A német szén-dioxid-specialista 15 évnyi tapasztalattal rendelkezik ebben a 790 g-os kerékkészletben
Az Ax-Lightness Ultra 25T kerékszettje bizonyos értelemben ingyenes. A 790 grammos súlya egyetlen kerék esetében sem lenne ésszerűtlen, így egy kettős készlethez képest a hihetetlen határt szabja. Biztosan nem lehet ilyen könnyedséget elérni anélkül, hogy a felépítésükben ne kellene kompromisszumot kötni?
„Nincs engedmény – Párizs-Roubaix-ban ülhetsz ezekkel a kerekekkel” – mondja az Ax-Lightness Nils Wiedemann. „Nem mintha ők lennének a legjobbak erre, de csak szeretném hangsúlyozni, hogy semmivel sem gyengébbek vagy kevésbé tartósak, mint a többi kerék.”
Rendkívül laza az Ultra 25T megalkotásával kapcsolatban – ez a kerékkészlet körülbelül 200 grammal könnyebb, mint a legközelebbi versenytárs.„Egy kis véletlen egybeesés volt. Soha nem a legkönnyebb építkezést terveztük. Éppen arra vállalkoztunk, hogy a rendelkezésünkre álló tudással és erőforrásokkal egy alacsony profilú, szabályos keréktárcsát építsünk, és ez sikerült is – 100 kg-os súlyhatáruk van, kiválóan fékeznek még alpesi lejtőn is, a felnik szilárdsága pedig kétszerese a keréktárcsákénak. legközelebbi versenytársunk.'
A szögek lejátszása
A piac legfelső végén a kerék felnije az a terület, ahol a súly nagy része elveszíthető vagy felszedhető. Az Ultra 25T keréktárcsai az Ax-Lightness egyedi előállítású (kész szén- és gyantalapokból) készültek, és a vállalat állítása szerint speciális gyártási módszerei lehetővé teszik, hogy mindössze 200 g-os keréktárcsát készítsen.
„Nem vagyunk nagyüzemi gyártók, és házon belül készítjük a dolgokat, így nincsenek korlátaink” – mondja Wiedemann.
„Bármilyen szálorientációt és szöget megvalósíthatunk, amire szükségünk van speciális CNC-vágással. Például, ha egy bizonyos jellemzőnél 27°-os szögben kell lefektetni, akkor megtehetjük, míg Ázsiában a tömeggyártó létesítmények jellemzően csak 0°, 45° vagy 90°-ban képesek lefektetni.'
Ez azt jelenti, hogy míg más gyártóknak rétegek bonyolult kombinációját kell használniuk, hogy elérjék, amit akarnak, az Ax-Lightness nem teszi ezt. „Kevesebb anyagot használunk, de hatékonyabban tudjuk használni” – mondja Wiedemann.
A felnik a DT Swiss Aerolite küllőkhöz vannak rögzítve, a kereket Extralite Cyberhubs kiegészíti.
„Az Extralite hubjait választottuk, mert szerintünk ezek a legjobban megtervezett könnyűsúlyú hubok. Az amerikai Dash cég könnyebb agyakat gyárt, és mi is használhatunk könnyebb küllőket. Ez megközelíti a 700 g-ot, de olyan korlátozásokat kellene bevezetnünk, mint például a versenyzők súlyhatárának csökkentése” – mondja Wiedemann.
‘A jelenlegi állás szerint a kerekekre nincs korlátozás. Munkatársaink többsége nap mint nap használja őket.’
Bár a 2 100 GBP-os ár kissé meredek lehet egy mindennapi kerékért, kétségtelen, hogy csodákat tennének a reggeli ingázás során a közlekedési lámpáktól távolabbi gyorsulással.
