Fizik teljesen újragondolta csatornázott nyereg választékát, lenyűgöző eredményekkel
A legkülönbözőbb formájú, méretű, korú és vezetési stílusú kerékpárosok kiszolgálása érdekében a legtöbb nyereg márka szédületes dizájnnal és ugyanolyan kétes nyeregválasztási kalkulátorral rendelkezik.
Nincs ez másként a Fiziknél: 47 különálló útnyereg variációt kínál, és a „Spine Concept” kalkulátor segítségével becsléseket ad arra vonatkozóan, hogy egy adott egyénnek milyen alakja lenne valószínűleg megfelelő.
Azt tanácsolom, hogy minden olyan számológép ajánlását vegye át, amelyre egy csipetnyi só van, és a vásárlási döntések alapjait valami megbízhatóbb dolog, például a kerékpár-illesztési adatok alapján végezze el, mivel bár költséges, sokkal pontosabb módja annak, hogy meghatározza, milyen forma illik az Ön anatómiájához.
Vásárolja meg a Merlin Cycles Fizik Arione R1 Versus Evo nyerget
Tapasztalataim alapján a Fizik kalkulátora egy nagy Antares Versus Evo-t javasol az optimális nyeregnek, de az illeszkedési mérési adatok és a rengeteg lovaglási tapasztalat alapján azt mondanám, hogy a szokásos Arione Open lenne a legmegfelelőbb számomra.
Arra szolgál, hogy kiemelje az egyéni nyeregválasztást, mert a Fizik Versus Evo termékcsaládja jelentősen eltér az Open von altól.
Ahol az Open nyergek kivágott kialakításúak, a Versus Evo megőrizte a szilárd alapkialakítást, de kombinálja azt a nyereg hosszában végigfutó 7 mm széles csatornával, amely a „Comfort Core” elválasztásával jön létre. ' hab párnázás egy darabból két különálló szegmensre.
Ez egy határozott előrelépés a Fizik „Versus” csatornakoncepció korábbi iterációihoz képest, mivel korábban egyszerűen egy mélyedés futott végig a hab közepén.
Fizik azt mondja, hogy a szegmensek szétválasztásával jobb lehetőség nyílik a szegmensek bonyolultabb formálására, hogy elősegítse a nyomáscsökkentést és az ülőcsont támogatását.
Tudva, hogy az Arione általános alakja megfelel nekem, azonnal boldog voltam a nyeregben, annak ellenére, hogy a hagyományos Arione és a Versus Evo tervezési és menettulajdonságai között jelentős különbségek vannak.
További információért lásd: extra.co.uk
Rögtön látható, hogy a kompozit erősítésű nylon héj sokkal rugalmasabb, mint egy hagyományos Arioné. A nyomáscsökkentő csatornával kombinálva a nyereg függőágy-szerű tulajdonságokkal rendelkezik, amely megkíméli a kényeimet, és kényelmes maradt az utazás hosszától függetlenül.
Attól tartok azonban, hogy az Arione dizájnba történő ilyen flex bevezetése elidegenítheti attól a lovastípustól, akinek a nyeregformát szánják. Az Arione forma régóta a rugalmas, erőteljes versenyzők tartománya, akik általában a merev és stabil nyerget értékelik.
Annak ellenére, hogy távol állok a versenyzőtől, nagyra értékelem a hagyományos Arione szilárd tulajdonságait – szeretem úgy érezni, hogy inkább nyeregben ülök, mint abban. Nem kétlem, hogy mások másképp éreznének, de azok a lovasok, akik általában a kényelmet helyezik az elsődleges szempontok közé, Fizik saját bevallása szerint általában jobban megfelelnek az Antares vagy az Aliante nyergeinek.
Fennáll a veszélye, hogy az Arione Versus Evo magasan és szárazon marad, ideális demográfiai helyzet nélkül – túl rugalmas a versenyzők számára, de túl agresszív formájú a sportos típusokhoz.
Azt mondtam, hogy nem hiszem, hogy ez a legvalószínűbb eredmény. A Versus Evo koncepció valódi érdemeket rejt magában, így sokak számára azt gyanítom, hogy jó kompromisszumot biztosíthat az elegáns formázás és a rezgéscsillapító rugalmasság között.
