Új kerékpárok a Swifttől, az Ultravox SSL és Ultravox DSQ, frissített széntechnológiával és tárcsafékekkel
Lehet, hogy csak rövid idő telt el azóta, hogy a Swift bejelentette első aeromotorját, a Hypervox-ot, de ennek ellenére a tajpeji bringakiállításon két további modellt is piacra dobott, az Ultravox SSL-t (szuperkönnyű) és a DSQ-t (lemezes), amely a jelenlegi Ultravox Ti felett fog ülni.
A Swift átvette a tanultakat a SCULP (az AX Lightness együttműködésével készült 700 g alatti útváz) elkészítésekor, és a szénösszetétel hasonló témáját használta, hogy az SSL-lel elérje a helyét. Ahogy korábban a Toray és a Mitsubishi-Rayon szén-dioxid-ipari szereplőkkel, a Swift a TeXtreme-mel együttműködve gyártotta az új SSL-hez használt szálakat.
A TeXtreme a Swift által „Spread Tow” technológiát alkalmazta, amelynek során a szénszálakat a szövés előtt sűrített kócokká lapítják, ami hatékonyan több szálat tömörít ugyanarra a területre, és csökkenti a kitöltéshez szükséges gyanta mennyiségét. közötti hézagokat. Amellett, hogy lehetővé teszi a Swift számára, hogy teljesen karbon kiegészítőket készítsen, mint például a nyeregcső bilincse és a headset, elsődleges célja a kerékpár szilárdság/tömeg arányának növelése – állítólag 24%-kal. Feltételezhetjük, hogy így könnyebb, merevebb keretet kell létrehozni.
A lemezes országúti kerékpárok már egy ideje a piacon vannak, de a Swift indoklása volt, hogy kitartson első ajánlatuk piacra dobása előtt, hogy megnézze, hogyan rendeződött be az iparág, és milyen formátumok válnak szabványossá. Az Ultravox DSQ-val átmenő tengelyeket látunk – 100 mm-es elöl és 140 mm-es hátul –, amelyek a tengely behelyezéséhez cserélhető végsapkáknak köszönhetően a különböző SRAM- és Shimano-rendszerekkel is kompatibilisek.
A Swift a Shimano Flat Mount féknyereg mellett döntött, amely sok tárcsával felszerelt országúti kerékpár közös jellemzője. Letisztult, kompakt és egyszerű, itt alkalmazott alkalmazásuk azt sugallja, hogy a Swift hol látja az iparág megtelepedését – ahogy az a tény is, hogy a DSQ-t képessé tették bármire akár 30 mm-es gumiabroncsok futtatására is, tükrözve a zsírosok trendjét. A hidraulikus kábelrendszerek belső elvezetésének lehetőségén kívül magán a kereten nincs más jelentős változás.
Az ár, a súly és az ezzel kapcsolatos minden egyéb információ ebben a korai szakaszban a Swiften kívül senki más számára ismeretlen marad.
swiftcarbon.com
