A Cycling UK dicséri a 2022-ig hatályba lépő új jogszabályt
Úgy tűnik, hogy az Európai Unió új jogszabályai drasztikusan javítják a közúti biztonságot a sebességkorlátozó technológia, a fejlett vészfékezés és a közvetlen rálátás javítása révén 2022-ig minden új gépjármű esetében.
Az Európai Bizottság szerdán bejelentette, hogy az összes új járművet olyan eszközökkel kell felszerelni, amelyek intelligens sebességrásegítést, fejlett vészfékezést és figyelmeztetéseket tartalmaznak arra az esetre, ha a sofőr használja telefonját vagy álmos.
Ugyanez a jogszabály tartalmazhatja az alkoholos reteszelő berendezés utólagos felszerelését, valamint a közvetlen látás javítását és a holtterek megszüntetését célzó intézkedéseket is.
A sebességkorlátozást egy belső GPS-eszköz, a térkép és az út menti táblák kényszerítik ki, amelyek közlik a járművel a sebességkorlátozást. Ez ezután a sebességkorlátozásra korlátozza az autót, de a rendszer felülírható, ha a vezető lenyomja a gázpedált.
Bár az Európai Parlamentnek még teljes körűen jóvá kell hagynia, a jogszabályt várhatóan 2022-re elfogadják és teljes mértékben végrehajtják, és annak ellenére, hogy az Egyesült Királyság hamarosan kilép az EU-ból, a Közlekedési Minisztérium megerősítette, hogy minden jogszabályt bevezetnek. az Egyesült Királyság jogába.
Az EU becslése szerint a változtatások 2038-ra 140 000 súlyos sérülést előzhetnek meg, és 2050-re potenciálisan nullára csökkenthetik a közúti halálesetek számát. Elzbieta Bienkowska uniós biztos összehasonlítja a jogszabályokat a közúti biztonság korábbi változásaival.
'Évente 25 000 ember veszíti életét útjainkon. A balesetek túlnyomó többségét emberi mulasztás okozza” – mondta Bienkowska.
'A kötelezővé váló új fejlett biztonsági funkciókkal ugyanolyan hatást érhetünk el, mint a biztonsági övek első bevezetésekor.'
A vezető brit kerékpáros jótékonysági szervezet, a Cycling UK nagyrészt támogatja az új EU-jogszabályt, a kampány vezetője, Duncan Dollimore megjegyezte, hogy az közvetlenül foglalkozik a legnagyobb politikájukkal.
„A Cycling UK a biztonsági előírások módosításáról szóló EU-konzultációra adott válaszunkban a mai bejelentések mindegyikét az öt legfontosabb prioritásunk közé sorolta a fokozott közlekedésbiztonság terén, különösen a kerékpárosok esetében” – mondta Dollimore.
'Tekintettel arra, hogy a tehergépjárművek aránytalanul nagy veszélyt jelentenek a kerékpárosok számára, a Cycling UK első számú prioritása egy közvetlen látási szabvány bevezetése volt a teherautók számára a veszélyes holtterek megszüntetése érdekében.
'Örülünk, hogy az Európai Bizottság javasolja ennek a követelménynek a bevezetését, amit remélünk, hogy az EU Parlament is jóváhagy, és az Egyesült Királyság kormánya a Brexit kimenetelétől függetlenül elfogadja.
'Az is megnyugtató, hogy az Egyesült Királyság kormánya megerősítette, hogy a sebességkorlátozó technológiáról Brüsszelben hozott döntések az Egyesült Királyságban is érvényesek lesznek.'
Miközben dicsérte a jogszabályokat, Dollimore arra is figyelmeztetett, hogy a járművezetők módosítani fogják vezetési szokásaikat az észlelés elkerülése érdekében, így az új törvényekkel összefüggésben szükség lesz a rendőrségre és a végrehajtásra.
