Innovatív funkciók lenyűgöző sora egy napszemüveghez, de a Prizm lencse az igazi sztár
Minden ciklikus. A Lairy fluoro visszatért, a barna falú abroncsok, az országúti kerékpárok felfüggesztése, és most visszatértek a nagy napszemüvegek, Andy Hampsten és Greg LeMond. Nincs új a nap alatt, amelyre ezeket az Oakley Flight Jacketeket kifejezetten arra tervezték, hogy azok alá tartozzanak.
Miért és miért
Egyből beugrom ide, és felteszem azt a kérdést, amelyre valószínűleg minden alkalommal gondolsz, amikor egy új árnyalatpárt kiadnak és felülvizsgálnak. Mi az értelme? Illetve miért érdekelne?
A Flight Jacketsre a válasz „Igen”, itt többről van szó, mint egy újabb pár napfényről, más formában. Ez (majdnem) minden tekintetben jobb, mint az átlagos szemüveg.
Először is a lencsék. Az Oaklet Prizm lencséi őszintén szólva felülmúlhatatlanok. A Rudy Project fantasztikus fotokromatikus lencséket, a Smith fantasztikusan széles lefedettségű lencséket készít, de az Oakley Prizm lencséi valóban javítják a látást a kerékpáron; az egyértelműség kedvéért jobbak, mint a szabad szem. Ez nem csak marketing gusztus.
Úgy hangolták őket (nem, komolyan), hogy bizonyos színeket fokozzanak, másokat pedig „hiperpektrális képalkotással” szűrjenek, amelyet nyilvánvalóan a műholdak használnak, hogy jobban lássák a dolgokat az űrből.
Egy országúti kerékpáron ez azt jelenti, hogy az útfelület élessége észrevehetően megnövekedett, és valóban több részletet láttam a Flight Jackets bekapcsolásával, mint kikapcsolva, ami elméletileg azt jelenti, hogy gyorsabban reagálok dolgokra, például kavicsfoltokra., eltévedt kövek, gumiabroncs-elhajlító botok.
A reakcióidő lelassul, ahogy a fény elhalványul. Minél többet láthat részletesebben, annál nagyobb az esélye, hogy időben reagáljon rá.
További információért látogasson el az uk.oakley.com oldalra
Az Oakley a kék és zöld színek fokozását is választotta (a hiperspektrális képalkotás alapvetően azt jelenti, hogy bizonyos hullámhosszú fényeket szűrünk, hogy a többit jobban kiemeljük), ami mindennek álmodozó Instagram-szűrő megjelenést kölcsönöz.
Ez természetesen nem fog minden versenyzőnek tetszeni, de a Prizm objektívek minden bizonnyal hívogatóbbá teszik a fárasztó napokat, a fényes napokat pedig egy filmnek. A Prizm lencsék számos Oakley szemüvegen kaphatók, nem csak a Flight Jackets-eken, és számos típusban kaphatók a különböző sportágakhoz, beleértve a Prizm Fishinget is, amely Oakley állítása szerint „a búvóhelyeket meghatározó zöld és coopers árnyalatokat” emeli ki.
Azoknak a pontyoknak nincs esélyük. Tehát talán csak szerezzen be néhány Prizm objektívet a jelenlegi Oakley-hez, ami teljesen lehetséges. De a Flight Jackets többet kínál, mint bármelyik Oakley- vagy kerékpáros napszemüveg, amit valaha kipróbáltam.
Követelések és végrehajtás
Úgy tűnik, inkább légi. Talán. De ami nem vita tárgya, az az az állítás, hogy kiváló látómezőt kínálnak, mint például az Oakley’s Jawbreakers. A lencsék magasan futnak az arcon, és nincs szemöldökperemük, kicsit olyan, mint Dennis Taylor snookerszemüvege, így ha lovagló helyzetben van, hátrahajol és felfelé néz, továbbra is a lencsén keresztül néz, nem pedig kicsit felette vagy a keret egy részén.
Hogy őszinte legyek, kevés olyan problémát találtam, amikor a keretek megzavarták a látásomat más napszemüvegeknél, de összességében mégis úgy éreztem, hogy a Flight Jackets lefedettsége hatalmas és megszakítás nélküli volt, úgyhogy bármilyen irányba nézek, bármilyen fejből/ nyakszög, átnéztem rajtuk, és négyzet alakúnak néztem
be, így nem volt fénytörés miatti torzítás.
Párizs-Roubaix volt az egyik első hely, ahol láttuk a Flight Jackets-t. Kép: Sean Hardy
Itt az USP, amit az eladók tolnak a boltban, az a kattanó orr. Oakley „Advancer” orrrésznek nevezi, és lényegében egy kis csuklópánt a keret és az orrrész között, amely lehetővé teszi, hogy a szemüveg néhány millimétert fel- és leugorjon az orrhídról, hogy távolabb kerüljön az arcától.
Hasonló dolgot érhetsz el, ha a normál szemüveget egy töredékével lehúzod az orrhídon, de úgy gondolom, hogy ezt legalább az orromon teszed, ami azt jelenti, hogy a szemüveg kevésbé érzi magát biztonságban, és azt is jelenti, hogy az egész lencse eltávolodik az arcomtól, hanem lefelé is, ami a látómező felső részét érinti.
A Flight dzsekik ezzel szemben nem szenvednek ettől a problémától, mivel az orrrész pontosan ugyanabban marad
pozíció az orrhídon; csak a keretek mozognak.
Az ötlet az, hogy a kereteket az arctól távolabb mozgatva több hely marad a légáramlásnak, ami megakadályozza a párásodást, vagy megszabadulhat tőle, ha ez megtörténik. Ez egy jó ötlet, és valahogy működik is, mivel jobban működik vele, mint nélküle, de egy igazán forró, izzadt napon a Flight Jackets még mindig bepárásodott egy kicsit.
Ez is egyfajta kéz a mozgáshoz, a mechanizmus merev, és a működtetéséhez szükséges mozdulatok meglehetősen idegenek. Idővel megszoktam, de átkozottul könnyebb volt látni, amikor az arcomról babráltam őket, mint amikor az arcomon.
A másik probléma az, hogy a szemüveg büszkén ül az orromra, és azt tapaszt altam, hogy a látás bizonyos irányban kissé torzult. Biztos vagyok benne, hogy a fizika meg tudná magyarázni, de a rövidség kedvéért ez egy dolog volt, és az Advancer orrrész kissé finnyás természetével, és azzal, hogy nem tökéletesen akadályozta meg a párásodást, most azon kaptam magam, hogy a Flight Jacket-et viselem 'normál' mód.
Egy klassz kis funkció, amellyel lenyűgözheted a társaidat (vagy láthatod, hogy gúnyolódjanak a gúnyolódással), de a valódi értéke korlátozott
A dizájn igazi áldása a kiemelkedően kiváló Prizm objektíveken és lencseformákon túl a karok. Az Oakley két méretet kínál, amelyek könnyen felcserélhetők a kar felénél történő egyszerű hajlítással.
Az egyik méret rövidebb, mint a másik, hogy olyan sisakokhoz illeszkedjen, amelyeknél a ketrec vagy a hevederek hosszabb karokkal faulnak, mint például egy Lazer Z1-nél és egy pár Oakley radarzárnál (de ugyanazzal nem találom sunnies és Giro Synthe).
A két kar választása azt jelenti, hogy kisebb az esélye annak, hogy úgy találja, hogy a kiválasztott fedél nem illik a Flight Jacketshez. A kedvenc funkcióm azonban az, amit Oakley meg sem említ.
Talán ez azt jelenti, hogy ez kevésbé jellemző, és inkább boldog baleset, de mindenesetre úgy tűnik, hogy az objektívhez legközelebbi karokban lévő kis töredék, közvetlenül az Oakley 'O' mellett, jó kis fogást jelent, így a A repülési kabátok szó szerint „kattannak” biztonságos helyzetbe, amikor behelyezik a sisak szellőzőnyílásaiba, amikor már nem akarja viselni.
Több pár szemüveget megkarcoltam, amikor kiestek az említett szellőzőnyílásokból, ahogy lenéztem, de a Flight Jacket keretén lévő csavarodás pozitív elköteleződést biztosít, ellentétben minden más sisak/szemüveg kombinációval. rábukkanok.
A rekord kedvéért úgy tűnik, hogy jól működik a Lazer, Giro és Bell különféle sisakjaival. Lehet, hogy másoknál nem működik, de úgy gondolom, hogy minden esély megvan.
Mindezt figyelembe véve, és természetesen, ha tetszik a stílus, minden oka megvan arra, hogy a Flight Jackets-t érdemes kipróbálni. És még ha nem is az ön csésze teája, akkor is azt javaslom, hogy próbáljon ki egy pár Prizm lencsét, meg fog lepődni, és lehet, hogy megtér.
