A Giro megpróbál javítani egy már majdnem tökéletes termékén
2014-es bevezetése óta a Giro Synthe sisak gyorsan az egyik legnépszerűbb sisak a piacon. Ugorjon be a helyi versenyre, vegyen részt egy sportos versenyen, vagy egyszerűen csak élvezze a vasárnapi kerékpározást egy népszerű kerékpáros úticélon, és sok férfi és nő fejét fogja látni a Synthes készletekkel.
Miért? Mert aerodinamikus, könnyű és légáteresztő, miközben időtlenül stílusos marad, és több legyet is megöl egy csapásra.
Egy sisakkal a Synthe elég jó ahhoz, hogy utakon és időmérőkön is versenyezzen vele, miközben télen edzéssel töltött hosszú órákra, nyáron pedig alpesi hegymászásra is tökéletes.
Most a Giro egy újabb fegyvert próbál felvenni arzenáljába az első fényvisszaverő Synthe sisak bemutatásával. Ha Giro ezt jól ki tudná hozni, akkor szerintem a legközelebbi dolgot teremtené a tökéletes sisakhoz.
Ha nem tönkrement, ne javítsd meg
Mielőtt továbblépnénk a Giro sátor cseréjére, érdemes megemlíteni, hogy a sisak többi része is hasonló.
290 grammos súlyával a Synthe továbbra is az egyik legkönnyebb aerodinamikus sisak a piacon, miközben jól lélegzik.
A 26 szellőzőnyílással a levegő könnyedén át tudott haladni a sisakon, így kényelmesen tartotta a fejemet, bármennyire is toltam magam. Nagy megkönnyebbülés volt, hogy nem kellett levennem a sisakomat egy nagy mászás után, hogy lehűljön a fejem.
A sisakok mindig is problémát jelentettek számomra. Viszonylag nagy fejjel (oké, nagyobb, mint „viszonylag nagy”, de anyám megígéri, hogy ez azért van, mert nagy agyam van) mindig is nehéz volt megtalálni a jól illeszkedő sisakot.
Gyakran előfordult, hogy még az egyes márkák által kínált legnagyobb sisakméretek sem elég nagyok számomra. 63 cm-es magasságával azonban a Giro Synthe felső mérethatára meglehetősen nagyvonalú, a Roc Loc Air rendszerrel, amely biztonságos illeszkedést biztosít anélkül, hogy a szűk birodalmába kerülne.
A fényvisszaverő Synthe a Multi-Directional Impact Protection System-t vagy a MIPS-t is magában foglalja, amely azt ígéri, hogy átirányítja és elnyeli az ütközések során felhalmozódott energiát az agytól távol. Még nem ütköztem, de bízom benne, hogy ez csökkenti a fejsérülés esélyét, ha mégis.
Véleményem szerint a Synthe még mindig az egyik, ha nem a legesztétikusabb aerosisak. Szépen ül a fejen, és még a legkínosabb fejformán is karcsúnak tűnik, ami ritka egy aerofedélnél.
Általában amikor egy sisak úgy dönt, hogy repülni akar, a legtöbb ember fején gombára emlékeztet. Szerencsére ez soha nem így van a Synthe esetében.
Reflexió
A nagy változás a legújabb Synthe-ben, hogy a Giro fényvisszaverő technológiát épített be a sisak elegáns felső részébe.
Napközben ez úgy néz ki, mint a szokásos lopakodó, teljesen fekete Giro Synthe, amelyet bőségesen fog látni egy helyi kritikus versenyen vagy a Regent's Parkban egy ebédidőben. Viselje azonban éjszaka, és átalakul.
A fényvisszaverő Synthe-et az első sötétben való utazáskor nem voltam biztos abban, hogy sikerül-e, túlságosan is tudatában voltam annak, milyen sötét a sisak, és milyen nehéz lesz a többi közlekedőnek észrevenni, ha nem fényvisszaverő..
Szerencsére az aggodalmaim szinte azonnal ágyba kerültek. Lelovagolva a helyi városomba, a sisak megragadta a látótávolságon belüli szinte minden fényt, amely ragyogó szürke színt tükröz, hogy mindenki láthassa.
Az biztos, hogy a második éjszakai utam során megkértem egy barátomat, hogy csatlakozzon hozzám, hogy ellenőrizze, valóban látható-e. Megerősítette, hogy az vagyok.
Kezdtem arra gondolni, hogy ez a fényvisszaverő Synthe lehet a "tökéletes sisak", de nem sok időbe telt, míg megjelent az Achilles-sarka.
A Cyclistnál végzett munka jellege azt jelenti, hogy gyakran utazom a készletemmel különféle sportolási és lovaglási lehetőségekhez az Egyesült Királyságban és külföldön egyaránt, és a sisakomat a hátizsákomra helyezem, nehogy elfoglalja a létfontosságú táskát., bevett gyakorlat mindenki számára, aki a fedéllel utazik.
A harmadik vagy negyedik alkalommal, amikor ezt tettem, észrevettem egy problémát. Ahogy körbehordtam a fedelem, időnként felvette a kopogást, amikor leszálltam a vonatról vagy beszálltam az autóba. Míg a szokásos sisak könnyedén viseli ezeket az ütéseket, a fényvisszaverő Synthe nem.
Úgy tűnik, hogy a sisak fényvisszaverővé tételéhez használt anyag nem viseli olyan jól a kopogtatást, és most a hőn szeretett sisakomat nyomok és karcolások borítják.
Bár elismerem, hogy ez egy személyes hiba, amely elkerülhető, 259 GBP-ért azt várnám, hogy egy sisak jobban bírja az enyhe ütéseket és ütéseket.
Kár volt, hogy ez megtörténhet, mivel ezt leszámítva a Giro Synthe Reflective valószínűleg a legjobb sisak, amit valaha viseltem, és a legközelebbi sisak, aki valaha is találkozott minden alkalomra.
Ez a fedeles aero nemcsak időmérőhöz vagy versenyhez volt elég, de elég kényelmes volt a nyeregben eltöltött hosszú órákhoz, amelyeket sportos vagy edzési lovaglással töltöttek, miközben minden helyzetben könnyedén menőnek tűnt.
Most, hogy fényvisszaverő, tökéletes választássá vált az ingázáshoz is.
Ha a Giro ilyen könnyen el tudja hárítani a sisak karcolódását, akkor akár azt is sugallnám, hogy ez a sisak a saját bajnokságába tartozik.
