A Roadmachine RM03 jól szemlélteti, milyen messzire jutottak az alsókategóriás csoportok
Vásárolja meg itt a BMC Roadmachine RM03 105-öt az Evans Cycles-től
A BMC Roadmachine termékcsalád a svájci cég arra irányuló kísérlete, hogy tökéletes kompromisszumot kínáljon a Teammachine hegymászó kerékpárja és a Gran Fondo állóképességi gépe között – minden alkalomra alkalmas kerékpár.
Ez a BMC Roadmachine RM03 változat könnyűfém vázas (a drágább RM01 és RM02 kerékpárok karbonból készültek), teljes Shimano Tiagra csoportkészlettel, hidraulikus fékekkel és 28 mm-es bármilyen roabronccsal rendelkezik.
Frameset
Az RM03 vázához a BMC felhasználta a tanulságokat a karbon vázkészletek létrehozása során, a Tuned Compliance Concept segítségével.
Lényegében ez a vázkialakítási rendszer függőleges illeszkedést hoz létre a keret azon részein, amelyeknek hajlítaniuk kell az út ütközésére és a vibrációra reagálva.
Ezek magukban foglalják az üléstámaszokat, az üléscső felső részét és a felső cső hátsó háromnegyedét.
Eközben az oldalirányú merevség azokon a területeken biztosított, ahol a hatékony erőleadáshoz maximális merevségre van szükség – a villa tetején, a fejcsőben, a felső cső eleje, az alsó cső és a lánctartók.
Az ötvözetben háromszoros dugós csövekkel sikerült elérni, amelyek három különböző vastagságúak attól függően, hogy milyen közel van az anyag a keret csatlakozásához.
A kábelek belső elvezetésűek, míg a sárvédőknek is vannak tartók, így az RM03 sokoldalúsága sokoldalú.
A különösen laza, 70,7°-os fejszög biztosítja, hogy ne érjenek kellemetlen meglepetések a kezelés során.
A széles tengelytávval és a 154 mm-es fejcsővel kombinálva a Roadmachine vázának alappillére a stabilitás és a kényelem, nem pedig a kimagasló teljesítmény.
Csoportkészlet
A Shimano Tiagra csoportkészletét mindvégig az RM03 mozgó alkatrészeihez használják, és ez a készlet kiváló választéka.
Valóban egyenrangú a magasabb specifikációjú 105-ös csoportkészlet utolsó megtestesülésével, egy Tiagra 50/34-es lánckészletet tartalmaz egy széles 11-32-es kazettával kombinálva, a váltásokat a Tiagra első és hátsó.
A váltókarok/fékkarok 105 egyenértékű BR-RS505 hidraulikus alkatrészek, amelyek nemcsak a mechanikán, hanem a hidraulikus féktárcsákon is működnek.
A hidroberendezés ügyesen el van rejtve a karok burkolatában, és a fékezőerő nagyon megfelelő.
Befejezőkészlet
A BMC saját ötvözet befejező készlete díszíti a Roadmachine-t. A rövid kinyúlású RAB03 kormány 420 mm széles, ami kicsit túl szélesnek tűnik az 51 cm-es kerékpárunkhoz, míg a hétköznapi könnyűfém nyeregcsőben Velo nyereg található.
Ennek a süllőnek egy markáns gombója van, amely megfelelően tartja a fart, és jól párnázott, hogy elszigetelje a lovas hátát az út rezgéseitől.
Kerekek
A Novatec „30-as” kerékkészlete kissé a terjedelmes oldalon van, ami jó 2 kg-mal növeli a BMC vázának és egyéb alkatrészeinek tömegét.
De ha figyelembe vesszük, hogy az elsődleges feladatuk a kényelem elősegítése, nem pedig a hegyre való gyors felhajtás, a dolgok kezdenek érteni.
20 mm-es belső szélességüknek köszönhetően a Continental Sport Contact abroncsok még szélesebbnek érzik magukat, mint a 28 centiméteres átmérőjük. Ha az út felkavaró tökéletlenségeit tárcsázzuk, kevés jobb kombináció létezik.
Az utazás
Ennek a kerékpárnak egy kicsit megosztott személyisége van. Ha ránézünk a hátsó háromszögre, azt láthatjuk, hogy a hatékonyság érdekében készült, míg a villák aerodinamikai kialakításúak, míg a 9,78 kg-os össztömeg azt sugallja, hogy egyikre sem lesz jó.
Azonban egy dolog azonnal nyilvánvaló, hogy mennyire kényelmes az RM03. Ez nem kis részben a könnyű geometriájának és a terjedelmes abroncsoknak köszönhető.
Egy olyan kerékpár esetében, amelyet úgy terveztek, hogy megbirkózzon bármivel, amivel egy út sodorhatja Önt, ez minden bizonnyal a küldetés teljesítése.
A nagy térfogatú abroncsok kivételesen csillapító hatásúak, és mivel nincsenek olyan mélyen futó rajtuk, mint egy cyclocross abroncs, nem akadályozzák a haladást, ha csak le akarja hajtani a fejét, és gyorsan meg akarja tenni a távolságot.
Tiszta sebességét tekintve a Roadmachine jó teljesítményt nyújt, de egyszerűen jó, mintsem kivételes, mivel tömege a gyors előrehaladást nagymértékben a tereptől függ.
A gördülő utak és a lejtős szakaszok nehézkesek, de ha az út felemelkedik, akkor a széles 11-34-es kazetta ellenére azt kívánja majd, bárcsak könnyebb kerékpár lenne.
Igen, ez a legtöbbet hozza ki az emelkedőkön tett erőfeszítéseiből – és a vázkialakítás is segít ebben –, de egy közel 10 kg-os kerékpár soha nem fog kiemelkedni emelkedőn.
A hosszú tengelytáv és a nyugodt vezetési pozíció azonban bármilyen hosszúságú utazás során megkívánta, és különösen ügyesek voltak annak biztosítására, hogy szinte semmi fáradtságot nem tapaszt altunk egy 60 mérföldes kiránduláson a brit vidéken.
Trade-off
Ez egy kompromisszum, de néha előnyben részesíti a távolsági kényelmet a teljes teljesítménnyel szemben. Ha ez a fajta lovaglás, akkor érdemes alaposabban megvizsgálni ezt a kerékpárt.
Egy dologban biztosak lehetünk, hogy a Shimano Tiagra csoportkészlete jól illeszkedik, és a cég felső kategóriás 105-ös és Ultegra csoportjainak teljes hatékonyságával működik.
A visszafogott vázgeometria és az 1009 mm-es tengelytáv szintén jelentős hatással van az ötvözött Roadmachine általános kezelhetőségi jellemzőire.
Nem lassú a kormányzás, de ha megszoktad a gyorsabb állóképességi geometriát, észre fogod venni a különbséget.
Inkább az előre gondolkodásról van szó, és nem támaszt nagy követelményeket a kerékpárral szemben, amikor belépsz – vagy amikor már kanyarban vagy, különösen, ha ez egy szűk lejtmeneti kanyar.
Ami segít a tétkezelésben, az a fékbeállítás. A Shimano hidraulikus fékjei jól illeszkednek ehhez a csomaghoz, mivel lehetővé teszik a fékezőerő finom mérését, ahelyett, hogy mindent vagy semmit megközelítést kínálnának a sebesség csökkentésére.
Nem tapaszt altunk dörzsölést a fékbetétek és a forgórészek között, ezért csak feltételezhetjük, hogy a csavaros tengelyrendszer teszi a dolgát.
A széles átmérőjű keréktárcsák széles körben elterjesztik a 28c abroncsok lábnyomát, ami önbizalommal tölti el, amikor nagy sebességgel kanyarodik be, vagy amikor az útfelület váratlanul rongyossá válik a kanyar közepén.
A Roadmachine itt bizonyítja értékét, boldogan végigszántva szinte minden elképzelhető útfelületen. Még egy kis kavicsot is elbír, ha annyira hajlandó vagy.
A minden utak uralmát célzó kerékpárok mindig bizonyos kompromisszumokkal járnak, de ha nem tervezel versenyzést, inkább a társasági utazást részesíti előnyben a furcsa (lapos) sporttal tarkítva, ennek a kerékpárnak szerepel a kiválasztott listán.
Értékelések
Frame: A kényelem a cél, és ezt ásóval éri el. 8/10
Alkatrészek: A Tiagra csoportkészlet jó választás a kerékpárhoz 8/10
Kerekek: A széles felnik és a vastag, sima gumiabroncsok jó munkát végeznek a változatos terepen. 8/10
The Ride: Jól halad síkon, de érzi a súlyát a dombokon. 8/10
VERDICT
A Roadmachine RM03 és a Tiagra alkatrészei nagyszerű példái annak, hogy milyen messzire jutottak az alacsony kategóriás csoportok
Vásárolja meg itt az Evans Cycles Roadmachine RM03 105-öt
Geometria
| Követelve | Mért | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 539mm | 540mm |
| Ütőcső (ST) | 464mm | 464mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 614mm |
| Villahossz (FL) | 369mm | 368mm |
| Fejcső (HT) | 154mm | 154mm |
| Fejszög (HA) | 70,5 | 70.7 |
| Ülésszög (SA) | 73,5 | 74.2 |
| Tengelytáv (WB) | 1007mm | 1009mm |
| BB csökkenés (BB) | 71mm | 71mm |
Spec
| BMC Roadmachine RM03 | |
|---|---|
| Keret | AI-13 háromszögű, hidroformázott, sima hegesztésű keret, Roadmachine 03 karbon villa |
| Csoportkészlet | Shimano Tiagra |
| Fékek | Shimano BR-RS405 hidraulikus tárcsák, 160 mm-es rotorok elöl és hátul |
| Lánckészlet | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kazetta | Shimano Tiagra, 11-34 |
| Bárok | BMC RAB 03, ötvözött |
| Stem | BMC RSM 03, ötvözet |
| Ületoszlop | BMC RSP 03, ötvözet |
| Kerekek | Novatec 30 28 cm-es Continental Sport Contact II SL gumikkal |
| nyereg | Velo VL-1205 |
| Súly | 9,68 kg (51 cm) |
| Kapcsolatfelvétel | evanscycles.com |
