Trek 1.2 áttekintés

Tartalomjegyzék:

Trek 1.2 áttekintés
Trek 1.2 áttekintés

Videó: Trek 1.2 áttekintés

Videó: Trek 1.2 áttekintés
Videó: Áttekintés: Abdiás 2024, Március
Anonim
Kép
Kép

Egy alumínium versenyen tenyésztett Sora smoothie a Trektől

Az amerikai kerékpárgyártó cég, a Trek kissé más megközelítést alkalmaz honfitársához és riválisához, a Specializedhez képest megfizethető közúti fegyverével, a Trek 1.2-vel.

A Trek új kerékpárja – vagy legalábbis a cég marketingje szerint – „gyors, aerobiciklizést biztosít a szenvedélyes rajongóknak vagy alumíniumrajongóknak, akik pelotonon tesztelt, magabiztos és sima utazást keresnek”.

Az 1.2 már most is sokat oszt a Trek magasabb kategóriás, sokkal drágább versenykínálatával, így a Sora felcsavarozásával is nagyon szerettük volna felfedezni, milyen jó is ez a gép…

Frameset

Kép
Kép

A Trek alumíniumvázas csőtechnikája állítólag egyensúlyban tartja az erőt a súlymegtakarítással. Az alsó csőnél lévő doboz alakú cső – a merevség érdekében az áramellátás kikapcsolásakor – egy 150 mm-es fejcsőhöz van hegesztve.

Ettől egy laposabb, doboz alakú felső cső nyúlik el a hagyományosabb, lekerekített nyeregcső találkozása felé. Vannak szerelvények és fűzőlyukak a sárvédőkhöz és a hátsó csomagtartóhoz, amelyek a Trek által biztosított versenyzői címkén túl is kiterjesztik a kerékpár vonzerejét.

Az 1.2-es fékek és váltók összes kábele kívülről van elhelyezve, könnyen elérhető hengerállítókkal a felső cső fején. A fej és az üléscső viszonylag éles dőlésszöge kiszámítható utazást tesz lehetővé.

A Trek „H2” vázgeometriája az egészet alkalmazza, ami enyhén megemeli a kerékpár elejét a cég versenyzőbb lehetőségeihez képest. Nem rossz, ha az egész napos kényelem közel van a prioritások listájához.

Csoportkészlet

Kép
Kép

A Trek nagyrészt Shimano Sora alkatrészekkel van felszerelve, beleértve a váltókarokat, az 50/34-es lánckészletet, az első és a hátsó mechanikát.

Alig volt költségcsökkentés, még a 11-28-as kazetta és a lánc is Sora – valójában csak a fékek márka nélküli termékek. Az áttételi lehetőségek azonban kissé korlátozottabbak, mint azt szeretnénk – 34-28 a legkisebb felfelé arány.

A közelebbi arányú kazettát azonban könnyen és zökkenőmentesen mozgattuk. Ha azonban a Trek 1.2 megvásárlásán gondolkodik, egy kis plusz készpénzzel számolunk a fékfrissítésért.

A Shimano 105 féknyereg jelenleg lopott, 27,49 GBP-ba kerül a Wiggle-től a cikk írásakor, és ideális helyettesítője lehet a kerékpáron jelenleg szállított (őszintén szólva nem túl jó) féknyeregnek.

Befejezőkészlet

Az 1.2 meglehetősen magas elejét ellensúlyozza egy pár nagyon sekélyen süllyedő, könnyűfém kormány, amely ideális támadó lovaglási pozícióhoz anélkül, hogy a kényelembe kerülne.

A Bontrager Montrose Comp nyerge a tetején ül, és a vállát bőséges párnázat jellemzi. Lenyűgözött minket a hosszú távú kényelem és a megfelelő rugalmasság.

Kerekek

Kép
Kép

A Bontrager TLR kerékkészlete tömlő nélküli használatra kész, vagyis ezekre az alufelnikre a legújabb, tömlőmentes abroncsokat is felszerelheti.

Míg magukat a kerekeket úgy tervezték, hogy tartósak és karbantartásmentesek legyenek, az első dolgunk, hogy igénybe vegyük a Trek gumicserét, leverjük a T1-es abroncsokat, és átadjuk őket a turbótrénernek..

A 25c-es színben kényelmes utazást kínálnak, de a teljes magabiztos kanyarodást rontja az itt kínált gumiválasztás.

Az utazás

Kép
Kép

Az általános szenzáció, ahogy a lejtőn a 30 mérföld/órás határ felé tartunk, az az, hogy ez minden centiméteren átérzi az ötvözött versenyzőt – a kezelhetőség biztos, kiszámítható, és máris úgy érezzük, hogy sok időt tölthetnénk a nyeregben alig fáj.

Mielőtt észrevennénk, egy villogó közúti tábla figyelmeztet, hogy 32 mérföld/órás sebességgel haladunk, és a kerékpárt a megfelelő sebességre lassítani nehezebbnek bizonyul, mint kellene. Valójában a rendelkezésre álló fékezőerő viszonylagos hiánya figyelemre méltó.

Egyébként az a könnyedség, amellyel kényelmesen megteszi a távolságot, valóban pozitív, és annak ellenére, hogy kissé korlátozó sebességi választékot kínál, arra készteti, hogy komoly elkötelezettséggel támadja meg a lakásokat.

Ez a második legkönnyebb kerékpár a teszten, 2 grammal megelőzve a Specializedet. Azt is könnyűnek találtuk, hogy egyes sprintekben lecsökkentsük a teljesítményt, a TLR kerékkészlet némi gyorsasággal felpörög, amihez hozzájárult a Sora váltókarok, a láncszett és a mechek közötti kiváló kapcsolat – megéri ennyire egységesen specifikálni a kerékpárt.

Kép
Kép

A Trek ütőkártyája az a könnyedség, amellyel megőrzi nyugalmát szinte bármiben, amit csak megtesz.

A feszesebb lejtős kanyarokban a fékezés egyszerű esete (amennyire csak tudja), billentse be, és célozza meg a csúcsot – a kanyarban követett ív pontosan az, amit elvársz és követel; nincs dráma, csak egy magabiztos ív a kanyarban, és egy sprint a nyeregből a következőre.

Az általunk tapaszt alt visszajelzések mennyisége megegyezik az Allezével – közvetlen kapcsolat az úttal, csekély keménységgel.

A kerékpár geometriája lehetővé teszi a fej lefelé helyzetét, hogy egy kis agressziót adjon a kanyarodáshoz, ami még vonzóbbá válik, ha a fejhallgató távtartóját a szár tetejére, nem pedig az alá helyezi.

A hozzá tartozó Bontrager T1 abroncsok azonban nem keltettek bizalmat az úttartásban, és a motornak határozottan előnyös lenne a gumifrissítés.

értékelések

Keret: Könnyű és erős, több mint egy biccentéssel a kényelemért. 9/10 Alkatrészek: A Sora készlet sajnos nem terjed ki a fékekre. 6/10 Kerekek: „Igen” a kerékpárokra, de egy nagy „nem” a gumikra. 7/10 Az utazás: Gyors. Ezért kell ezeket a fékeket rendbe tenni. 8/10

A 750 GBP értékű Trek 1.2 népszerű kerékpár, és könnyen belátható, miért. Az árcédulának megfelelő nagyvonalú komponensek és a tisztességes, teljes körű teljesítmény teszi ezt az alumínium versenyen tenyésztett Sora smoothie-t. Csak ügyeljen a fékek és a gumiabroncsok frissítésére.

Geometria

Kép
Kép
Követelve Mért
Top Tube (TT) 534mm 534mm
Ütőcső (ST) 506mm 506mm
Down Tube (DT) N/A 629mm
Villahossz (FL) N/A 382mm
Fejcső (HT) 150mm 150mm
Fejszög (HA) 73 fok 73 fok
Ülésszög (SA) 73,7 fok 75 fok
Tengelytáv (WB) 978mm 981mm
BB csökkenés (BB) N/A 68mm

Spec

Trek 1.2
Keret 100-as sorozatú Alpa alumínium váz, Trek karbon útvilla
Csoportkészlet Shimano Sora
Fékek Ötvözet, kétcsapos
Lánckészlet Shimano Sora, 50/34
Kazetta Shimano Sora, 11-28
Bárok Bontrager Race VR-C, ötvözet
Stem Bontrager Elite, ötvözet
Ületoszlop Bontrager, ötvözött, 27,2mm
Kerekek Bontrager TLR, Bontrager T1 25 mm-es gumiabroncsok
nyereg Bontrager Montrose Comp
Súly 9,36 kg (54 cm)
Kapcsolatfelvétel trekbikes.com/gb

Ajánlott: