Minden, amit az új Wilier Filante SLR aero országúti kerékpárról tudni kell
Az új Wilier Filante SLR az ikonikus olasz márka legújabb aeroversenymotorja, és az eddigi legkiterjedtebb aeroversenymotorjának ígérkezik.
Mióta 2010-ben bemutatták első aero versenymotorját, az Imperiale-t, a Wilier a lehető leggyorsabb kerékpár kifejlesztésének útján haladt, ami végül a Cento10Pro megjelenését eredményezte 2016-ban. Agresszív és merev. keretkészlettel, tükrözte az akkori tendenciát, hogy aeroteljesítményt kínáljon a merevség és a kényelem kompromisszumok nélkül.
A kerékpárgyártás azonban az azóta eltelt négy év alatt előrehaladt, és az aeroversenykerékpárok már nem divatosak. Ehelyett a vezető gyártók arra törekszenek, hogy aerobiciklikjüket könnyebbé és kényelmesebbé tegyék, és jobb minden körben utazhassanak. Alapvetően azt akarják, hogy az aerobiciklijüknek legyen a tortájuk, és azt is megegyék.
Ezt reméli Wilier elérni új Filante SLR-jével, egy aeroversenykerékpárjával, amelyet a mai versenyzők számára építettek.
Aero szívében
A Filante olaszul „racy”, ami némi jelzést ad arra vonatkozóan, hogy ez a kerékpár állítása szerint milyen tulajdonságokkal rendelkezik. Wilier még mindig gyártott egy aero-versenymotort, amelyet arra terveztek, hogy nagyon gyorsan haladjon nagyon sík utakon, és amelyet az Astana és a Total Direct Energie profi csapatai használnak majd a naptár leggyorsabb versenyein.
A vezető műszaki menedzser, Claudio Salomoni azonban azt mondja, hogy többre vágyott, mint egy lenyűgöző kerékpárra a szélcsatornában.
A Filante tükörreflexes fényképezőgépet a valós világban tesztelték annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jól teljesít az úton, és emiatt alakja megváltozott a kifutó Cento10Pro-hoz képest. Miközben továbbra is Naca szárnyszelvényeket használ a keretben, a csöveket lecsonkították, hogy több kamm-farok profilt tartalmazzon.
Wilier keveset foglalkozott a Filante aeroteljesítményének részleteivel, így előfordulhat, hogy az új motor lassabb, mint a kifutó Cento10Pro. Ennek a kerékpárnak azonban a lényege, hogy a való világban teljesítsen, és Wilier úgy véli, hogy a váz csöveinek levágásával segít a kerékpárnak megbirkózni a szélesebb szögű szelekkel.
Érdekes módon Wilier továbbra is kitartott a széles villatartás mellett a motor mellett, hasonlóan a tavaly piacra dobott Zero SLR-hez.
Wilier azt állítja, hogy a szélcsatorna-tesztek azt igazolják, hogy minél szélesebb a villa, és minél nagyobb a távolság a villa és a kerék között, annál kisebb a légturbulencia, amely a kerékpáron túlhaladva tolódik el, így az aerodinamikaibb.
Ezt szem előtt tartva a Filante tükörreflexes villa most 7 mm-rel szélesebb a kimenő Cento10Pro-hoz képest, olyan széles, hogy valójában eltakarja a kerékpár hátsó háromszögét a levegőtől, amely közvetlenül a kerékpár elejét éri, amit Wilier állít. segíti az aerodinamikát.
Wilier szerint a csőprofilok megváltoztatása a Filante SLR súlyának csökkentését is segítette.
A márka szerint a simább csövek kevesebb gyantát igényelnek a gyártás során, így a Wilier állítása szerint 11%-kal csökkentette a váz tömegét a Cento10Pro-hoz képest – így a keret 870 g-ra, a villánál pedig 360 g-ra csökkent – miközben az oldalirányú merevséget is megőrzi.
Egyébként ez azt jelenti, hogy az új Wilier Filante SLR aerobike nemcsak 90 g-mal nehezebb, mint könnyű társa, a Zero SLR, hanem valamivel könnyebb is, mint az új Canyon Aeroad (915 g) és a Trek Madone (920 g) – két vezető versenytársa, és csak körülbelül 70 grammal nehezebb, mint a Specialized S-Works Tarmac SL7.
Wilier a Filante tükörreflexes fényképezőgépet aszimmetrikusra tervezte, amit leginkább a versenytárs Pinarello F sorozatán látunk. A Filante villájának bal oldalát megerősítették, csakúgy, mint a hátsó háromszög hajtási oldalát, hogy segítsen ellenállni az erős fékezési és hajtáslánc-erőknek, amelyeket mindkettő tapasztal.
Míg Wilier csatlakozott a status quo-hoz egy mindenre kiterjedőbb aeromotor megalkotásával kapcsolatban, a többivel ellentétben megmaradt az egyrészes szén-monocoque pilótafülke mellett. Öt szárméretben kapható, mindegyik 35 mm-es állítható távtartókkal.
A 88 mm-es, 101 mm-es, 114 mm-es, 127 mm-es és 140 mm-es szárhosszak is kissé eltérnek a szokásostól, de ezt azért tették, hogy a szármagasság és -hossz kombináció ne okozzon halmozást vagy átfedést a különböző keretméretek között.
A kormány is teljesen elhelyezi a csoportok kábeleit. Az egyedi szupervékony felső fejhallgató csapágy helyet ad a kábeleknek, ugyanakkor helyet ad egy újonnan kerek kormányzónak is, amely Wilier szerint merevebb, mint a Cento10Pro-n korábban használt D-alakú.
Műszaki adatok, színek és ár
Szomorúan jelentjük, hogy az új Wilier Filante SLR még nem lesz elérhető a gyönyörű Ramato bronz színben. Ehelyett meg kell elégednünk a rendezett matt feketével, bársonyvörössel vagy személyes kedvencünk, irizáló szürke és zöld színnel.
Az új Filante tükörreflexes fényképezőgép csak elektronikus csoportos készletekkel lesz megvásárolható, de mindhárom nagy játékos opcióival együtt árulják, az árak a specifikáció változásait tükrözik.
A halom tetején egy Campagnolo Super Record EPS konstrukció lesz a hozzáillő Bora WTO 33 tárcsás kerekekkel, 11 1600 GBP áron lesz kapható. Alternatív megoldásként választhat egy Shamal karbon keréktárcsát is 10 GBP-ért., 080.
A Shimano Dura-Ace Di2 konstrukció kétféle kerékkel érkezik: Wilier ULT38KT kerámia sebességű vagy Wilier SLR 42 KC karbon. Ezek ára 10 GBP, 170 GBP, 9 GBP, 270 GBP.
Lehetőség lesz a Shimano Ultegra Di2 vásárlására is, amelynek ára körülbelül 7 380 GBP a Wilier SLR 42 KC kerekeivel, vagy 6 480 GBP a Shimano RS170 kerekeivel.
Végre lesz Sram által épített Filantes Red és Force eTap AXS-sel. A csokor közül a legjobb a Sram Force eTap AXS teljesítménymérővel és SLR 42 KC karbon kerekekkel 8 100 GBP-ért.
Ha többet szeretne megtudni a Wilier Filante tükörreflexes fényképezőgépről, látogasson el a Wilier webhelyére itt.
Wilier Filante SLR árak:
| Csoportkészlet | Kerekek | Ár |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | 11, 160 |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Shamal carbon | 10 GBP, 080 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT/kerámia sebesség | 10, 170 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier SLR 42 KC karbon | 9 GBP, 270 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT/kerámia sebesség | 10, 260 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier SLR 42 KC karbon | 9 GBP, 360 |
| Shimano Ultegra Di2 | Wilier SLR 42 KC karbon | 7 GBP, 380 |
| Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | £6, 480 |
| Sram Force eTap teljesítménymérővel | Wilier SLR 42 KC karbon | £8, 100 |
| Sram Force eTap | Wilier SLR 42 KC karbon | 7 GBP, 470 |
| Sram Force eTap Wide | Wilier SLR 42 KC karbon | 7 GBP, 470 |
