A UCI eldobja a Bio-útlevél-ügyet, amelyet a Team Sky Sergio Henaóján nyitottak meg, és frissíti a járműbiztonsági előírásokat Stig Broeckx incidensét követően
Sergio Henao vérútlevelének története a hírekben volt, miután a kolumbiait 2014-ben 10 hétre kivonták a versenyzésből, miután vérértékeiben rendellenességek voltak jelen. Henao visszatért a versenyzésbe, de ezt követően másodszor is visszavonták az év elején, miután az APMU (Athlete Passport Management Unit) további információkat kért az útlevélértékeiről.
A UCI ma bejelentette, hogy a versenyző magyarázatait elküldték felülvizsgálatra, és a vizsgálatot követően (amely során Henaót ismét kivonták a versenyzésből) „a független szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy nincs alapja a további lépéseknek”.
A döntés egyértelművé teszi Henaót, hogy újra versenyezzen a Team Sky-val, ami azt jelentheti, hogy Chris Froome csapattársa lesz a júliusi Tour de France-on.
Az UCI frissítette a versenyjárművekre vonatkozó szabályzatot
A hétvégi Tour of Belgium eseményt követően, amely a Lotto-Soudal-s Stig Broeckx-et kómába zuhant, az UCI közleményt adott ki a versenyzők biztonságára és a járművekre vonatkozó szabályozás frissítésének folyamatban lévő folyamatáról. hogy autók vagy motorok – versenyek után.
'Ezek az új szabályok abszolút éberséget követelnek meg minden pilótatól és motorostól, akiknek mindenkor előtérbe kell helyezniük a versenyzők, a nézők és más járművek biztonságát - áll a közleményben.„Az új szabályok azt is egyértelművé teszik, hogy mindenkinek, aki egy járműért felelős, haladéktalanul teljesítenie kell a versenybiztosok utasításait. A biztonságos vezetés szükségességét, különösen a versenyzők előzése során, a komisszárok fokozott hangsúlyt fektettek a verseny előtti eligazítások során.'
A befejezés alatt álló akció „átfogó szabályozást és iránymutatást fog eredményezni, amely szabályozni fogja a közúti verseny minden olyan szempontját, amely hatással van a biztonságra”.
Az új jogszabályok között szerepelni fog a versenyen engedélyezett járművek számának korlátozása, a járművek elhelyezésének módja a verseny különböző pontjain, az ilyen járművek mérete és teljesítménye, valamint az emberi erőt növelő szabályok. a versenyeken alkalmazott erőforrások „egy továbbfejlesztett eseményfigyelési folyamat részeként”.
