A PowerTap P1 pedálok az egyik legintuitívabb és leghatékonyabb teljesítménymérők a piacon
Sok minden történik a hatalommal kapcsolatban. Ez nagyrészt az újonnan megszületett belépőszintű piac köré összpontosult, és számos teljesítménymérő már elérhető közel 500 GBP-ért.
Amikor a PowerTap, amely 1997-ben lépett be az árampiacra, nagy termékfrissítést jelentett be, arra számítottunk, hogy alákínálja a versenyt, de ehelyett kissé meglepődve láttuk, hogy egy újabb pár teljesítménymérő pedál csatlakozik a számos kínálathoz. a piacon.
Miután most két hónapot (és több mint 100 órát) töltött a pedálokkal, egyértelmű, hogy a PowerTap messze nem követi a tömeget, új mércét állított fel.
A felszínen a PowerTap P1 pedálok egyszerűen nem ugranak ki, és ennek számos oka van – miért költenének többet a Stages-hez képest? Miért nem kap meg minden adatot a Garmintól? Miért fogadja el a plusz súlyt?
Valóban, 1 GBP, 050 és 398 g áron (a könnyű pedálok duplája) nyers üzletnek tűnik.
Az adatoldalon a pedálok bal és jobb teljesítménymegosztást kínálnak, de elmaradnak az SRM, a Garmin Vector vagy az InfoCrank által kínált adatfolyamoktól a pedállöket minden fokára vonatkozóan.
Azonban biztos lehetsz benne, hogy ha ténylegesen beszerelésről és valós használatról van szó, a PowerTap P1 pedálok sok szempontból a legjobb elérhető teljesítménymérők.
A PowerTap P1 pedálok telepítése
Kezdjük a legelső telepítéssel. A dobozból kivettem a pedálokat a hajtókarokba csavartam, bekapcsoltam a mellékelt Joule GPS egységet, és egy nagyon gyors kalibrálás után meg is lett a teljesítményem.
A PowerTap P1 pedálok gyakorlatilag bolondbiztosak. Minden menethez csak egy kézi nullázás szükséges a maximális pontosság biztosításához, de még ha technológiailag túl primitív volt is ehhez (ez elég nyilvánvaló lehetőség a kalibrációs képernyőn), a pedálok akkor is konzisztens és látszólag pontos adatokat bocsátanak ki.
Lényeges, hogy a Cyclistnál dolgozom, hetente többször, néha naponta többször is kerékpárt cserélek. Két hónapja minden kerékpárkapcsolóval váltottam a pedált, és soha nem volt probléma.
A Garmin vektorok speciális nyomatékmérést igényelnek a pedálok beszerelésekor, és tapasztalataink szerint az első telepítéskor hibásak lehetnek. A szakaszokhoz hasonlóan a beszerelés után némi időre van szükség ahhoz, hogy a hajtókar új nyomatéka leálljon, és lehetővé tegye a teljesítménymérő számára, hogy pontos adatokat adjon.
A PowerTap P1 pedálok nem okoznak ekkora felhajtást, és még a pedálok tengelyszögének visszaállításához történő kalibrálása nélkül is a pedálok általában kidolgozzák az új szögeket, és két perc használat után elkezdenek pontos adatokat pumpálni.
Ami a pontosságot illeti, nem végeztem el a többszörös teljesítménymérőt, több fejegység tesztet, de úgy találtam, hogy ezek a pedálok pontosan megfelelnek a teljesítményemre vonatkozó (rendkívül specifikus) elvárásaimnak a különféle tesztek alapján. teljesítménymérők.
A 10 mérföldes átlagos teljesítményem valóban 326 watt volt, vagy 327, nem tudom biztosan, de ez tényleg számít? Bőven megfelelt az elvárásoknak, és alapvetően mindig következetes volt.
Akkumulátorok
Ami a részleteket illeti, a pedáloknak van néhány csodálatra méltó tulajdonsága. Először is, és bár megoszlanak a vélemények, nagyon örülök, hogy AAA elemeket használnak ezekben a pedálokban.
Hihetetlen dolog találni gombelemeket, és megkönnyebbülés, hogy gyakorlatilag bárhol a világon könnyen kézbe vehet egy AAA elemet, ha kimerül az elem.
Nem mintha az akkumulátor élettartama lenne probléma. A PowerTap 60 órás akkumulátor-élettartamot állít be, és azt tapaszt altam, hogy a jobb pedál 62 óra használat után lemerült. Ha a jobb oldali egység leállt, a bal oldali egység továbbra is képes volt nekem egy teljes teljesítménymutatót felkínálni (a saját számának kettővel való megszorzásával), de a bal-jobb egyensúly nélkül.
A csere is nagyon egyszerű, egyszerű imbuszkulcs segítségével eltávolítható az akkumulátor külső rekesz.
A pedál terjedelmes megjelenésének egyik oka a nagyobb akkumulátorok használata, valamint az a tény, hogy az összes érzékelő a pedál belsejében helyezkedik el (nem pedig a külső podokban, ahogy azt a Garmin és a Polar pedáloknál látjuk).
A terjedelmesség a pedálok rendkívül robusztus jellegének is köszönhető – ezek bombabiztosak.
Több kritikát űztem a pedálokon, és a pedál egyik hátránya (kissé kisebb hasmagasság kanyarban pedálozva) bizonyítva mindkét pedált leütöttem, miközben egy különösen technikás pályán versenyeztem.
Ennek ellenére mindkét test életben maradt, kivéve az alumínium külső kopást. A PowerTap mérlegelte a pedálok túlnyomásának veszélyeit is, és azt találta, hogy a legtöbb hajtókarnál megszakadnak a menetek, mielőtt a pedál megsérülne.
A PowerTap biztosít minket arról, hogy a pedáloknak mindent túl kell élniük, azon kívül, hogy le nem dobják őket a hídról.
A robusztus felépítési minőségnek van egy hátránya – a csapágyakat a felhasználó nem javíthatja. Tehát amint a csapágyak elkezdenek meghibásodni, a pedálokat vissza kell szállítani a Powertap USA-ba szervizelés céljából.
Adat
A kínált adatok tekintetében a PowerTap P1 pedálok felülmúlják a versenytársakat, mivel egyensúlyt biztosítanak a bal és a jobb oldalon; olyan funkció, amelyet egyetlen belépő szintű rendszer vagy akár SRM sem kínál.
A PowerTap még mindig nem kínálja azt a szintű elemzést, amely a piacon elérhető sok drágább teljesítménymérőnél elérhető. Az SRM és az olyan új lejátszók, mint az InfoCrank rendkívül kiterjedt nyomatékelemzési adatokkal, míg a Garmin a Cycling Dynamics adataival rendelkezik.
Jelenleg a PowerTap P1 pedálokban semmi ilyen jellegű. A pedálban található nyúlásmérők és érzékelők mindenféle dinamikus adat generálására képesek, de jelenleg az ezek továbbítására használt ANT protokoll csak a Garmin saját technológiája számára van fenntartva, bár a PowerTap biztosít bennünket, hogy figyelnünk kell ezt a helyet.
Garmin kompatibilitás
Néhány pletyka elterjedt arról, hogy a P1-ek nem kommunikálnak túl jól a Garmin fejegységével, ebből fakad a Joule népszerűsítése.
Ez valójában annak a következménye, hogy a hajtókar hossza nehezen állítható be a Garmin készüléken, ami a Garmin előre beállított forgattyús hossza (172,5) és a végfelhasználó által használt hajtókar hossza közötti különbséggel arányos hibahatárt eredményezett..
A probléma a Garmin legújabb firmware-frissítésével megszűnik.
Következtetés
Szóval számunkra a PowerTap P1 pedálok rendkívül lenyűgözőek voltak. A magam részéről egyszerűen ezek a legjobb teljesítménymérők a piacon, mivel saját igényeim szerint gyorsan és problémamentesen válthatok a kerékpárok között.
De el kellett tartanunk, hogy a pedálok teljes öt csillagot adjunk a teljesítmény tekintetében kapott két büntetésért – súlyáldozat és a részletesebb adatok hiánya is.
Utóbbi lehet a látóhatáron, de addig be kell érnünk az adatmennyiség csökkenésével. Ez azonban elhalványul a látszólag bombabiztos teljesítménymérő előnyeihez képest, amely minden alkalommal pontosan úgy működik, ahogy elvárjuk, mindezt azzal az intuitív kialakítással és egyszerűséggel, amely már régen hiányzott az árampiacról.
Kapcsolatfelvétel: powertap.com
