Mi a leggyorsabb út egy hegy tetejére?

Tartalomjegyzék:

Mi a leggyorsabb út egy hegy tetejére?
Mi a leggyorsabb út egy hegy tetejére?

Videó: Mi a leggyorsabb út egy hegy tetejére?

Videó: Mi a leggyorsabb út egy hegy tetejére?
Videó: Израиль | Святая Земля | Фавор - гора Преображения Господня 2024, Március
Anonim

A meredekebb lejtő rövidebb távolságot jelent, míg a sekélyebb lejtő kevesebb erőfeszítést jelent. Tehát mi a leggyorsabb út a csúcsra?

Amint azt a Tour megtekintéséből kétségtelenül tudni fogja, a profi versenyek emelkedőit a 4. kategóriától a hors kategóriába sorolják, ez utóbbi csak a legkeményebb és legnehezebb lejtőkre van fenntartva, de vajon a tudomány megállapíthatja-e, hogy van-e optimális lejtő a csúcsra juttatni minket?

Nos, az egyszerű válasz igen. Ha pusztán az elvégzett munkát tekintjük, minél meredekebb a lejtő, annál jobb. A gravitációs erő elleni küzdelem egy adott magasság eléréséhez egy adott súly mellett mindig ugyanannyi erőfeszítést igényel.

Azonban, ha az emelkedés a távolságban hosszabb – ahogy egy sekélyebb emelkedés lenne –, egy szigorúan matematikai modellben a versenyzőnek továbbra is ugyanannyi gravitációt kell leküzdenie, csak ezúttal megnövelt távolságon, így mindig szükség lesz több energiát a csúcs eléréséhez.

Azonban bárki, aki megpróbált felmenni 25%-os emelkedőn, mást sugallhat, és igaza lehet. A matematikai modell és a ködös hegy két nagyon különböző vadállat.

„Ez egy aknamező” – figyelmeztet Dr. James Hopker, a Kenti Egyetem sporttudományi oktatója. „Az emberek különböző forgatókönyveket próbáltak modellezni, de a dolgok gyorsan olyan bonyolulttá válnak, hogy végül semmihez sem hasonlítanak a valóságban.”

Rendben, ez nem a legjobb kezdés – bár nem mondhatjuk, hogy meglepődtünk. Hopkerhez hasonlóan a Cyclist is részt vett a World Cycling Science Conference-en Caenben, ahol Simon Jones, a Team Sky teljesítményért felelős vezetője szóvá tette, amikor a Trek-Segafredo sporttudományi vezetője, Daniel Green bemutatta az emelkedő kerékpározás adatmodellezését.

'Az egyik kritika az volt, hogy olyan sok feltételezés született olyan fontos tényezőkről, mint a hőmérséklet, légnyomás és hasonlók, hogy [Green] eredményei egyszerűen nem tekinthetők meggyőzőnek" - mondja Jones.

Van a válasz

'Az országúti kerékpározás teljesítményének matematikai modellje alapján – amely nagyjából figyelembe veszi a gördülési ellenállást, a versenyző tömegét, valamint a kerékpárját, a sebességet és a légnyomást – a lejtő 1%-os növekedéséhez körülbelül 50 többlet watt szükséges. tartsa ugyanazt a sebességet – mondja Hopker.

Egyértelmű, hogy a végtelenségig nem termelhetsz extra wattot. Ehelyett Hopker szerint logikusan az a versenyző lenne, akinek a laktátküszöbe közelebb van a VO2 max-hoz, aki képes lenne fenntartani a meredekebb emelkedőn való feljutáshoz szükséges magasabb intenzitást… arghh!

Kép
Kép

Mi lenne, ha egy harmadik lehetséges forgatókönyvet is bevetnénk a keverékbe: egy kezdetben meredek szakaszt az emelkedésnek, majd egy rövid, laposabb szakaszt (ahol a lábak kissé felépülhetnek), majd egy utolsó meredek lökést a csúcs. A logika azt sugallja, hogy a lapos pedálozás, majd egy kis felépülés egy újabb teljes erőfeszítés előtt jó boldog közeg lehet, és a leggyorsabb emelkedést eredményezheti.

„De ez az egyén felépülési ütemétől függ” – mondja Hopker. „Ha van egy versenyződ, akinek jó a gyógyulási képessége, akkor ez lehet a leggyorsabb megoldás. De ez nagymértékben az oxigén kinetikán múlik – lényegében azon, hogy milyen gyorsan tud oxigént juttatni a szervezetébe és a rendszerébe.’

Úgy tűnik, minden ajtó, amit kinyitunk, egy másik folyosóra vezet, tele több ajtóval.

Felfelé csata

Tegyük félre a tudományt egy pillanatra, és nézzünk inkább néhány valós példát. „A puszta VAM [ez az átlagos emelkedési sebesség rövidítése – ezt a kifejezést „Dr. Evil” Michele Ferrari használta az emelkedés sebességének meghatározására], a meredekebb lejtő mindig a gyorsabb módja a magasság növelésének a tiszta hegymászó számára. tökéletes ingerlést, ésszerű hőmérsékletet és megfelelő áttételt feltételezve” – mondja Dan Evans, a 2014-es nemzeti hegymászó bajnok.

„A Gran Canaria-i éves edzőtáborom tökéletes példa erre” – folytatja Evans. „A Maspalomas-Pico útvonalon nagyjából két órába telik feljutni az 1970 méteres csúcsra, és az útvonal kis sík útszakaszokat (és még néhány lejtőt is) tartalmaz felfelé.

‘Másrészt, az Ingenio és Pico közötti vadabb útvonal egy állandó emelkedés, több mint 20%-os tartós rámpákkal, mégis körülbelül 90 perc alatt – közel 30 perccel gyorsabban – megteszik. Én személy szerint jobban szeretem a meredekebb utat.’

Hasznos betekintés, de máshol is megerősítik? Cue Strava, és különösen a 14,3 km-es Alpe d'Huez szegmens, amely 728 méterről 1825 méterre emelkedik 8%-kal – ez 1097 méteres szintkülönbség. A leggyorsabb időt, nem meglepő módon, profik érték el: Thibaut Pinot (42:18 perc) és Emma Pooley (50:40 perc). Hasonlítsa össze ezt a Col d’Izoard sekélyebb alpesi emelkedőjével, amely Strava szerint 18,8 km hosszú, és 1258 méterről 2371 méterre emelkedik – ez 113 méteres különbség.

Bár csak plusz 16 m-rel emelkedik a magasságban, és viszonylag „alkalmi” 6%-os átlaga van, a legjobb idők lényegesen lassabbak – David Lopez (51:43) és Pooley (58:24). De akkor megvan a Col d'Izoard extra fiziológiai nyomása, amely 500 méterrel magasabban kezdődik. Ó, drága, ó, kedves…

„Végül – fejezi be Hopker –, ha figyelembe vesszük a három felvázolt mászástípust, és feltételezzük, hogy mindet a küszöbértéked vagy a kritikus erőd feletti tempóval fogod meglovagolni, majd válassz a meredekebb, rövidebb utat. a tetejére.

„Valószínűleg ez lesz a legfájdalmasabb, de legalább gyorsabban kipipálja a rövidebb teljes távolság miatt.”

Egyelőre ez ugyanolyan határozott válasz, mint amennyire most fogunk kapni. Figyelmen kívül hagy számos tényezőt, beleértve a ritmust, a kerékválasztást, azt, hogy a kerékpáros nagy intenzitású zsírégető-e vagy sem, a tápláltsági állapotát, az eső lehetőségét… de megpróbálni mindezt beleszámítani az egyenletbe. megmászható hegy.

Ajánlott: