Gyors és meglepően képes, a Ghost talán éppen az ideális mindent csináló gépet szolgálta ki
Ez az értékelés először a Cyclist magazin 48. számában jelent meg
A Ghost jobban ismert a mountain bike-jairól, de a Road Rage-et városi kerékpárként forgalmazzák. Közelebbről szemügyre véve azonban feltárul valami vegyes személyiség, az alkatrészek jobban illeszkednek egy murvás/kalandkerékpárhoz, míg az áttételek a cyclocross versenyzőkre jellemzőek.
A látszólagos zűrzavar azonban azonnal eloszlik, amint elkezd lovagolni, és van egy olyan kerékpárod, amely egyszerűen rendkívül alkalmasnak érzi magát az úton.
A váz merevnek, gyorsnak tűnik, és egyáltalán nem olyan, mint bármelyik „városi kerékpár”, amelyen eddig ültünk. A 32 mm-es abroncsok remekül érzik magukat az úton, a sima központi futófelület segít megőrizni a sebességet.
Vásárolja meg a Ghost Road Rage 4.8 kalandkerékpárt a Chain Reaction Cycles-től
A vaskos villa és a hatalmas hasmagasság azt jelenti, hogy még nagyobb abroncsokat is felszerelhet. Hátránya a magasabb menetmagasság, és sok vibrációt továbbítanak, de a tömlő nélküli gumiabroncs megadásával ez jelentős különbséget jelent.
A sokoldalúság a Road Rage erőssége. Amellett, hogy terepen is tud menni, tartókkal és sárvédőkkel is rendelkezik, amelyek nagyszerű kerékpárrá tehetik egész évben, vagy akár hosszú távú túrázóvá is.
A geometria egy kicsit eltér a hagyományosabb országúti kerékpároktól, a magas villával és egy viszonylag rövid felső csővel kombinálva, de a kiállás korlátozott, főleg a magasabb alsó tartó és a magas villa miatt.
A kormány mérete és alakja szokatlan, 46 cm széles, és inkább egy hosszabb szakaszt részesítünk előnyben a lejtőkben, hogy nagyobb kapaszkodóterületet biztosítsunk, különösen durvább utakon.
Nem gyakran látunk olyan kerékpárt, amely SRAM Rival kettős lánckészlettel van felszerelve, de pozitív váltást biztosít.
A lánckészlet megválasztása nem elterjedt, 46/36-os láncgyűrűkkel – ami az 1x megjelenése előtt mindennapos volt a cyclocross versenyzőknél.
Mivel a nagy lánctányéron mindössze 46 fog volt, arra számítottunk, hogy kifogyunk a sebességfokozatból a felső végén, de félelmeink alaptalannak bizonyultak.
A bicikli terepjáró tulajdonságaira tekintettel azonban egy 34 vagy 32 fogú kis lánctányért részesítünk előnyben, mivel a meredekebb dombokon időnként kissé túlkapottnak tűnt.
Mindazonáltal a Road Rage minden bizonnyal magas pontszámot ér el kényelem és sebesség tekintetében a hosszú napokon az aszf alton és a durvább terepen.
Értékelések
Keret: 8/10
Összetevők: 8/10
Kerekek: 8/10
Az utazás: 8/10
Nagyon egyéni, a Road Rage meglepett minket, és olyan csomagot szállított, amely ugyanolyan gyorsnak és hatékonynak tűnt, mint a legtöbb országúti kerékpár, de még mindig képes megküzdeni az ösvényekkel, ha kalandosabbnak érzi magát. Lehet, hogy a Ghost az ideális mindent csináló gépet szolgálta ki. Gyors, hatékony és jövőbiztos.
Vásárolja meg a Ghost Road Rage 4.8 kalandkerékpárt a Chain Reaction Cycles-től
Spec
| Keret | Road Rage LC Carbon, Ghost LC Rigid Carbon villa |
| Csoportkészlet | Sram Rival 22 |
| Fékek | Sram Rival HRD |
| Lánckészlet | Sram Rivális, 46/36 |
| Kazetta | Sram 1170, 11-34 |
| Bárok | Ground Fiftyone Race |
| Stem | Ground Fiftyone |
| Ületoszlop | Ground Fiftyone |
| nyereg | Fizik Antares R7 |
| Kerekek | Fulcrum Racing 700 CX, WTB Exposure 32mm abroncsok |
| Súly | 8,75 kg (kis méret) |
| Kapcsolatfelvétel | ghost-bikes.com |
