Bátortalan, büntető és általában kudarcra ítélt elszakadás a kerékpársport egyik legdicsőségesebb rejtélye
A peloton egy élő, dinamikus organizmus, saját szabályaival, etikettjével és hierarchiájával. Nem csak a külső erőkhöz, például a terephez és az időjáráshoz alkalmazkodik, hanem a tagrészeinek szeszélyeihez is.
Menedéket és barátságot, támogatást és eltartást kínál. Egy bizonyos fajta lovas azonban alig várja, hogy a lehető leggyorsabban megszabaduljon tőle. Egészen a közelmúltig a „napi elszakadás” mindig szilárdan megalapozott volt, mire az élő tévéadás elkezdődött.
A peloton gravitációs ereje és a mesterkélt műholdak közötti nagy sebességű oda- és visszafutás rejtély maradt egészen addig, amíg a műsorszolgáltatók el nem kezdték mutatni a Grand Tour szakaszait az elejétől a végéig.
És akkor végre mindenki előtt feltárult a teljes, eszeveszett rohanás.
A peloton elkerülése a professzionális sport egyik legnehezebb kihívása, amely fizikai erőt, mentális elszántságot és egy szerencsejátékos idegét kívánja meg.
A magányos lovasnak – és szinte mindig magányos lovas indítja el a labdát –, aki kiszabadul, az elemek teljes erejét fejjel kell viselnie, remélve, hogy még néhány erős lélek csatlakozhat hozzájuk..
És amikor megteszik, egy teljesen új dinamika lép életbe, ahogy a szakadár mester, Thomas Voeckler egyszer elmagyarázta egy kérdezőnek: „Amikor menekülésben vagyunk, a jelenlévők erejére gondolok, akik gyorsak a sprint, a parcours, akit érdekel a lovaglás, esetleg aki korábban mással volt csapatban, lehetséges szövetségek – mindez a fejemben jár.'
Egy egyén vagy csoport csak akkor menekülhet meg, ha a peloton megengedi, és ez a döntés a politikai és a pragmatikus keveréke lesz.
Egy szakaszos versenyen a GC versenyzője nem részesül ebben a kiváltságban, és senki sem, aki valószínűleg felborítja az összesített helyezést, de egy alacsonyabb osztályú csapat kaphat egy kis kötelet.
A peloton élén álló versenyzőknek számot kell tartaniuk arról, hogy pontosan ki ugrik le az élről. Ez a munka fejfájást okozna nekik az élő TV-képek és csapatrádiók előtt.
Lovaglástempó
A versenyzők megfelelő kombinációja azt jelenti, hogy levehetik a lábukat a gázról, és lovagolhatnak, vagy megvárhatják, hogy egy rivális csapat – jellemzően olyan csapat, amelyik nem kapott versenyzőt a szökésben – mindent megtegyen.
Egy háromhetes Grand Tour stresszes környezetében végső soron a peloton érdeke, hogy a szakasz nagy részében néhány perccel a kitörés előtt legyen.
Ez „nyugtató” hatást fejt ki a csapatra, eloszlatva a versenyzők idegenergiáját. Senkinek sincs nyomása, hogy „versenyezzen”, amíg közeledik a cél.
Még egy képlet is létezik, amelyet a Genti Egyetem matematikaprofesszora dolgozott ki, és amely kiszámítja, hogy a pelotonnak mikor kell elkezdenie üldözését, hogy sikeresen elkapja.
Figyelembe veszi az elszakadó és az üldöző csomag megfelelő sebességét, a köztük lévő távolságot és a szünetben lévő versenyzők számát.
A fogás azonban általában előre eldöntött dolog.
Az elkerülhetetlenség egzisztenciális érzése egy újabb teher, amelyet a szakadár versenyzőnek viselnie kell. A tény az, hogy „a nap elszakadása” – szemben egy olyan versenyző késői, opportunista támadásával, mint Steve Cummings – ritkán nyeri meg a szakaszt vagy a versenyt.
Ez a felismerés olyan súlyosan nehezedhet a lovas szívére, mint a tejsav a lábában.
Természetesen vannak kivételek, legemlékezetesebb José Luis Viejo 1976-ban, amikor a Tour egyik szakaszán a legnagyobb győzelmi különbséget könyvelte el egy egyéni versenyzőtől. A 11. szakaszt 22 perc 50 másodperccel nyerte meg, miután több mint 160 km-t töltött egyedül az élen.
Egy másik nyerő szakítás, amely méltó a „hősi” leírásra, Bernard Hinault 80 km-es egyedüli menekülése volt a hóban Liège-Bastogne-Liège-ben 1980-ban. De a személyes kedvencem Eros Poli igazán epikus szakítása.
Az olasz egyedül lovagolt át Ventoux-n, egy olyan csapat élén, amelyben Marco Pantani és Miguel Indurain is volt, hogy megnyerje az 1994-es körút 15. szakaszát Carpentrasban.
A mérete tette olyan látványossá a bravúrját – 160 km-en keresztül volt elöl –. 6 láb 4 hüvelykes és 83 kilós korában inkább gőgös volt, mint grimpeur.
Megosztottam vele egy pohár bort a Passo Gardena tetején a közelmúltban a Dolomitokban tartott Sella Ronda Bike Day során (amikor lezárnak egy hegyvidéki, 55 km-es hurkot minden motoros forgalom elől), és ő túlságosan lelkes volt, hogy mutasd meg a győzelméről készült YouTube-videót a telefonján.
Az összegek elkészítése
Elmesélte, hogyan számolt a fejében – „Sok időm volt a kezemen, ráadásul akkor még nem volt rádiónk” –, és kiszámolta, hogy meg kell hosszabbítania 10 perces előnyét 25-re a mászás kezdetére.
„Mindig leejtettek a hegyekben” – mondta nekem. – Még a tifosi sem tudott segíteni rajtam azzal, hogy meglökött. Azt mondanák: "Sajnálom, Eros, túl nehéz vagy." Szóval álmom volt elsőnek lenni a csúcson.
„És ez a kerékpározás szépsége. Egy hegy nagyobb minden lovasnál, de lehetséges, hogy legyőzd.’
A carpentrasi célig Pantani visszaszerzett 22 percet a második helyig, de Poli kitörése volt az, ami a merészség, a szenvedés és a puszta bátorság keverékével érdemelte ki a címlapokat.
A legtöbb szakadár végül suttogásként elhalványul a tömegben, de csak néha sikerül.
A leghosszabbak és legmagányosabbak – mint Viejoé vagy Polié – arra emlékeztetnek, hogy a marginális nyereség és a technológiai fejlődés vállalati korszakában a merész, makacs hazárdjáték néha még mindig elég lehet egy kerékpárverseny megnyeréséhez.
