A Colnago piacra dobja a frissített V2-R aero országúti kerékpárt

Tartalomjegyzék:

A Colnago piacra dobja a frissített V2-R aero országúti kerékpárt
A Colnago piacra dobja a frissített V2-R aero országúti kerékpárt

Videó: A Colnago piacra dobja a frissített V2-R aero országúti kerékpárt

Videó: A Colnago piacra dobja a frissített V2-R aero országúti kerékpárt
Videó: Sava's downhill 2024, Április
Anonim

Tökéletesebb és kevésbé nehézkes. Lehet, hogy a V2-R a tökéletes középút Colnago számára?

A Colnago eredeti, 2015-ben piacra dobott V1-R-je azt tapaszt alta, hogy az olasz márka felhagyott a meglehetősen tradicionális csőformák iránti vonzalmával az aerodinamikusabb profilok javára, amelyek az elmúlt években egyre népszerűbbek lettek.

A radikálisan csúszósabbnak tűnő koncepció bevezetése miatt azonban a V1-R frissítésre szorul, és a V2-R az.

A V2-R meglehetősen radikálisan eltér elődjétől, és úgy tűnik, hogy a változtatások nagyrészt a V2-R praktikumának és sokoldalúságának fokozására irányulnak.

A gumiabroncsok akár 28°C-ig történő rögzítésének képességével, és a fékek ott vannak felszerelve az üléstartók közé, ahol az elvárható, ahelyett, hogy bosszantóan a lánctartókon lenne elrejtve, így könnyebben illeszkedik a Colnago klasszikus C60-a és az aero Concept közé. a márka mindenre alkalmas kerékpárja.

Gram grammért

A kerékpár újratervezésekor a Colnagonak sikerült pontosan megfelelnie a V1-R tömegének, amely 835 gramm, egy közepes méretű váz esetében. Valójában ugyanilyen minőségű és szerkezetű szénszálat is használtak.

Ennek ellenére Colnago szerint a merevség 13%-kal javult az alsó tartónál és 4%-kal a fejcsőnél.

A V2-R továbbra is a Colnago szabadalmaztatott TF82.5 alsó konzol szabványát használja, amely egyesíti a menetes alsó konzol praktikumát, a PressFit szabvány szélességét és fokozott merevségét.

Míg a hátsó fék visszaállt a hagyományos helyére, mind a fék, mind az első féknyereg közvetlenül szerelhető egység. Colnago azt állítja, hogy beépítésük jobb integrációt eredményez a vázzal, mind szerkezeti, mind aerodinamikai szempontból, valamint jobb fékerőt.

Bizonyára esztétikusan néznek ki. Csakúgy, mint az újonnan integrált nyeregcső bilincs, amely tovább segíti a kerékpár megjelenését. Az egyedi illesztőoszlop csonka profilja, amelyet a bilincs rögzít, szintén a kerékpár aerodinamikai hatékonyságának növelésére szolgál.

A kezdetben csak Campagnolo Super Record csoportkészletet és Bora Ultra kerekeket tartalmazó komplett összeállításban volt elérhető, a V2-R kért ára óriási 9000 GBP. A vázkészletek július közepétől lesznek elérhetők, és ára £. 2, 900.

Kép
Kép

A Colnago erre vonatkozóan nem közölt konkrét információkat, de a V2-R egyik ma megjelent képe egyértelműen egy lemezes változatról készült – tehát nyilvánvalóan a tárcsafékes változat is készül.

Hamarosan megpróbálunk beszerezni egy Colnago V2-R-t tesztre.

Ajánlott: