A Cannondale nagykövete, Ted King közzétett egy fotót a Twitteren az új SuperSix Evo lemezről, SRAM eTap segítségével
Annak ellenére, hogy az UCI tárcsafékeket felfüggesztett a versenyben, továbbra is versenyszintű kereteket és csoportokat látunk. A Cannondale a legújabb gyártó, akinek kicsit korán nyilvánosságra hozta terveit, jelen esetben Ted King márkanagykövet. King közzétette a fényképet a Twitteren (bár mára eltávolították), és számos olyan elem létezését bizonyítja, amelyek fejlesztés alatt állnak.
A legnyilvánvalóbb dolog az új Cannondale SuperSix Evo váz, amely egyértelműen tárcsafékkel kompatibilis. A legtöbb gyártó három évre előre dolgozik a modelleken, így nem meglepő, hogy a Cannondale előrenyomul ezzel a kiadással, annak ellenére, hogy egyes szakemberek jelenleg ellenállnak. Érdekes módon King tweetje azt sugallta, hogy örült, hogy végre tárcsafékek vannak egy profi keretrendszeren. Az elülső nyárs valamiféle csavaros tengelynek tűnik, bár nem egyértelmű, míg a hátsó egy szabványos 9 mm-es QR-nyársnak tűnik.
Szintén újdonság az SRAM Red eTap hidraulikus csoportkészlet. A burkolatok egyértelműen nagyobbak a hidraulikatartály és a főhenger elhelyezéséhez, bár lényegesen kisebbek, mint a jelenlegi hidraulikus karok. Érdekes módon a féknyergek Post Mount, nem pedig az új FlatMount, amelyet a legtöbb gyártó választ.
King a Speedplay atléta is, és az ehhez a kerékpárhoz szerelt Speedplay-ek egy kicsit karcsúbbak, mint a normál modellek. Nehéz megmondani a fotó minősége miatt, de úgy tűnik, hogy jobban el vannak vágva – mint a Pave pedálok.
Jelenleg sem a Cannondale, sem az SRAM, sem a Speedplay nem tett bejelentést vagy utalást új modellekre, bár a Tour közeledtével várhatóan a közeljövőben megjelennek.
