A Pinnacle Arkose 2 egy megfizethető, szabályszegő országúti kalandkerékpár, amely nagyon szórakoztató
Azt mondják, hogy süti, mi meg kekszet. Azt mondják, lift, mi azt mondjuk, lift. Azt mondják, murvás bicikli, mi azt mondjuk, ööö, „kalandút”? Az amerikainak tűnő murvás kerékpárok brit piacra érkezését gyanúsnak tartották azok, akik attól tartanak, hogy ez csak egy újabb trükk a rosszindulatú marketing osztályok részéről. A murvás kerékpárokat Amerika hatalmas, aszf alt nélküli úthálózatához fejlesztették ki, amely keresztezi a hatalmas, tágas tereket. Mi haszna lehet egy ilyen gépnek a túlnépesedett Nagy-Britanniának? És különben is, ezek nem csak átmárkázott cyclocross kerékpárok? Nos, behoztunk egy Pinnacle Arkose 2-t, hogy lássuk, miről is szól.
„Sok a crossover” – vallja be James Olsen, az Evans’ Pinnacle márka márkamenedzsere. „Bármit megtehetsz egy kalandos országúti kerékpáron, azt megteheted egy cyclocross kerékpárral is. Hasonlóképpen nevezhetsz murvás kerékpárral egy cross versenyen.’
Kerekek
Őszinte beismerés, hogy Evans a kalandos utak kategóriájának vezető erősítője, nem utolsósorban a Pinnacle Arkose termékcsaládban – amelyet Olsen „egy hertfordshire-i műhelyben” tervezett a savas lime zöld keret jegyzeteinek matricájaként. Az Arkose alumínium váza és teljes karbon villája minden modellben azonos, és a kerékpárt 10 kg körül tartja, ami jóval könnyebb, mint az acél versenytárs. Az idei modelleknél a gumiabroncs hasmagassága 45 mm-re nőtt, és a „monster cross” (házi építésű kerékpárok, amelyek a cyclocross és az MTB hibridjei) furcsa, de szórakoztató birodalmába kerülhet.
Nagy-Britannia zöld sávjainak és vezetőútjainak gazdagsága azt jelenti, hogy nincs hiány felfedeznivaló helyekben egy ilyen kerékpárral. A 40 mm-es WTD Nano Comps csak a nyeregből való kimászáskor érezte magát egy kicsit szaggatottnak.
Csoportkészlet
Bár az 1x-es hajtásláncok egyre gyakoribbak a mountain bike-okon, az Arkose volt az első drop bar kerékpárok között, amelyek ilyennel rendelkeztek. A 11-36-os lánckerék és a 38-fogú lánckerék a legtöbb dombon elég alacsony fokozatok széles skáláját kínálja, bár a viszonylag alacsony, 38x11-es felső fokozat bizonyos mértékig korlátozhatja a végsebességet. A váltás egy különálló rúdvégű váltókarral történik, egy olyan eszközzel, amely vagy kedves emlékeket idéz fel az STI előtti korszakról, vagy egy pillanatra megzavarja.
Az 1x hajtáslánccal párosítva a rúdvégi váltó meglepően hatékony, és egyetlen művelettel nagy sebességváltást tesz lehetővé a teljes sebességfokozatban. Azon kaptuk magunkat, hogy ritkábban váltunk, mint egy STI-vel felszerelt országúti kerékpáron, és ehelyett a lábainkkal végeztük a munkát, akárcsak egysebességesen. Egy kerékpár ezen az áron a kompromisszumokról szól, és a rúdvégi váltókarból származó megtakarítások fizetik a TRP Hylex hidraulikus tárcsafékeket, amelyek kinyilatkoztatásnak számítottak. Kiemelkedő teljesítményt, pontosságot és modulációt biztosítanak, és többé-kevésbé illeszkednek és felejtsd el.
"Egy ilyen kerékpár lényege az, hogy vágyat kelt az ember továbbmenni, hogy tovább maradjon kint" - mondja Olsen, aki legkorábbi kerékpáros emlékeit úgy tartja számon, mint a vidéki utakon való ugrálást BMX-jén be az erdőbe egy kis terepes akcióra, mielőtt hazaszáguldozna, hogy időben visszaérjen teázni. Bár van néhány technológiailag fejlett alkatrésze, az Arkose 2 valójában csak egy egyszerű, sokoldalú kerékpár, amelyet felnőttek számára terveztek, hogy újra felfedezzék azt a gondtalan élvezetet, amelyet bárhol és mindenhol kerékpározhat.
Az olyan ultra-állóképességi versenyek, mint a Tour Divide és a Transcontinental Race, számos könnyűsúlyú kerékpárt mutatnak be, nagy abroncsokkal, és olyan emberi erőfeszítéseket láthattak, amelyek az országúti versenyek korai, dicsőséges korszakába nyúlnak vissza. De a legtöbb számára a „kaland” egy meglehetősen nagy szó valami sokkal egyszerűbbre: újra felfedezni, ahogyan tinédzserként bicikliztünk, boldogan tudva a siló mentalitást, amely elválasztja a kerékpározás egyik ágát a másiktól. Ahelyett, hogy egy újabb szükségtelen rést vágnánk ki, egy olyan kerékpárnak, mint az Arkose 2, az az erénye, hogy arra hív minket, hogy megszabaduljunk a műfaji zsarnokságtól.
Spec
| Pinnacle Arkose 2 | |
|---|---|
| Keret | 6061-T6 hőkezelt alumínium, háromszoros tömítéssel |
| Shifter | SRAM SL-500 |
| Fékek | Tektro Hylex hidraulikus tárcsa |
| Lánckészlet | Samox |
| Hátsó mech | SRAM X7 Type 2 |
| Kerekek | Alex ATD-490 32H felnik, Joytech agyak |
| Gumik | WTB Nanon Comp 40c |
| Súly | 10,2kg |
| Kapcsolatfelvétel | evanscycles.com |
