Könnyű országúti sisak csúcskategóriás megjelenéssel, de olcsó árcédulával
A családi hasonlóság egy vicces régi dolog. Nagyapám nagy orra például kihagyott egy nemzedéket, és az én arcomat tette a következő otthonává, így anyám egy életen át megkímélte a „tartsd ki a nagy orrodat” szóváltástól. A Giro Foray Mips sisakot viszont – első pillantásra – összetéveszthetjük jóval drágább elődjével, a Synthe-vel.
Úgy tűnik, van néhány előnye a sekély génállománynak…
Illeszkedés és működés
Néhány éve Giro Synthe Mips-t hordok fel és le; ez az én úti sisakom. Mivel au fait a Roc Loc zárórendszerével és a Mips belsővel – úgy tervezték, hogy a sisakkal együtt forogjon bármilyen szerencsétlen esetben, ha az ülés kidobja, ahelyett, hogy beleásna és ütközéskor a koponyát rángatná –, a Giro Foray-t a fejemre húzva. első alkalommal kielégítően ismerősnek éreztem.
A 21 szellőzőnyílásból álló sora nagyjából megegyezik az én szeretett Synthe-éval, és az elülső üregek valójában nagyobbak. A csatzár és a hátsó pattintókerék-beállító szintén gyerekjáték. Ha ehhez hozzávesszük azt a tényt, hogy az én M méretű Foray 271 grammot nyom az Abbott család digitális konyhai mérlegén, szemben az én Synthe-em 285 grammjával, a pozitívumok folyamatosan jönnek.
Vásárolja meg a Giro Foray sisakot most a Tredztől 49,99 GBP-ért
Az egyetlen dolog, ami nem vonz azonnal, az a héj fekete részének kevésbé elegáns fényes felülete (bár ez egyértelműen egyéni ízlés kérdése).
A Foray is kompaktabb, mint a Synthe, inkább a fej tetején ül, nem pedig körülöleli, bár az M méretű sisakom 55-59 cm-es szerelési tartománya remek, ahogy én a Giro sisakokat mindig is annak tartotta.
Úton
Egyre meleg van odakint, és az első utam a Giro Foray Mips-en azon kora tavaszi szólódélutánok egyike volt (ahogy további értesítésig minden…), amely sólerakódásokat hagy a halántékán. A Foray Coolmax párnázata nagyszerű munkát végez az izzadság nagy részének elnyelésében.
Az illeszkedés megkönnyítése útközben is nagyon egyszerű – mindössze egy-két kattintás kellett a mikrobeállítón, hogy a tökéletes illeszkedést tárcsázza.
Ezek a szellőzőnyílások beszívják a levegőt, hűsítő áramlást hozva létre a fej tetején, míg a 11 hátsó szellőzőnyílás (eggyel kevesebb, mint a Synthe-é) az Ön erőfeszítéseiből származó forró levegőt engedi ki.
Vásárolja meg a Giro Foray sisakot most a Tredztől 49,99 GBP-ért
A napszemüvegek akkor is könnyedén beférnek az elülső szellőzőnyílásokba, amikor nincsenek használatban. Több száz mérföldes használat után az EPS héjszerkezet nem mutatott nyomáspontokat a halántékon vagy máshol a hegyes koponyámon.
Miért fizetne többet?
Ez egy átkozottul jó kérdés. 79,99 GBP-ért kap egy darab készletet, amely úgy néz ki, mint egy csúcskategóriás WorldTour sisak, kisebb tömeggel bír, mint a klasszikusabb doppelganger, és bőven 129,99 GBP-tal olcsóbb.
Nem sok hagyja cserben – sőt, ha válogatnom kellene, azt mondanám, hogy a héj felülete az egyetlen dolog, ami „olcsónak” tűnik, de a hét különböző színben matt opciók állnak rendelkezésre..
Érzi az üzletet, nagyrészt úgy néz ki, mint az üzlet, és ugyanazokat a biztonsági funkciókat tartalmazza, mint a drágább sisak. Ha a költségvetése nem tud magasabbra nyúlni a Synthe termékkínálatában, a Foray választása semmiképpen sem elégszik meg a második legjobbal.
