A kampányolóknak a többségi támogatás ellenére is sikerül leküzdeniük a zöld utazási kezdeményezéseket
Egy jelentős YouGov közvélemény-kutatás kimutatta, hogy a britek túlnyomó többsége támogatja az utcák újratervezését, hogy előnyben részesítsék a gyalogosokat és a kerékpárosokat. A megkérdezett 2000 ember 80%-a jelezte, hogy inkább infrastruktúránk átalakítását részesíti előnyben, hogy megvédje a gyalogosokat és a kerékpárosokat az autósoktól.
Azonban azonban, amikor a kormány a Covid-19-re adott válaszaként pénzeszközöket bocsátott rendelkezésre az úthálózat átalakítására, egy hangos kisebbségnek még mindig sikerül lekiabálnia a terveket.
Az országszerte gyorsan bevezetett, nagyobb teret biztosító munkálatokkal a kerékpárosok és gyalogosok számára, 89 különböző helyi hatóság összesen 503 ideiglenes intézkedést hajtott végre.
Annak ellenére, hogy nem mindegyik volt sikeres, az Ealingben, Wandsworth-ben, South Gloucestershire-ben, Traffordban, Portsmouthban és Surreyben esedékes intézkedéseket a nyilvános tiltakozás után törölték.
Mellette és ellene
Eltekintve attól, hogy az ilyen kezdeményezések széles körben támogatottak, a felmérés egy lehetséges okot is javasol a fenti intézkedések megrekedésére. Az egyének attitűdjének felmérése mellett a közvélemény-kutatás azt is megvizsgálta, hogy az emberek mit gondolnak mások véleményéről.
Az eredmény az volt, hogy a legtöbben túlbecsülték a többi válaszadó ellenállási szintjét.
Míg 3,26 ember támogatta azt a nézetet, hogy „Nagy-Britannia jobb lenne, ha többen kerékpároznának” minden 1 ellene, ugyanezek az emberek átlagosan csak 1,74 támogatót érzékeltek minden 1 ellenzőre. Az összes statisztikát és módszertant itt találja.
Lehetséges, hogy a támogatás alábecsülése lehetővé teszi a hangos kisebbség számára, hogy túlzott befolyást gyakoroljon a tervezési döntésekre.
Az utak elrendezésének bármilyen olyan változtatása esetén, amely elfoglalja a helyet a gépjárművek elől, és általában tömeges közösségi média felhalmozódásba kerül, a jelentésnek önbizalmat kell adnia a politikai döntéshozóknak ahhoz, hogy ragaszkodjanak az emberbarát – gyalogos és kerékpáros – politikákhoz.
A YouGov elismert közvélemény-kutatók jelentését a BikeIsBest, a biztonságosabb gyaloglás és kerékpározás tér bővítését célzó kampány készítette.
‘A vezetési joga miatt felpörgetett kis kisebbség puszta akaratából hallatja a hangját. Ha a csendes többség látni akarja ezt az új, zöldebb, jobb Nagy-Britanniát, akkor most cselekednie kell, különben szembe kell néznie azzal, hogy visszatérjen a régi normálishoz, szennyezett és veszélyes utcákkal” – magyarázta Adam Tranter szóvivő.
‘Amikor először javasolták a 20 mérföld/órás sebességű utcákat, az autózást támogató csoportokat őrületbe verték, akárcsak ma. 2017-ben az adatok azt mutatták, hogy a lakossági 20 km/h-s korlátozások ellenzőinek aránya mindössze 10% volt.
'Ugyanez történik itt is azokkal az intézkedésekkel, amelyek lehetővé teszik, hogy többen átváltsák kerékpározásra és gyaloglásra.'
A csoport azért kampányol, hogy a jelenlegi válság idején bevezetett intézkedéseket ragaszkodjon, és biztosítsa a Közlekedési Minisztérium által kiadott útmutatás végrehajtását arra vonatkozóan, hogy minél többen járjanak és kerékpározzanak.
A már kiadott 250 millió GBP értékű sürgősségi aktív utazási alappal ez lesz a kormány által idén májusra ígért 2 milliárd GBP-s beruházás első szakasza.
A közvélemény és a központi kormányzat látszólag bevonásával a kampány azt reméli, hogy a kezdeményezések helyi szinten ne csússzanak kisiklásba.
További információt a bikeisbest.com oldalon talál.
