Megközelítés Tadej Pogacar, Geraint Thomas, Peter Sagan és mások motorjaival
Pihenőnap volt a Tour de France peloton hétfőn, amikor felépültek a versenyzés brutális első hetéből. A legjobb fotós, Chris Auld azonban nem hagyta nyugodni a gonoszokat.
Nem, ahelyett, hogy feltette volna a lábát Tignesben, Chris a körök megtételével volt elfoglalva, és megnézte az idei verseny legjobb motorjait.
Gondjai miatt közelről megismerkedett Geraint Thomas (Ineos Grenadiers), Peter Sagan (Bora-Hansgrohe), Mads Pedersen (Trek-Segafredo), Matej Mohoric (Bahrain Victorious), Michael szerelvényeivel. Matthews (Team BikeExchange), Stefan Kung (Groupama-FDJ), Thomas de Gendt (Lotto-Soudal), Warren Barguil (Arkea-Samsic) és a Tour jelenlegi sárga trikósa, Tadej Pogacar (UAE Team Emirates).
Mivel mindannyian szeretünk böngészni a fényes kerékpárok végtelen galériái között, az alábbi megagalériába gyűjtöttük össze Mr. Auld összes képét. Jó szórakozást!
A Tour de France 2021 kerékpárjai
Tadej Pogacar Colnago V3Rs
Vegyél sárgát, viselj sárgát, lovagolj sárgán. A legjobb dolog a Tour maillot jaune viselésében az a tény, hogy egy különleges sárga biciklit kapsz, amellyel megünnepelheted felsőbbrendűségedet.
Az UAE Team Emirates játékosa, Tadej Pogacar ezt magáévá tette különleges Colnago V3Rs motorjával, amelyet azután szerzett, hogy besárgult a Le Grand-Bornand 8. szakaszában mutatott hatalmas teljesítménye után.
A teljes napsütéses megjelenés helyett a Colnago jó emberei úgy döntöttek, hogy egy finom megközelítés a legjobb: sárga hátsó háromszög, felső cső, villa és matricák egészítik ki a fekete keretet.
Nagyon tetszik nekünk, ha őszinték vagyunk, különösen azért, mert a motort 12 sebességes Campagnolo Super Record EPS és Campagnolo Bora Ultra WTO kerekekkel szerelték fel, amelyek a megfelelő választás ehhez az olasz remekműhöz.
Geraint Thomas Pinarello Dogmája F
A 2018-as walesi körverseny győztese szerencsétlenséget szenvedett az idei versenyen, mert a 3. szakaszon balesetet szenvedett és kiugrott a válla. Küzdött tovább, de jelentős időt veszített, mivel a sérülések megviselték, így kizárta az összetettért való versenyt. győzelem.
Ennek ellenére legalább még két hétig versenyezhet a vadonatúj Pinarello Dogma F-vel Franciaországban. A Dogma F14 frissítése, az F könnyebb, légterelőbb és kifinomultabb kezelhetőséget kínál.
Ez az a motor, amellyel Thomas az egész Tour alatt versenyzett, kivéve a könnyű kerekeket, amelyeket a verseny hegyi szakaszaira cseréltek.
Amint az köztudott, az Ineos Grenadiers az egyetlen olyan csapat a férfi WorldTour versenyen, amely kizárólag felnifékkel közlekedik, bár ez várhatóan megváltozik a 2022-es szezon kezdetével.
Peter Sagan Specialized S-Works Tarmac SL7
A Kerékpáros Iroda nemrégiben végzett közvélemény-kutatása szerint a „zavarás” a professzionális kerékpársportban jelenleg a legtöbbet használt kifejezés, olyannyira, hogy ma már olyan módon használják, ami nem illik a definíciójához. Kérem, egyszer próbáljon ki valami eredetiséget.
Lehet, hogy hiányzik valami, de hogyan okozhat fennakadást Peter Sagan motorja vagy egy Bahrain Victorious meze? Ez egy titokban felszakadt vízvezeték?
Egyébként itt van Sagan S-Works Tarmac SL7-je, amelyet az idei Touron használt. Mindent egybevetve meglehetősen szokványos ügy, kivéve a Sagan által a rúdba épített műholdváltókat és a masszív 140 mm-es szárat.
Azt is érdemes megjegyezni, hogy a Bora-Hansgrohe csapatának többi tagjához hasonlóan Sagan is száguldozik.
A kerékpározás legnagyobb rocksztárja eddig csendes volt ezen a versenyen. Reméljük ez hamarosan megváltozik.
Michael Matthews: Bianchi Oltre XR4
Egy bicikli egy férfinak, akit úgy hívnak, hogy „Bling”. Csak Michael Matthews tudott megúszni egy Bianchi Oltre XR4-et, amely fekete, celeste és irizáló matricákat kever.
A keddi sprint etapon Valence-be az ausztrál az aero Bianchi Oltre XR4-et választotta az új Bianchi Specialissima helyett a Shimano Dura-Ace C60 kerékkészlettel a megnövelt wattért.
Érdekes módon Matthews is azok közé tartozik a pelotonban, akik valamivel nagyobb lánctányérokat részesítenek előnyben a sprint szakaszokon, és itt az 54/42-es arányt választotta a normál 53/39-es beállítással szemben.
Matej Mohoric Merida Reacto-ja
Ezek a szlovének nagyon jók a versenymotorozásban, nem? Nemcsak Pogacar és Primoz Roglic, hanem Matej Mohoric is, aki a Le Cruesot 7. szakaszán a legújabb versenyző lett, aki mindhárom Grand Touron látványos taktikai teljesítménnyel lépett színpadra.
Ezen a napon a fenti Merida Reactót használta, a nagy tajvani márka aero opcióját, amelynek saját tenyerei között vannak Grand Tour szakaszok és emlékművek.
Egyébként nagy vállverés a bahreini csapat szerelőinek. A szalag tökéletesen be van tekercselve.
Mads Pedersen Trek Madone
Szegény Mads Pedersennek rohadt szerencséje volt az idei Touron, mivel egyike annak a sok versenyzőnek, aki többször is összeomlott. Az aszf altcsíkkal való folyamatos csókok teljesen elvesztették a 2019-es világbajnok esélyeit a sprint szakaszgyőzelemre.
Ez szégyen, mert a Trek Madone aljasnak tűnik, és abszolút felkészült a nagy szakaszgyőzelemre. A fényes vörös festéstől a vaskos, 54 tonnás gyűrűig ez a kerékpár sikoltozik, és mi nagy rajongók vagyunk a Cyclistnál.
Valójában az egyetlen javítás, amit meg lehetne tenni, az az, hogy a korábbi szivárványmezben játszott szerepére hivatkozik valahol a kereten.
Thomas De Gendt Ridley Helium SLX
A Breakaway királya, Thomas De Gendt nehézségekkel küzd az idei Touron. Annak ellenére, hogy rekorderőt döntött a 7. szakaszon, még mindig kiesett a szakasz eleje felé. Olyan nehéznek bizonyul, hogy a hőn szeretett belga még azt is fontolgatja, hogy időt kér a karrierjére.
Reméljük, hogy nem, mivel De Gendt óriási örömet okozott nekünk karrierje során. És a fentihez hasonló gyönyörű kerékpárok is.
A gesztenyebarna festés, a Helium SLX tiszta vonalai, a teljes Campagnolo Super Record csoportkészlet, a Campag Bora kerekek tökéletes küllőmintája – ez közel áll a tökéletességhez.
Warren Barguil's Canyon Aeroad CFR
A korábbi francia bajnok, Barguil keresni fogja a lehetőségeket, amikor a verseny az utolsó két hétben a hegyek felé tart, és ezt egy aeromotoron teheti meg.
Így van, ha figyelmesen figyelte, észre fogja venni, hogy Barguil örömmel használja az aero Aeroad versenymotort a magas hegyekben, ahelyett, hogy a könnyű Ultimate opcióra cserélné. Nem meglepő, ha figyelembe vesszük, hogy ezek 7 kg-os teljes testsúlynál is bejönnek.
Stefan Kung Lapierre Aircode DRS
King Kung nagyon szerencsétlen volt a Stage 5 időmérőjén Laval ellen. Ő volt a többiek legjobbja a szuperszonikus Pogacar mögött, és kárba fogja hozni az első Tour szakaszgyőzelem elszalasztott lehetőségét.
Remélhetőleg Kung a verseny későbbi szakaszában jóváteheti magát, és megütheti a szakítást. És ha így tesz, akkor a Lapierre Aircorde fedélzetén, a peloton egyik egyedibb kinézetű motorján lesz.
Itt minden a szögekről szól, és tapsolunk Lapierre eredetiségre való törekvésének.
