A Bontrager Velocis Mips egy jól szellőző, félig levegős sisak, amely a formáját szinte páratlan funkcióval ötvözi
Volt idő – nem túl sok évvel ezelőtt –, amikor az országúti repülőgép-sisakok közötti választás a nagyrészt zárt, kagylószerű fedelekre korlátozódott, mint például a Giro Air Attack vagy akár a Bontrager Ballista (természetesen feltételezve, hogy te nem vagy az a fajta ember, aki TT sisakot hord a chaingangon. Ne nevess, láttam már ilyet…).
A Bontrager Velocis Mips sisak az új hullámú repülősisakok felső szintjét képviseli, és az aerodinamikai hatékonyságot több mint bőséges légtelenítéssel ötvözi. Nem lehet nem csodálkozni azon, hogy miért tartott olyan sokáig, mire ideértünk.
Illeszkedés és működés
A Bontrager Velocis Mips sisak öröme abban rejlik, hogy jelentős adag stílust egyesít a praktikusság egészséges részével. Kezdetnek az állszíj anyaga selymesebb, mint a legtöbb, ami elősegíti a kényelmet. Ezenkívül a hátsó Boa zár a technológia hasznos alkalmazását képviseli, amely gyakrabban látható a kerékpáros cipőkön – ez egy mikro-szabályozható kattanókerék, amely apró lépésekben lazít és megfeszít az ideális illeszkedés érdekében.
Vásárolja meg a Bontrager Velocis sisakot a Trektől most 126,99 GBP-ért
57 cm-es fejem van, ezért a Bontrager Velocis M méretű változatát választottam, ami 54-60 cm-es tartományt fed le. Tekintettel arra, hogy még mindig a zárt tincseimet viselve ültem benne (próbált már most időpontot kérni a hajra?), az illeszkedés jól illeszkedett, de még mindig nem volt túl szoros.
Azt mondanám, hogy az illeszkedés egyenrangú a számomra szinte tökéletes Giro Synthe sisakkal.
Továbbra növeli a Bontrager Velocis Mips praktikus vonzerejét, ez az egyik leghatékonyabb napszemüveg-garázs, amit használtam. Egy sportos-divatos cikk One specifikációinak karjai ugyanolyan könnyen elfértek, mint egy teljesen kerékpározásra összpontosító Oakley Radar EV Path napszemüvegé.
Szél a hajadban
A Bontrager Velocis Mips sisak elején található öt méretes nyílás úgy szívja magába a levegőt, mint a bálna nyelje le a planktont, míg a sisak tetején lévő hasonló belépési pont extra hűtést szív magába, ha lehajtotta a fejét.
Soha nem volt értelme a sisakkal való lovaglásomnak, hogy több szelet kívántam volna a hajamban, és túlmelegedéssel sem találkoztam, még a 20-as évek közepéig tartó hőmérsékleten sem.
Vásárolja meg a Bontrager Velocis sisakot a Trektől most 126,99 GBP-ért
A belső Mips-hüvely, amelyet (Bontrager szavaival élve) „az agyra ható forgási erők csökkentésére terveztek, amelyeket a fejnek adott szögben becsapódások okoznak”, nem csak, hogy nem feltűnő normál vezetési körülmények között, hanem légcsatornákat is létrehoz. maga és a sisak külső héja között, az optimális hűtés érdekében.
Részletesebb részletek
A Bontrager Velocis Mips sisak felülete alapos vizsgálatnak vethető alá, ahol néhány drágább versenytárs fedele meghibásodott (a hibás felületek és a hanyag matricák mennyisége, amit a koldusok szerint láttam), mély felülettel és teljesen előkelő megjelenés és érzés.
Az is említést érdemel, hogy a Bontrager baleseti csereszolgáltatást kínál, melynek során a cég ingyenesen kicseréli a sisakot, ha nem szerencsés, hogy beleütközik a tulajdonlás első évében.
Az egyetlen terület, ahol cserbenhagyják, az a súlya. Bár közel sem olyan, mint egy szellőt cipelni a fején, a Bontrager Velocis Mips súlya 272 g.
Ez elriasztja a vásárlástól? Talán. De ez az egyetlen lehetséges üzlettörés.
Minden vélemény teljesen független, és a véleményekben szereplő cégek nem fizettek be
