A 105-ös felszereltségű Trek Emonda S5 komoly ütést ad, és méltó pozíciójára az Emonda kínálatában
Amikor a Trek tavaly bemutatta ultrakönnyű Émonda termékcsaládját a megdöbbent közönségnek, minden figyelem a csúcskategóriás Émonda SLR10-re összpontosult, amely azt állította, hogy a világ legkönnyebb sorozatmotorja. Sajnos nehézsúlyú, 11 000 GBP árcédulával érkezett. Az itt található Émonda S5 a cég 19 modellből álló kínálatának második lépcsőfoka – eggyel az általunk kedvelt S4-modell felett – azért készült, hogy elérhetőbb árat érjen el, de megtartja a A hegyi kecskére emlékeztető Émonda tükörreflexes csúcstartó DNS-e és pontos geometriája. De veszít valamit a fordításban?
A keret
A Trek Émonda váza ebben az alakban 300-as sorozatú OCLV karbonból készült, amely nem nyújtja ugyanazt a merevség/súly és a függőleges megfelelőségi előnyeit, mint a csúcskategóriás 700-as. sorozat, mégis magasra tartja a fejét ebben a társaságban. Az S5 7,89 kg-os össztömege a teszt legkönnyebb kerékpárjává teszi, még ezzel a nehezebb kompozit anyaggal is. A sorozat magasabb specifikációival rendelkező modelljei lehetőséget adnak agresszívebb „H1” illeszkedés vagy az állóképesség-specifikus „H2” geometria kiválasztására. Az S5 csak H2-es változatban kapható, a H1-nél 30 mm-rel magasabban elkeskenyedő fejcsővel és töredékesen rövidebb üléscsővel. A H1 geometriájával megegyező fejcső szöget megtartva a felülmúló érzés egyenesebb helyzetben van, de nem a kanyarodási agilitás rovására, ami ebben a kerékpárban van.
A Trek 23 mm-es gumiabroncsokat használ ebben a csomagban, talán visszafogja a „szélesebb, annál jobb” trendet, de könnyen elérhető a 25 mm-es hasmagasság, ha úgy érzi, hogy frissítenie kell. Lehet, hogy a külső kábelezés nem olyan szép, mint a belső, de segít csökkenteni a súlyt, és megkönnyíti az életet, amikor a beállítások elvégzéséről vagy a kábelek későbbi cseréjéről van szó. Összességében ez nagyon távol áll a 690 g-os, mindent éneklő Émonda SLR felállításától, de 1300 GBP-ért és egy teljes 105-ös csoporttal felszerelt kerékpáron könnyen megemészthető kompromisszum.
Vásárolja meg itt az Evans Cycles Trek Emonda S5-öt
Alkatrészek
A teljes Shimano 105 csoportkészlet kompromisszumok nélkül azt jelenti, hogy a váltás éles és a fékezés garantált.
Amikor a csoportkészletekről van szó, a következetesség kulcsfontosságú. A gyártók gyakran keverik és párosítják az alkatrészeket, hogy csökkentsék a költségeket, de a Trek a teljes Shimano 105-ös csoportkészlettel, egészen a láncig és a kazettáig az S5-öt bedobta. Ahogy az várható volt, ez egy biztos találat. Lehet, hogy az Ultegra és a Dura-Ace könnyebbek és simábbak, de a különbségek elég kicsik. A 11-fokozatú 11-28-as kazettával összekapcsolt kompakt lánckészlet biztosítja az áttételek bőséges eloszlását a legtöbb alkalmazáshoz, a hegymászás felé hajlik, de elég magas felső fokozattal a lejtőkön való robbantáshoz. A saját márkájú Bontrager rudak és szárak jól illeszkednek, és minimális flexibilitás is van bennük, ami durvább utakon árulkodó, amikor a rezgések éreztetik magukat. A nyereg egyetlen, szögben elhelyezett ülésállítója megkönnyíti a pozíció finomhangolását is.
Kerekek
A kerekek gyakran okoznak csalódást egy ilyen áron történő építésnél, de a Bontrager TLR-jei merevnek és könnyűnek bizonyultak.
Az Émonda S5 tömlő nélküli Bontrager TLR kerekeken gördül – egy 230 GBP értékű alumínium kerékkészlet, amely sokoldalúan használható. A Bontrager azt állítja, hogy az eltolt küllőgyöngyök javítják a merevséget és a stabilitást, és az egész napos kényelem és megbízhatóság volt a benyomásunk. Merevnek bizonyultak, és nagy benyomást tettek a hegyi sprintek végrehajtása során.
Összességében szilárd választás ehhez a kerékpárhoz, hiszen nem csak sokoldalú platformot kínálnak, bárhol is utazzon, hanem azt is, hogy a gördülési ellenállás csökkentése érdekében egy későbbi időpontban tömlő nélküli abroncsokra váltson. A 105-ös felnifékek féknyomása a TLR ötvözet felületén szükség esetén éles volt, és megfelelő szintű irányítást kínál. A cég R1-es abroncsai is könnyűnek és gyorsan gördülőnek bizonyultak, a defektvédő anyag pedig biztosította, hogy a tesztutak síkosságmentesek legyenek.
Az utazás
Tesztútjaink gördülő utakon és az Egyesült Királyságra jellemző rövid, éles emelkedők revelatívnak bizonyultak. Ne gondolja ezt a kerékpárt úgy, mint a nagytestvéréhez hasonló ki-bemászó hegymászót; tekintsd a legmagasabb rendű univerzálisnak, otthon sprintelve egy völgyből, és kényelmesen gurul órákon át. A vastag BB86.5 alsó konzol által biztosított pedálozási hatékonyság, valamint az előlap biztos merevségének és a kezelhetőség pontosságának érzése, amelyet a terjedelmes fejcső és alsó cső segít elő, komoly előnyt ad ennek a kerékpárnak ezen az áron. A megkívánt kanyarképességet megtévesztően gyors haladással ötvözi, ezek a 23 mm-es abroncsok még az úthibák többségét is elnyelik.
Vásárolja meg itt az Evans Cycles Trek Emonda S5-öt
Az S5 a halk szavú új fiú az iskolában, akiről kiderül, hogy fekete öves a karatéban. A sebességváltások olyan selymesek, mint az a 105-ös felszereléstől elvárható, és a fokozatok elosztása több mint megfelelő a legtöbb egész napos túrához. A Hardknott Passtól a Crystal Palace crit pályáig (igen, lehet versenyezni ezzel a motorral) tehetségének széles skálája igazán meglepett minket. Niggles? Vannak páran. Néhány milliméteres lábujjak átfedése aligha bohócszerű nyolc lábunkból esetenként gondot okozott, és ahogy már említettük, a rudak nem különítik el különösen jól a rezgéseket az útról. De összességében ez a csomag valóban nagyon jól zselésít.
Keret - Könnyű és merev, a kényelem és a gyorsaság keverékével - 8/10
Alkatrészek - A Shimano 105 végig mindig szavazatnyertes - 8/10
Wheels – Erős előadók, lehetőséggel a tubelessre is – 8/10
Az utazás - Gyors emelkedőn, stabilan lefelé és kényelmesen hosszú mérföldeken át - 9/10
Összességében – 8,3/10
Geometria
| Követelve | Mért | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 534mm | 533mm |
| Ütőcső (ST) | 493mm | 485mm |
| Down Tube (DT) | 614mm | |
| Villahossz (FL) | 374mm | |
| Fejcső (HT) | 140mm | 140mm |
| Fejszög (HA) | 72.8 | 72.9 |
| Ülésszög (SA) | 74.2 | 73.1 |
| Tengelytáv (WB) | 977mm | 973mm |
| BB csökkenés (BB) | 72mm | 75mm |
Spec
| Trek Emonda S5 | |
|---|---|
| Keret | 300-as sorozatú OCLV karbonváz, Emonda E2 villa |
| Csoportkészlet | Shimano 105 |
| Fékek | Shimano 105 |
| Lánckészlet | Shimano 105, 50/34 |
| Kazetta | Shimano 105, 11-28 |
| Bárok | Bontrager Race VR-C |
| Stem | Bontrager Elite |
| Ületoszlop | Bontrager ötvözet |
| Kerekek | Bontrager TLR Tubeless |
| Gumik | Bontrager R1, 23c |
| nyereg | Bontrager Paradigm R |
| Kapcsolatfelvétel | trekbikes.com |
