Úgy tűnhet, mintha egy csomó ember biciklizik, de a klubfutás valójában egy összetett társadalmi rituálé
A klubfutás az Egyesült Királyságban az alulról induló kerékpározás alapja, és nagyszerű módja annak, hogy találkozzunk megszállottak, anorákok, magányosok, szociopaták, pszichopaták, különcök, cselekvők és mindentudó keresztmetszetével. Ez gyakorlatilag a brit társadalom mikrokozmosza.
Azt gondolhatja, hogy egy ártalmatlan vasárnap reggeli biciklitúrára indul. Valójában az etikett aknamezőjére lépsz, ahol az évszázados hagyomány ütközik a modern technológiával, ahol a hierarchia érzete uralkodik, és megmarad a kvázi titkos gesztusok és rejtélyes kifejezések szószedete.
Bár már nem olyan félelmetes, mint a csőváltók és a bőr lábujjszíjak történelem előtti korában – amikor a klubfutás egyetlen célja az volt, hogy „letépje a lábát” minden olyan újoncnak, aki érdeklődést mutatott a részvétel iránt – még mindig rituálé, ami miatt az óvatlan zokogás a dupla eszpresszójukba kerül a kávézó megállójában.
A parkoló autóktól a kóbor kutyákig, a kátyúktól a kavicsig, a közlekedési lámpáktól a villamosvonalakig, a brit autópálya topográfiájának egyetlen részlete sem tekinthető túl csekélynek ahhoz, hogy figyelmeztető kiáltást vagy karmozdulatokat érdemeljen (bár ez a legfélelmetesebb dolog) Valószínűleg azt hallani fogod, hogy "lefagyott a Garminom!").
Az átmenet rítusa
Sokak számára a klubfutás az átmenet rítusa marad. Soha nem felejted el az elsőt. Mintha elküldené az első e-mailt, vagy először fedezné fel a The Wire-t a tévében.
Miután korábban egyedül, vagy esetleg csak néhány barátjával lovagolt, hirtelen a kerekek tengerében találja magát, és azt várják tőle, hogy előre tudjon jönni egy csoport rikítóan öltözött idegenek egyediségeire és kiszámíthatatlan viselkedésére, amelyet általában átkelne. elkerülendő utcát.
De most te vagy az egyikük. Te is tagja vagy ennek a testvérpárnak, akik örömüket lelik a kerékpározásban, és boldogságot a hasonló gondolkodású lelkek társaságában.
Bár talán soha nem törekszel a magasságukra, Sir Bradley Wiggins, Mark Cavendish, Steve Cummings és Alex Dowsett abroncsnyomait követi, hogy csak négyet említsünk a brit szakemberek égboltjából, akik helyi klubjaik.
A korábbi brit országúti és TT bajnok Cummings (Birkenhead North End CC) időnként még mindig részt vesz klubja hétközi 10 mérföldes TT-jén, míg Dowsett (Glendene CC) továbbra is csatlakozik klubjához a vasárnap reggeli túrára. már csak azért is, hogy szemmel tartsa az apját az összes félkerekű között.
'Tudom, hogy apám milyen tempót tud elviselni, ezért ha valaki félkerékbe kezd, ragaszkodom ahhoz a tempóhoz, amellyel szerintem a klub elégedett lesz. Végül maguktól kerülnek az élre, és kissé hülyén néznek ki.’
Ez az egyik veszélye a klubfutásnak – egyesek edzésútként fogják kezelni, míg mások a saját személyes lépcsőjüknek tekintik a Strava-szegmensek zsákolása közben. De a nyom a „klub” és a „fut” szavakban rejlik. Ez egy nem versenyszerű közösségi utazás mindenki számára.
A fent említett szociopatákkal és különcökkel együtt azonban a klubfutás kitűzött céljait nehéz lehet elérni. Itt jön a képbe a lovas kapitánya. Az ő feladata, hogy meghatározza az útvonalat, a tempót, legyen-e „no-drop”-e, és hogy tartalmaz-e egy kávézói megállót.
Zsonglőr tevékenység
A legjobb versenyzői kapitányok figyelembe veszik a versenyzők valószínű számát és a képességek skáláját. Készenléti terveket is készítenek – rövidebb útvonalak beépítése formájában –, hogy megbirkózzanak az előre nem látható drámákkal.
Ez a szerepkör nem csak jó lovaglási és földrajztudást igényel, hanem az ENSZ-szintű diplomáciát is.
Az elmúlt néhány évben Nagy-Britanniában számos klubbal lovagolhattam, és a kapitány jeges nyugodt és lankadatlan humora soha nem győzött lenyűgözni. Engem a légitársaság pilótáira emlékeztetnek, akik közömbösen bejelentették a repülés közbeni szolgálat felfüggesztését a súlyos turbulencia miatt.
A klubfutás kezdeti napjaiban a lovaskapitányok buggyút hordtak magukkal, hogy figyelmeztessék a versenyzőket a fáradtan hangzó veszélyekre
túl ismerős manapság.
„Önvédelmi okokból indult az összefogás, hogy egy csoportban lovagoljanak” – mondja Scotford Lawrence kerékpártörténész.
'Az 1870-es években a kerékpárokat és a lovasokat nehezményezték a többi úthasználó, például a kereskedelmi kocsisok, a kocsisok és a néhány megmaradt színpadi kocsi, és nem volt ismeretlen, hogy a sofőrök megpróbálták leszorítani a kerékpárosokat az útról. úton, és ostorral támadják meg őket.'
A veszélyek ellenére az 1890-es években egy népszerű klubban a lovasok teljesítették az 50 mérföldes oda-vissza utat London központjától a Ripleyben található Anchor Innig, ahol a látogatók könyvei olyan lovasok illusztris neveit tartalmazták, mint Rudyard Kipling., HG Wells (aki bemutatta a kocsmát a The Wheels Of Chance című képregényében) és George Bernard Shaw.
A klubfutás a 20. század első felében vonzotta a legtöbbet, amikor a sorozatgyártású kerékpár elég olcsó volt ahhoz, hogy hétvégenként tömegek menekülhessenek az országba.
Szufrazsett-leendő és rendszeres klubfutás (a Manchester Clarion CC-vel) Sylvia Pankhurst így emlékezett vissza: „Hétről hétre a Clarion emberek százait vitte el minden korosztálytól a gyári körzetek koszától és csúfságától. az ország zöld szépségére, friss levegőt, mozgást és jó közösséget biztosítva nekik minimális költséggel.
'A klub szinte minden tagja segített valamikor a defekteim kijavításában – ebből a szempontból félelmetesen szerencsétlen voltam – és fellökött a legmeredekebb dombok utolsó darabjára is.'
Tehát felejtsd el a félkerékhajtást, a szegmens-zsákolást és a nagy intenzitású intervallumokat, és élvezd magát az utazást – erről kell szólnia a klubfutásnak.
