A precíziós svájci mérnökök ismét a BMC Crossmachine CXA01-el
„Már 2007-től egészen az ACE Technology (a BMC számítógéppel tervezett keretprogramja) kezdetéig valóban a csőformákat helyeztük előtérbe” – mondja Thomas McDaniel, a BMC termékmarketing-menedzsere. „Természetesen a kerek csőformákat általában a legkönnyebb előállítani, de azt tapasztaljuk, hogy ezek nem mennek túl jól. Tehát a Crossmachine-nak nagyon eltérő csőformái vannak, és határozottan ez a legjobban megtervezett könnyűfém váz, amelyen valaha utaztam.’
‘A vékony üléstartók igazán elbírják a hátsó részt – támaszkodhat a nyeregcsőre, és láthatja, mekkora mozgás van benne. A „Crosslock” [az üléscső teteje és a felső cső közötti kis horony] azért van, hogy kiegyenlítse az üléscsőre nehezedő extra feszültséget, amely abból adódóan lesüllyedt, ahol az üléstámaszok csatlakoznak. a pedálozási erő továbbítására, miközben a megfelelőségre hangolják, hogy a Crossmachine kényelmes legyen. Geometriája egy kicsit magasabb az elején, és hosszabb a tengelytávja, ami egy univerzális kerékpárt eredményez. Ez nem egy teljes gázzal működő cross versenymotor, hanem olyan, amely tökéletes azoknak a lelkes motorosoknak, akik időnként kitűznek egy számot.’
Ez a sokoldalú megközelítés tükröződik a BMC alkatrészválasztásában. A Crossmachine CXA01 nem fukarkodik a Shimano csúcskategóriás hidraulikus R785 tárcsafékeinek használatával, amelyeket a mechanikus sebességváltó RS685 karok vezérelnek. De kombinálja őket a középszintű, igásló Shimano 105-ös hajtáslánccal, bár a 105-ös lánckészlet kivételével – itt a megfizethetőbb, nem szériás Shimano RS500-ra cserélték, hogy az ár-érték versenyképes maradjon.
A váz akár 33 c-os abroncsot is elbír, de McDaniel szeretné felhívni a figyelmet arra, hogy a vékony gumikészlettel a motort éles országúti versenygéppé varázsolhatja, majd néhányat: „A Crossmachine fogasléccel és sárvédővel rendelkezik., ami a széles hasmagasságokkal együtt azt jelenti, hogy ugyanolyan boldog egy kavicsos kalandtúrán, mint a túrázáson, a téli edzésen az esőben vagy a sáros mezőkön. Ilyen a sokoldalúság, a Crossmachine lehetne a versenyző egyetlen motorja. Visszaállítja azt, ahogyan Ön szerint egy könnyűfém kerékpár úgy fog vezetni.’
Spec
| BMC Crossmachine CXA01 | £1, 949 |
|---|---|
| Keret | BMC Crossmachine CXA01 |
| Csoportkészlet | Shimano 105 5800 |
| Fékek | Shimano RS685 hidraulikus tárcsafékkarok R785 féknyergekkel |
| Lánckészlet | Shimano RS500 |
| Bárok | BMC RDB 03 ötvözet |
| Stem | BMC RSM 03 ötvözet |
| Ületoszlop | BMC Compliancepost karbon nyeregcső |
| Kerekek | DT Swiss X-1900 Spline |
| nyereg | Selle Royal Saba nyereg |
| Súly | 7,7kg (56 cm) |
| Kapcsolatfelvétel | evanscycles.com |
