Road Bike tárcsafékek – A nagyobb jobb?

Tartalomjegyzék:

Road Bike tárcsafékek – A nagyobb jobb?
Road Bike tárcsafékek – A nagyobb jobb?

Videó: Road Bike tárcsafékek – A nagyobb jobb?

Videó: Road Bike tárcsafékek – A nagyobb jobb?
Videó: Are Big Disc Brakes REALLY Better? 2024, Április
Anonim

A különböző formájú és méretű tárcsafék-rotorok nem csak azért vannak, hogy szép megjelenést biztosítsanak

A méret számít. Ha a tárcsafékrendszerek rotorjairól van szó, minél nagyobb az átmérő, annál nagyobb a potenciális fékezőerő (csak kérdezze meg Isaac Newtont). Sőt, a nagyobb átmérő általában nagyobb felületet jelent, ami segít a hőelvezetésben. Akkor miért nem használunk tányér méretű rotorokat a fényes új tárcsafékes országúti kerékpárjainkon? Ennek fő oka a súly és az esztétika.

„Ez kezdetben valódi probléma volt a közúti tárcsafékek piacán” – mondja Alan Weatherill, az egyesült királyságbeli Hope alkatrészgyártó munkatársa. „Az emberek könnyűek és ügyesek voltak [pl. 140 mm-es rotorok], ezért a nagy acél rotorok nem ültek jól, de biztonságban kell lenni, és az esetleges hőemelkedés a hosszú úton történő ereszkedésnél nagyobb probléma, mint a hegyi kerékpározásnál. és ez bizonyult a legnagyobb leküzdendő kihívásnak.'

Meg kell találni az egyensúlyt, ami megmagyarázza, hogy a legtöbb tárcsafékes országúti kerékpár 160 mm-es rotorokkal van felszerelve – nem túl nagy, nem túl kicsi. Annak is megvan az oka, hogy miért nem egyszerűen tömör acélból készültek. A rotorokon látható kivágott formák és fúrások nem csak az esztétikai szempontokat szolgálják (bár némelyik nagyon szépnek tűnik) – döntő szerepet játszanak a fékrendszerben, és nagyban hozzájárulnak ahhoz, hogy a tárcsafékek milyen jól működnek nedvesen. és mocskos körülmények.

„Egy tömör korong egyszerűen befogja a vizet vagy a szennyeződést a felülete és a párna közé” – mondja Weatherill. „A lyukak helyet biztosítanak a szennyeződésnek és a víznek, hogy kiszabadulhasson, és apró éles széleik a betét felületét súrolják, hogy megakadályozzák az üvegesedést [amikor a tárcsa erősen kifényesíti a párna felületét, ami rossz fékezéshez vezet]. Ideális esetben a párna minden darabjának érintkeznie kell egy lyukkal [vagy éllel], különben üvegezett csíkok képződnek. A súlycsökkentés csak pozitív melléktermék.’

A tárcsafékek egyre népszerűbbek az országúti kerékpározásban. Íme néhány vélemény, amit a kerékpárosok írtak a kerékpárokról:

Cielo Road Racer Disc Review

Giant Defy Advanced SL 0

Cannondale Synapse Hi-Mod Review

Ajánlott: