Csillogó fényezés, cápa matrica, markolószalag a palackketreceken és a neve arany színben
Vincenzo Nibali azon kevés versenyzők egyike, akik elég jók ahhoz, hogy egyéni kiadású kerékpárt igazoljanak, köszönhetően mindhárom Grand Tour győzelmének és két Monument-győzelmének.
Hosszú és emlékezetes pályafutása során, amely még mindig javában zajlik, a 34 éves játékos megnyerte a Tour de France-t, a Vuelta a Espanát és két Giro d'Italia-t, miközben megnyerte az Il Lombardiát és a Milan-San Remo generációja legkikerekedettebb versenyzőjévé válik.
A Bahrain-Merida versenyzője jelenleg a Tour-vadászatban van, és nyeri a pöttyös hegymászó mezt, ami egy változás a szokásos általános osztályozási küldetéséhez képest, de még mindig az egyik legnagyobb név a rajtlistán.
Elég nagy ahhoz, hogy elvezesse a kerékpáros csapatot a Bahrain-Merida csapatszállodába a Tour's Grand Depart brüsszeli indulása előtt, és bepillanthasson ennek a híres bajnoknak a motorjába.
Nem ez az első alkalom, hogy látjuk az olaszok jazzes Merida Reacto-ját, de érdemes újra megnézni a puszta szépsége, agresszív kialakítása és érdekes furcsaságai miatt.
Az első helyen a dizájn, a fényezés és a matricák kellenek, amelyek ezt a lenyűgöző karbonművet díszítik.
Kalaphegyként Nibali Tour, Giro és Vuelta győzelmi rekordja előtt a motor alsó csövét pirosról rózsaszínre sárgára festő festést kapnak, az egyes versenyek vezetői mezének emlékére.
A négyszeres Grand Tour-győztes Messina kikötővárosában született Szicília déli szigetén, és hamarosan elkeresztelték "Lo Squalo di Messina"-nak, Messina cápájának.
Merida jelezte, hogy a bicikli felső csövét cápa hátúszó-matricákkal bélelve, és még a bicikli hátulján lévő cápa matricával is a mellúszók maradnak a Grand Tour mezek színében.
Ez egy csillogó Merida logóval párosul, amely a kerékpár karbon kinézetű fekete fényezésén található. Végül, valódi osztályának bemutatásaként, Nibali nevét a bicikli üléstartóján arany betűkkel és egy olasz zászlóval tüntették fel, nemzetiségét jelölve.
A technológiát illetően szintén bőven van miről beszélni. Az első dolog, amit a kerékpáros észrevett, amikor a Bahrain-Merida szerelőit a kerékpárért szorgalmazta, az volt, hogy a 34 éves nyerget választott.
Míg a csapatot a Prologo szponzorálja, Nibali egyértelműen egy jelöletlen Fizik Antares-en ült. Ez valószínűleg a versenyzők preferenciáin és azon a tényen múlik, hogy Nibali elég nagy név ahhoz, hogy a csapat szponzori kötelezettségei miatt gazember legyen.
A Tour nyitó napjaiban az aero Reacto vázat lovagolva, a 2017-es Milánó-San Remo győzelemig vezetett biciklivel Nibali kerekeivel kissé letér a pályáról.
A hozzáillő Fulcrum Speed csőkerekek készletén utazva a Nibali az 55 mm-es hátsó és a sekélyebb, 40 mm-es elülső kerekeket választotta, feltehetően a nagyobb stabilitás és irányíthatóság érdekében, különösen ereszkedéskor. A Nibali választott abroncsai a Contintental Competition Pro LTD 25 mm-es csöves abroncsai.
Az idei Tour gyors nyitó szakaszaiban néhányan nagyobb láncgyűrűket választottak, bár Nibali nem volt a tömegben. Ehelyett ragaszkodott a szabványos Shimano Dura-Ace 53/39 lánckerékhez, miközben egy SRM Origin teljesítménymérőt is használt.
A teljes csoportkészlet a Dura-Ace Di2, ami azt illeti, kis eltérésekkel, kivéve a kormányon található műholdváltókat, amelyek sprint közben válthatnak, és azt a tényt, hogy Nibali szeret 30 tonnát futni a kazettán.
Az olasz egy 125 mm-es FSA Os-99 szárat és FSA K-Force Light kormányt használ Prologo szalaggal. Egy másik figyelemreméltó dolog a markolatszalag, amelyet a versenyző Elite palackketrecébe illesztettek, hogy megakadályozzák a palack leugrását a kerékpárról göröngyös útfelületeken.
Ez a kerékpár idén nem nyeri meg a Tour-t, magam és Olaszország legnagyobb szomorúságára, de benne van a 2000 méteres Alpokban eltöltött harmadik hét néhány szakaszának elkapása. többször is tetőzik.
Tehát, tartsa a szemét, mert ez a gyönyörű kerékpár valószínűleg eltűnik egy francia Alpon a nem is olyan távoli jövőben.
Fényképezte: Peter Stuart
