Időtlen országúti kerékpárjának elektromos változata, a Cannondale azt állítja, hogy megőrizte vezető versenyteljesítményét
A Cannondale ma bejelentette egy új Cannondale SuperSix EVO Neo bevezetését; időtlen országúti versenygépének elektromos rásegítésű változata.
Ez egy jelentős lépés a Cannondale számára, hogy az e-bike technológiát beépítse a csúcskategóriás versenymotorjába, és nagyon sokatmondó, hogy a piac ezen szektora gyorsan fejlődik, különösen annak fényében, hogy a Cannondale már rendelkezik a Synapse Neo e-roaddal. bicikli az istállójában.
Ez egyértelmű jele annak, hogy Cannondale úgy véli, hogy a teljesítmény és az aerodinamika még mindig ugyanolyan előnyös lehet az e-road kerékpár vásárlói számára, mint azok, akik teljesen saját gőzükön pedáloznak.
A Cannondale azt mondja, hogy felismerte, hogy most már világos különbségek vannak az e-road bringás vásárlók különböző típusai között.
„A két e-road kerékpár vásárlói eltérőek lesznek” – javasolta Cannondale, amikor bemutatta nekünk a kerékpárt. „A Synapse ügyfele nem feltétlenül kerékpárosként azonosítja magát, hanem két kereket szeretne használni szórakozás és kaland, valamint az egészséges életmód részeként.”
'Az Evo vásárlója azonban már elkötelezett és tapaszt alt motoros, aki értékeli a kerékpár dizájn árnyalatait, és valószínűleg továbbra is keresi az új kihívásokat, és ezért nagy teljesítményű kerékpározási élményt szeretne, csak egy diszkrét lendülettel. '
Ez a "lökés" az ebikemotion hátsó agyba épített Mahle X35-jéből származik, amely az egyik legkönnyebb rendelkezésre álló rendszer (az állítás szerint) 3,5 kg-mal, de a legjelentősebben megkönnyíti a motor egység integrálását minimális zavar a keret többi részének kialakításában.
Mint ilyen, a SuperSix Evo Neo ugyanazon a versenyeken bevált alvázon alapul, mint a nem elektromos testvérei, amelyek a World Tour by Education First versenyen indulnak, és magát csak korábban teljesen újratervezték és újra piacra dobták. ebben az évben.
A Cannondale azt állítja, hogy a Shimano Dura-Ace felszereltségű SuperSix Evo Neo 1 – három modell közül a kínálat csúcsa (lásd lent) – mindössze 11,3 kg (nagy méretben), ugyanazokkal a csonka szárnyas csőformákkal, amelyeket a teljes keretben használnak., valamint olyan integrált alkatrészekkel, mint a Save aero kormány, a Knot szár és a Knot nyeregcső, hogy a lehető legtöbb kezelhetőséget és menetérzetet, valamint aerodinamikai előnyöket biztosítsák.
„Tudjuk, hogy a légellenállás csökkentése óriási hatással van a sebességre és a teljesítményre kerékpározás során” – mondja Nathan Barry, a Cannondale tervezőmérnöke.
„Ez igaz az e-road kerékpárokra is; a légellenállás csökkentése megkönnyíti a gyorsabb haladást, különösen, ha a versenyzők túllépik a segítségnyújtási küszöböt [25 kmh az Egyesült Királyságban].’
A pilótafülke zűrzavarától mentesen tartása fontos volt a repülési teljesítmény fenntartása érdekében, ezért a Cannondale mérnökei az iWoc nevű felső csőbe integrálták a teljesítményvezérlő egységet. A színkódolt rendszer használatával vizuálisan is jelzi az akkumulátor töltöttségi szintjét.
Ha már az akkumulátor élettartamáról beszélünk, az integrált alsócsöves akkumulátor állítólagos hatótávolsága 75 km, ami megegyezik a versenytársakéval, de a Cannondale egy remek módszert is kínált a kapacitás majdnem megduplázására.
Az opcionális palackra szerelt hatótávolság-növelővel (1,64 kg súlyú) az akkumulátor élettartama további 208 Wh-val növelhető, ami azt jelenti, hogy a szabványos 250 Wh-s kapacitás bő 460 Wh-ra nőhet.
Maga a töltési pont is nagyon ügyes funkció, szépen belefér az alsó konzol héjába.
A Cannondale 28 mm-es gumiabroncsot ajánl, de ahogy az a gumiabroncs-hézagok esetében gyakran megtörténik, bőséges (6 mm-es) szabad hézag van körülötte, így esetleg kissé szélesebbre tolhatja.
A SuperSix Evo Neo másik funkciója az integrált kerékérzékelő (az első agyhoz van rögzítve), amelyet a Cannondale a Topstone és SuperSix Evo motorjaival idén nyáron dobott piacra. Az utazási adatok naplózása mellett szervizértesítéseket is kínál, és az okostelefonos alkalmazáson keresztül egy másik egyszerű módja az akkumulátor élettartamának nyomon követésének.