A Tour de France peloton leggyorsabb motorjának alapos áttekintése
A Deceuninck-Quickstep versenyzője, Elia Viviani egy klasszisnak bizonyult a többiek felett, amikor megnyerte a 4. szakaszt Nancyben, miután csapattársai, Michael Morkov és Max Richeze remekül kikapott.
A szakértői csapatmunka és a robbanásszerű sprint kombinációja olyan győzelemre vitte Vivianit, mint Alexander Kristoff és Caleb Ewan, amelyet végül meglehetősen kényelmesen szerzett.
A bicikli, amelyen győzelmet aratott, szintén szerepet játszott a belga csapat második győzelmében ennyi napon belül, és a kerékpárosnak a verseny kezdete előtt meg kellett néznie ezt a választott fegyvert.
Kitűnő gyorsember lévén, nem meglepő, hogy Viviani a Specialized S-Works Venge tárcsát választja a legjobb motorkerékpárjaként, tekintve, hogy ez az amerikai márka aerodinamikai opciója.
A szélen versenyezve az sem meglepő, hogy az olasz motoros kerékpárja viszonylag agresszív felépítésű, nagy a nyeregtől a kormányig, és a szár majdnem a vázhoz csapódott.
Maradjon légies és agresszív, a kerékpár integrált 220 mm-es szárral és S-Works Aerofly II rudakkal van ellátva, amelyeket szépen Supercaz szalaggal tekertek.
A Shimano a Deceuninck-QuickStep csoportkészlet szállítója, Viviani pedig természetesen megelégszik a csúcskategóriás Dura-Ace Di2 lemezcsoportjával.
A 30 éves férfi elöl egy szabványos 53/39-es lánckerék-készletet fut – integrált Dura-Ace teljesítménymérővel –, mégis érdekesnek találtuk, hogy egy 30 tonnás lánckerékre telepedett a kazettáján. kiszállási záradék néhány, a verseny elején tapaszt alt meredek emelkedő esetén.
A Deceuninck K-Edge láncfogót is szerelt az első váltóra, ezt a tendenciát sok csapatnál észleltük a versenyen.
A teljes Deceuninck-Quickstep csapat csak 2019-ben tárcsaféket használ, Viviani pedig 140 mm-es rotorokat választott, amelyek kisebbek, mint néhány versenytársa, például Peter Sagan, aki gyakran választja a 160 mm-es rotorokat.
A Specialized csapat szponzorálása a kerékgyártókra is kiterjed, amelynek a Roval leánymárka a szállítója. A Viviani egy CLX 50 csőkerék-készletet választott, amelyet Specialized S-Works turbócső abroncsokkal párosítanak.
Viviani emellett a Bryton 450 GPS-számítógépet használja összes adatának csatornájaként.
A fényezés szempontjából Viviani motorja a szabványos csapatszínekben van, amelyek a felső csövön egy farkasfej körvonalát is jelzik, ami a csapat becenevét, a Wolfpacket jelzi.
Viviani tegnapi győzelme nagyon lenyűgöző volt, ezért ne lepődj meg, ha azt látod, hogy ez a motor még néhány győzelmet arat idén júliusban.
technikailag
