A Vitus Vitesse Evo gonoszul gyors, még akkor is, ha a versenyző nem az
Ha Ön profi bringás versenyző, a januári edzőtábor várhatóan egy téli edzésprogram végéhez ér, és rohamosan közeledik a versenyszezon. Ha mégis olyan vagy, mint én, tehát nem profi bringás versenyző, akkor valószínűleg egy téli falánk program végére ér, és rohamosan közeledik a nagyobb nadrág. Így hát némi megrendüléssel indultam Dél-Spanyolországba, hogy meglovagoljak az új Vitus Vitesse Evo Teamet a múlt héten, de nem kellett aggódnom, mert a Vitesse Evo abszolút ütős.
Még a túlzott kényeztetéstől elkeseredett szemmel is fantasztikusan nézett ki az Evo Team a kora reggeli napsütésben. A T700 egyirányú karbon váz éles vonalait a Vision Trimax30 kerékkészlet indította el. Valójában általánosságban nagyon jól néz ki a kerékkészlet, a fekete eloxált fékfelület miatt a kerekek sokkal drágábbnak tűnnek, mint amilyenek, és Vitus szerint nem csak néhány száz mérföld után kopik el.
Az Evo Team Shimano Dura-Ace csoportkészlettel van felszerelve, néhány eltéréssel (lánckészlet és fékek) az FSA-tól. Az FSA biztosítja a befejező készlet többi részét is, kivéve a nyerget, amelyet a Prologo biztosít. Az állítások szerint a teljes tömeg 7,06 kg egy 56 cm-es esetében, és a Vitus szerint az An-Post Chain Reaction csapatmotorok (amelyek Campagnoloval vannak felszerelve) könnyen megzavarják a 6-ost.8 kg súlyhatár. De hogyan jön össze mindez? Nagyon jól.
Kicsit kevesebb beszélgetés
A Col de Rates 5%-os lejtőin a Vitesse Evo a jó hegymászó minden jelével rendelkezett. Eléggé merev volt az alsó konzol körül, amikor a hajtűkanyar belső vonalán felfelé hajtottuk, és a hajtómű elég alacsony volt ahhoz, hogy ez a másodlagos teszter átkerüljön a csúcson. A megnövekedett merevség az An Post-Chain Reaction csapat hozzájárulásának köszönhető, és sok versenyző ezt mondta az eredeti vázról: „Gyönyörű, csak nem elég merev.”
Miután ellazult a geometriában, a Vitesse Evo egy nagyon jó ereszkedő, amely rengeteg bizalomgerjesztő visszajelzést ad. A 970 mm-es tengelytáv versenykerékpárnak nevezi, de az alsó tartó meglehetősen alacsony, ami stabilizáló hatással van az egész motorra. A végeredmény valami kanyonfaragó, és nem sokkal később lefelé görnyedtem, és könnyítettem a biciklit a kanyarokban anélkül, hogy megzavartam volna a fékeket.
A legtöbb véleménynél általában a végére érek a termék pozitív hangulatával, és csak az ár cserbenhagy. Nem úgy a Vitusnál. A Vitesse Evo Team ára 2599 font, ami nem túl sok pénz a kapott kerékpár mennyiségéhez képest. Ezt az áttekintést az év későbbi részében fogjuk követni, ezért figyeljen a frissítésre.
Spec
| Vitus Vitesse Evo Team | |
|---|---|
| Keret | Vitus Vitesse Evo Team |
| Csoportkészlet | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Fékek | FSA S-LK Light |
| Lánckészlet | FSA S-LK Light |
| Kazetta | Shimano Ultegra 6800, 11-25 |
| Bárok | FSA S-LK Compact |
| Stem | FSA S-LK |
| Ületoszlop | FSA S-LK |
| Kerekek | Vision TriMax30 |
| Gumik | Continental UltraSport II |
| nyereg | Prologo Scratch Pro II |
| Kapcsolatfelvétel | www.chainreactioncycles.com |
