Simon Yates megnyerte a Tour hegyvidéki 12. szakaszát, és választott fegyvere egy Scott Addict RC
Simon Yates Tour de France győzelme a hegyvidéki 12. szakaszon, a Col de Peyresourde és a Hourquette d'Ancizan felett, tökéletes bemutatója volt a vadonatúj, csúcsminőségű Scott Addict RC-nek.
A bátyjával, Adammel játszott szuper háziasságban talán nem számítottunk arra, hogy Mitchelton-Scott Simon Yates-ét láthatjuk a dobogón ebben az évben, de a hosszú szünetből győzelmet aratva megmutatta hihetetlen formáját..
170 mm-es hajtókarok
Yates bicikli mérete kicsi, nagyjából 52 cm-es felső cső, ami illik az 5'8 -os vázához. Ezt figyelembe véve nem meglepő, hogy meglehetősen rövid, 170 mm-es Shimano Dura-Ace hajtókarokat használnak. A szabványos specifikációk tanúsítják, hogy a kerékpár illeszkedésére alapos figyelmet fordítottak.
Talán meglepőbb, hogy több távtartót használnak a szár alatt, megemelve az elülső részt. A mélyre ejtő klasszikus rúdforma azonban azt sugallja, hogy Yates oldalra áll, hogy alacsony pozícióba kerüljön a cseppekben, de viszonylag nyugodt helyzetben üljön a felsőkön.
Scott kétségtelenül örülni fog, hogy a Syncros specifikációjú nyereg mellé állt, ahelyett, hogy egy jelvény nélküli Fizik nyerget választott volna, ahogy azt sokan a pelotonban teszik. Valójában a Syncros Creston IC SL szár-rúd kombó szintén egy nem elérhető opció, egy kis testreszabással a hossz és az ejtés tekintetében.
Aero és lemezek
Sok szuperhazai és GC versenyző úgy döntött, hogy marad a felnifékeknél. A Yates új Addict RC-je csak tárcsafékes, de még mindig csak 50 grammal haladja meg az UCI 6,85 kg-os minimális tömegét. A kerékpárok alapkivitelben 140 mm-es rotorral rendelkeznek.
A tárcsaintegráció segítette a kerékpár aerodinamikáját, amely már sokkal közelebb áll a Scott felső kategóriás fóliájának szabványaihoz, a kábelek és a lehajtott üléstartók teljes integrálásával.
A kormányszár is hihetetlenül szépen van beépítve a headsetbe, és párosítania kell a merevséget és az elülső aerodinamikai hatékonyságot. Van egy finom Di2 szatellit sprint váltó is a kormány leejtőinek belsejében, ami kétségtelenül jól jött a sprintben.
Yates a Pirelli csőabroncsok mellett fogl alt állást, amelyek meglehetősen újak a WorldTour pelotonban, de egyértelműen bizonyítják magukat. Yates kerékpárján Shimano C35 Dura-Ace kerékkészlettel párosították őket.
Ezt egészíti ki a lánckészletbe integrált Shimano Dura-Ace teljesítménymérő, amely terjedelmes, 53-39 szabványos dupla. Yatesnek nyilvánvalóan nem okoz gondot felfelé ütemet ütni.
Reméljük még sok Yates-et és a motorját látjuk.
