva, ideális partnerek novembertől márciusig, lassú kopásukkal, könnyű tapadásukkal és defektállóságukkal. A Focus Izalco Max Disc 8.6 25c-es csiszolói 85 psi körüli nyomással működnek a legjobban ebben az évszakban, ami számomra az én súlyomnál úgy tűnt, mintha jó kombinációt kínálna az útfelülethez és az útlapító simítóhoz.
A vázhézag a 28 mm-es gumiabroncsokhoz van, ha „nagyobb térfogatot, alacsonyabb nyomást” szeretne használni a nagyobb kényelem és magabiztosság érdekében.
A keskeny, leejtett üléstartók aeroprofiljai éppen elég rugalmasak ahhoz, hogy kiiktassák a fenékzsibbadást okozó rezgéseket; Őszintén szólva nehéz megállapítani, hogy a D-alakú aero üléscső nagyban hozzájárul-e a bulihoz.
Vásárolja meg most a Focus Izalco Max Disc 8.6-ot a JE James Cycles-től
Geometriai szempontból az 544 mm-es és 390 mm-es hatótávolság ezen az M méretű vázon, valamint a 997 mm-es tengelytávon a Focus Izalco Max Disc 8.6 meglehetősen kompaktsá teszi.
Készítse ezt egy 420 mm-es, sekélyen esõ ötvözetrúddal, és az egész napos túrák (bár néhány étkezési megállással) a hatótávolságon belül vannak.
Az igazság alapja
Igaz, sok Shimano Ultegra-val szerelt kerékpárt vásárolhatsz ugyanazon az áron, mint a Focus Izalco Max Disc 8.6. De nagyon-nagyon kevésnek van ilyen jó kerete.
Még akkor is, ha egy 105-ös csoportos készletet visel (a lánc szett ellenére), akkor is értékelheti, milyen jó a szíve ennek a kerékpárnak. És ami még fontos, pokoli alapot kínál a későbbi teljesítménynöveléshez.
Ráadásul nem számít, milyen díszes, fényes vagy teljesen rikító ékszereket akaszt le erről a bicikliről – a szürke színhez minden illik.
Spec
| Keret | MAX technológiás karbon tárcsaváz karbonvillával |
| Csoportkészlet | Shimano 105 |
| Fékek | Shimano 105, hidraulikus tárcsák |
| Lánckészlet | Shimano RS510, 50-34 |
| Kazetta | Shimano 105, 11-30 |
| Bárok | BBB Deluxe, ötvözött, 420 mm |
| Stem | BBB Rider BHS-109, ötvözött, 100mm |
| Ületoszlop | Focus Aero, karbon |
| nyereg | Prologo Scratch |
| Kerekek | Novatec 30 CL |
| Gumik | Vittoria Zaffiro gumik, 700 x 25c |
| Súly | 8,98kg (M-es méret) |
| Kapcsolatfelvétel | focus-bikes.com |
Minden vélemény teljesen független, és a véleményekben szereplő cégek nem fizettek be
