Megnézzük, mi teszi a belga fenevadat a modern peloton egyik legnagyobbjává
A kerékpározás egyik keményemberévé válni nem nagy teljesítmény, de olyanok számára, mint Tom Boonen, ez könnyű.
Az egykori világbajnok eltörte a koponyáját (ami tartósan károsította a hallását), a kulcscsontját és a bordáit, többek között testrészeit.
Még a Tour de France legendája, Bernard Hinault is „harcosnak” titulálta a 2016-os Párizs–Roubaix dobogós helyezése után.
Négy párizsi-roubaix-i győzelmével a belga közös rekorder a profi kerékpározás legnehezebb egynapos versenyén, és csak egyszer végzett a legjobb 10-en kívül.
És azt mondta, továbbra is hajszolni fogja az ötödik győzelmet, még akkor is, ha az idős korba száguldást jelent. Ilyen a vágya, hogy Párizs-Roubaix minden idők legnagyobbja legyen.
Boonen számtalan egynapos versenyt, valamint országúti futam világbajnokságot és csapatidőfutam-világbajnokságot is nyert. Itt megtanuljuk, hogyan kell úgy lovagolni, mint a nagy flamand hős.
TÉNYFÁJL
Név: Tom Boonen
Becenév: Tornado Tom
Kor: 36
Életek: Mol, Belgium
Rider típusa: Classics specialista, sprinter
Professzionális csapatok: 2002 US Postal Service, 2003-Jelenleg Etixx-QuickStep
Palmarès: 2005-ös országúti verseny világbajnok; Flandriai körút 2005, 2006, 2012; Párizs–Roubaix 2005, 2008, 2009, 2012; Tour de France Green Jersey győztes 2007, hat szakaszgyőzelem; Vuelta a España két szakaszgyőzelme
Ne félj valami újat kipróbálni
Mit? Tornado Tom több mint 15 éve versenyzett, és szinte mindent látott, amit a sport kínál.
‘Manapság mindenki kiszámítható, és a legegyszerűbb módja annak, hogy legyőzzék, ha kiszámíthatóak legyünk” – árulja el.
Szóval mi a gyógymódja? „Néha meg kell találni a labdákat ahhoz, hogy valami újat kipróbáljunk” – mondja.
‘Amikor először profi lettem, a versenyzés stílusa az volt, hogy várni és várni kellett. Megpróbáltam ezen változtatni.’
És minden bizonnyal sikerült is, rekordot jelentő három Flandriai Tour korona és négy Paris-Roubaix címet nyert.
Hogyan? Akár versenyzel, akár csak szeretsz edzeni, a dolgok megváltoztatása sokféle módon vezethet sikerhez.
Versenyzés közben a taktikaváltás nyilvánvalóan meglepheti a riválisokat.
És ha ugyanezt csinálod az edzéseken, nem csak motiváltabb leszel, hanem gondoskodhatsz arról is, hogy a tested is megfelelően edzen.
Ugyanannak a gyakorlatnak a vég nélküli ismétlése (például alacsony intenzitású mérföldek csiszolása) nem fogja próbára tenni a testét, és az edzés célja éppen ez.
Fűszerezze meg a dolgokat azzal, hogy rendszeresen változtatja rutinját és útvonalait, hogy fenntartsa a fókusz és az erőfeszítés csúcsszintjét.
Felje fel a teljesítményt
Mit? Tornado Tom az utolsó szakaszokon végzett hatalmas erőkifejtéseiről ismert, miközben a győzelem felé sprintel, de hogyan éri el?
A Ramp Test Workout nevű edzési rutint alkalmazva a belga szupersztár lassan nyolc percenként növeli teljesítményét.
„Azzal kezdem, hogy 100 watton pedálozok – könnyű” – árulja el. „Majd 8 perc elteltével 140 wattra emelem – még mindig könnyű.
‘Még nyolc perc után 180 watt… érted!
Ha jó formában vagyok, az utolsó nyolc percet 460 watton pedálozhatom, addigra már másfél órája motorozom.’
Hogyan? Bár nem várjuk el, hogy azonnal beleugorjon, és a Classics rider wattról wattra párosítson, az edzést az Ön igényei szerint állíthatja be, ha módosítja a intenzitás, az intervallumok vagy a teljes idő.
Például, ha Boonen növekményes növekedését 40 wattról 20 wattra csökkenti, továbbra is fokozatosan csökken a teljesítmény anélkül, hogy túl gyorsan kiborítaná magát.
Ha ilyen módon dolgozik az erején, az javítja az általános kerékpározást, ami nagyobb gyorsulást és nagyobb végsebességet tesz lehetővé.
Macskaköves lovaglás közben pihenjen
Mit? A macskakövön való lovaglás megviseli a testet, és ezt senki sem tudja jobban, mint azok a profik, akik minden áprilisban megküzdenek a 258 km-es Párizs-Roubaix útvonalon.
Igen, vannak dolgok, amiket megtehetsz a kerékpároddal, hogy kényelmesebbé tegye, de végső soron a technika fejlesztése a legjobb stratégia.
És több évnyi pavé lovaglás után Boonennek van néhány jó tanácsa ezzel kapcsolatban.
„A titok az, hogy lazíts, és tartsd a kormányt a kezeid között kis nyomással, és hagyd, hogy a bicikli guruljon” – árulja el.
Hogyan? Ha elég szerencséd van a macskakövön lovagolni, tedd úgy, ahogy Boonen mondja. Amikor a Cyclist az év elején elindult a pályán, elveszítettük az érzést az ujjainkban, mert túl erősen kapaszkodtunk a rudakba.
Mivel a macskakövek olyan egyenetlen felületek, a kemény fogás iránti vágy intuitív, de kiszívja az energiát és fáj a keze, ezért javasolja Boonen a lazítást. És igaza van.
Az egyenetlen felületeken való tekerés a kormányzáshoz elegendő tapadás mellett jobb irányítást és nagyobb magabiztosságot biztosít a kerékpáron.
„Tulajdonképpen a seggeddel és a pedálok erejével mozgatod a kerékpárt, nem a kormányrúddal” – mondta Boonen, demonstrálva a köznyelvi angol figyelemreméltó ismeretét.
Tanulj meg szenvedni
Mi? „Ha egy kicsit szenvedsz az életben, jobban értékeled, amit kapsz” – árulja el Boonen.
A kerékpározás és a szenvedés együtt jár, de a profik tudják, hogy érdemes fizetni. „Ez megkeményít, és jobb emberré tesz” – hangoztatja Boonen.
A Tornado Tom néven ismert férfi pedig annyit tud a szenvedésről, mint bármelyik versenyző, pályafutása során számos balesetet szenvedett, köztük egyet 2015-ben, amely repedést hagyott a koponyájában és maradandó halláskárosodást.
Hogyan? A szenvedés megtanulása furcsa fogalomnak tűnhet, de nagyon egyszerű.
Egy 2013-as tanulmány azt kívánta felfedezni, hogy az ultramaratoni futók hogyan kezelik a fájdalmat a nem sportolókhoz képest.
A teszt során az emberek három percre jeges vízbe tették a kezüket, mielőtt 10-ből értékelték volna a fájdalmat.
Csak három nem sportoló teljesítette a feladatot, 10-re értékelve a fájdalmat, míg az összes sportos társa teljesítette a kihívást maximum 6 ponttal.
A tanulmány arra a következtetésre jutott, hogy a sportolók többet szenvedhetnek, nem azért, mert genetikailag különlegesek, hanem azért, mert olyan keményen edzettek a sportágukhoz, hogy a fájdalomküszöbük jelentősen magasabb volt.
Röviden: a szenvedés lelkileg és fizikailag is megviseli.
Kilovagoljon cyclocrossot
Mi? A macskakövek királya nem fél a nedves vagy sáros útviszonyoktól – részben az országúti kerékpározás holtszezonjában végzett munkájának köszönhetően.
„Mindig is olyan voltam, aki sokat motorozok cyclocross kerékpárral, és Belgiumban télen sok a sár” – meséli.
Még akkor is, ha nem esik az eső, a trükkös macskakövek valódi akadályokat gördíthetnek a versenyzők elé, akik talán nem is annyira tájékozottak.
„Az a helyzet, hogy meg kell szokni, és nem kell félni – mondja Boonen –, ez egy kicsit megkönnyíti a helyzetet.”
Hogyan? A cyclocrossban való részvétel nagyon egyszerű. A versenyek általában 45-60 percig tartanak, így nem kell egy egész napot kint a hidegben töltened, és ha nincs speciális cyclocross kerékpárod, egy mountain bike is megteszi.
A British CX (Cyclocross) versenynaptárt a British Cycling üzemelteti, így versenyengedélyre lesz szükséged, de sok helyi cyclocross bajnokság lehetővé teszi, hogy csak felbukkanj és kipróbáld.
Nick Craig, a többszörös nemzeti bajnok mindannyiunkat izgalomba hozott. „Azt mondanám, hogy ez a legszórakoztatóbb és legelérhetőbb szakág a kerékpársportban, annyi szemponttal, amelyek érdekessé teszik. Az elsajátított készségek mind átruházhatók, és sokkal jobb lovassá tesznek téged az úton.’
Tekerje be duplán a rudakat
Mi? Tom Boonen híres a Paris-Roubaix-i hőstetteiről, de hogyan birkózik meg az év egyik legigényesebb versenyével?
'Néhány versenyző, köztük Tom [Boonen], úgy dönt, hogy dupla kormányszalagot használ, így nem remeg a karja, amitől megmerevedhet a háta” – mondta el Rolf Aldag, Boonen korábbi csapatmenedzsere..
A Specialized legújabb ajánlata, a megfelelő elnevezésű Roubaix Elite valóban a kormányba épített felfüggesztéssel rendelkezik, hogy segítsen ezen a problémán, de ha nincs tartalék két ezreléke, próbálja meg Boonen (sokkal olcsóbb) példáját követni.
Hogyan? Azt gondolhatja, hogy olyan lovasként, aki ritkán (ha egyáltalán) találkozik macskakövekkel, ennek nincs jelentősége az Ön számára, de vegye figyelembe ezt: sok versenyző számára különösen az idősebbeknél, akik most kezdték el a sportot, bármilyen útfelületről zsibbadhat a kéz. Ez a kerékpár feletti ellenőrzés hiányát eredményezheti.
Ha ez ismerősen hangzik, próbáljon meg két réteg ragasztószalagot tekerni a rudak köré, mint a Tornado Tom. Lágyítja az útról érkező rezgéseket, fokozza a véráramlást az ujjain keresztül, és javítja a tapadást.
