Az új rendszer blokkolásgátlót hozhat a kerékpárba
Úgy tűnik, a Shimano közel áll a kerékpár blokkolásgátló fékrendszerének kifejlesztéséhez, miután benyújtotta a technológia szabadalmát. A Bike Radar jelentése szerint a japán márka idén januárban szabadalmat kért egy ABS-rendszerre, amelyet úgy tűnik, hogy e-kerékpárokhoz fejlesztették ki, de a jövőben továbbfejleszthető nem elektromos kerékpárokra.
A szabadalmi bejelentésben az absztrakt a technológiát fékvezérlő eszközként írta le, amely „egy elektronikus vezérlőt tartalmaz, amely ABS-vezérlést hajt végre egy emberi hajtású jármű forgó karosszériáján”.
Ezután tovább folytatódik, hogy „az első sebesség magában foglalja az emberi erővel hajtott jármű sebességét az utazási környezet információi alapján. A második sebesség magában foglalja az emberi erővel hajtott jármű sebességét, amely a forgó test forgási sebességén alapul.'
A szabadalom egy integrált GPS-rendszer, gyorsulás- és sebességérzékelők, valamint egy LIDAR lámpa használatán alapul, amely lézerek segítségével határozza meg, hogy a kerékpáron ki kell-e kapcsolni az ABS-t.
Az ABS-rendszerek már léteznek a kerékpárokon a Blubrake ABS-szel, amely a múlt hónapban kifejlesztett egy rendszert a Crescent Ellie 7-VXL elektromos kerékpáron.
A közelmúltban a Cyclisttal beszélgetve úttörő kerékpártervező és a Cervelo Phil White alapítója arról beszélt, hogy az ABS-rendszer a jövőben elkerülhetetlen a kerékpárok számára.
'Az ilyen típusú nagy teljesítményű alkalmazásokkal több ilyen elektronikus megoldást fog látni - mondta White.
Az olaszországi 'HiRide [a Pinarello intelligens hátsó lengéscsillapítóját fejlesztette ki] ABS rendszerrel kísérletezett. Belefér a csőbe és szuperül működik. Ez azt jelenti, hogy pontosan tudja, milyen messzire tolhatja az első kereket, mielőtt blokkolna, így sokkal közelebb gurulhat a peremhez.'
