Eredetileg csak tárcsafékekhez készült, az Arc aero kerekek ezen generációját a hagyományőrzők számára építették át
A DT Swiss kiadta ARC aero kerekei legújabb generációjának felnifékes változatait.
Miután tavaly piacra dobta a tárcsafékes modelleket, a svájci alkatrészek gyártója átdolgozta a kialakítást, hogy aerodinamikus kerekeket biztosítson azoknak, akik továbbra is a felnifékekre esküsznek.
Amikor ezek a tárcsás kerekek megjelentek augusztusban, a Cyclist azt írta, hogy a DT Swiss csak tárcsás keréktárcsákkal rendelkezett, és lehetőséget kapott arra, hogy teljesen frissítse az ARC felniket, és jobban kiegyensúlyozza az egymásnak ellentmondó tulajdonságokat, mint például a súly és a szélesség.
A márka azonban a felni- és küllőformák, valamint az új agyak megváltoztatásával átalakította a felnifék-kerék kialakítását.
Egy nagy plusz
A DT Swiss az aerodinamikai specialista Swiss Side mellett dolgozik, aki több kerékpáros márkával, valamint az F1-ben dolgozik, hogy segítsen finomítani a kerék kialakítását és minimalizálni a légellenállást.
A Swiss Side ebben az esetben segített az új felniforma kialakításában, hogy minimalizálja a légellenállást és javítsa a légi stabilitást. A horgos felnikonstrukció a gumiabroncsok széles választékát teszi lehetővé, és a kerék 48 mm-es, 62 mm-es és 80 mm-es felnimélységben kapható.
Vásárolja meg a DT Swiss 1100 és 1400 DICUT felnifékes kerekeket most a Freewheel-en
A tárcsás modellből áthozták az aerodinamikailag finomított DT aerolite II és DT aero comp II küllőket, amelyek állítólag elöl 28%-kal vékonyabbak, illetve 39%-kal mélyebbek elődeiknél.
A prémium 1100-as sorozatú kerék 180-as Dicut agyait és a 240-es sorozat 240-es Dicut agyait frissítették, hogy illeszkedjenek és igazodjanak az új aero küllőkhöz, hogy lehetővé tegyék a márka kettő-az-egyben használatát. küllőlyuk kialakítás a hátsó agyperem meghajtó oldalán.
A DT Swiss első ízben áthozza Ratchet EXP freehub rendszerét, 36T racsnisokkal, az egyik felnifékes kerékpárra. A kialakítás egyszerű karbantartást, könnyebb súlyt és növeli a kerékagy merevségét a precíz rögzítést biztosító 36T kilincsekkel.
Miután az új kerekeket a németországi Immenstaadban szélcsatornás tesztelésnek vetették alá, a DT Swiss azt mondta, hogy az új 62 mm-es első kerekek súlyozott növekedése – vagyis figyelembe veszik a frekvencia eltérő elfordulási szögeit – 0,5 watt 45 km/h sebességnél. az előző iterációhoz képest.
Modellek, műszaki adatok és árak
Hat ARC felnifék-kerékpár modell létezik, mindegyik tömlő nélküli, 80 mm-es, 62 mm-es és 48 mm-es mélységválasztékkal 1100 és 1400 szinten egyaránt.
Az 1100-as kerékkészletek a drágábbak, 2 389 € – kb. 2 044 GBP a 180 DICUT kerékagyokkal, Ratchet EXP rendszerrel, frissített aeroküllőkkel és könnyű SINC kerámia csapágyakkal.
Vásárolja meg a DT Swiss 1100 és 1400 DICUT felnifékes kerekeket most a Freewheel-en
Az 1400-as eközben 240 DICUT agyat tartalmaz Ratchet EXP technológiával, de acél csapágyakkal és DT aero comp küllőkkel rendelkezik, így az ára 1 957 euróra (kb. 1 674 GBP) csökken.
| ARC 1100 DICUT RB | ARC 1400 DICUT RB | |
| Belső felni szélesség | 17mm | 17mm |
| Hub | 180 DICUT, 36T Ratchet EXP, SINC kerámia csapágyak, Shimano Road 11SP Light S Rotor, első kerék tengely: 5/100mm, hátsó kerék tengely: 5/130mm | 240 DICUT, 36T Ratchet EXP, acél kerámia csapágyak, Shimano Road 11SP Light Rotor, első kerék tengely: 5/100mm, hátsó kerék tengely: 5/130mm |
| Küllők | DT aerolite II és DT aero comp II, t-head | DT aero comp, t-head |
| Súly | 80: 1, 699g; 62: 1, 589 g; 48: 1, 519 g | 80: 1, 738g; 62: 1, 630 g; 48: 1, 573g |
| Ár | 1 957 € (kb. 1 674 GBP) | 2 389 € (kb. 2 044 GBP) |
