A világbajnokság szervezője Dumoulint vagy Froome-ot támogatja az ITT győzelméért, de közel dobogós helyezést jósol
Az idei UCI világbajnokságon a férfi egyéni időfutam útvonala egyedülálló célba ér, amikor felfelé halad a Mount Fløyen csúcsára, amely a rendező városra, Bergenre néz. A junior futamok és az Elit Women's verseny mind a belvárosban ér véget, így csak a férfiak nyerhetik meg a csúcsot.
'A Fløyen-hegy olyan látványos mászást kínál majd, amely hasonlít az Alpe d'Huezhez - mondta Erik Halvorsen, a szervezőbizottság kommunikációs igazgatója a mászás árnyékában lévő irodájából.
Annak idején Halvorsen azt mondta nekem, hogy „reméli, hogy Chris Froome jön, mivel ez a tökéletes pálya számára”. Ez a kívánság teljesült, miután Froome-ot benevezték a Team GB csapatába.
A cím kedvence Tom Dumoulin lesz, aki megállíthatatlan volt a Giro d'Italián, és kihagyta a Vuelta a Espanát, hogy a világbajnokságra koncentrálhasson.
A holland frissebben indul a versenyen, mint Froome, és ő az erősebb tiszta idejű triallista.
Dumoulin továbbfejlesztett mászásával és elkötelezettebb verseny-/edzési ütemtervével az élen Froome-nak meg kell tennie a fáradságot, hogy teljesítse a kívánt Tour-Vuelta-Worlds TT triplát.
Halvorsen előrejelzése szerint ez egy „epikus párharc lesz a Grand Tours idei győztesei között: Dumoulin vs Froome”.
Azonban arra ut alt, hogy Norvégia második városában néhány versenyzőt látott néhány pályafelderítésen, hozzátette, hogy „több versenyző ezt célozta meg esélyként.”
'Szóval arra számítok, hogy ez szorosabb lesz, mint sokan hiszik.'
Fløyen hegymászás. Fotó: Patrik Lundin
A kommunikációs vezetővel akkor találkoztam, amikor Norvégiában voltam a magazin egyik jövőbeli számának Big Ride funkcióján, és nem tudtam kihagyni a lehetőséget, hogy megnézzem, mi a felhajtás, amikor ez az idő. próbacsúcs befejezése.
A mászás egy meredek macskaköves szakaszon kezdődik, amely elvezeti a főúttól. Amint elindulnak felfelé azok a lovasok, akik kihagyták az emelkedő egy dedikált felderítését, hamarosan elkaphatják.
'Elmennek a versenyzők biciklicserére?' – tűnődött Halvorsen mosolyogva, és ez jogos kérdés.
Az emelkedőt megelőző 27,5 km-t a legjobban teljes idős trial kerékpárral lehet megbirkózni, és a széltől függően csak a végső kerékválasztást kell eldönteni a napon.
Azonban egy TT kerékpár felhúzása Fløyen lejtőin sokkal inkább akadályt jelenthet, mint segítséget. Ha jól csináljuk, egy gyors változtatás a mászás kezdete előtti különbség lehet a szivárványcsíkok és a csalódás között.
Egy könnyű mászókerékpárt, esetleg csíptetős TT-rudakkal, választanám az emelkedőhöz, miután egy könnyű Focus Izalco Max tárcsafékes országúti kerékpárral felmentem.
Ez körülbelül annyi lehet, amennyire a rajongók eljutnak, mielőtt túlságosan szűkül az út. Fotó: Patrik Lundin
'Az emelkedés technikai jellegű, és könnyen alábecsülhető - mondta Halvorsen az ITT utolsó 4,5 km-ének leírásakor, egyértelműen izgatott a láthatott tűzijáték miatt.
Az alsó lejtők nagy részét házak szegélyezik, az emelkedő elég széles a csapatautók számára, de a felső szakaszok némelyike meredek lejtőket kombinál keskeny utakkal – lényegében gyalogutakkal –, ami azt jelenti, hogy a késedelmes segítséget a állandó soigneurs vagy motos.
A versenyzők nem számíthatnak a csapatautó segítségére a záró kilométereken. Fotó: Patrik Lundin
A mászás a versenyzők fejében ott lesz, amíg kint vannak az úton, és a pálya szinte végig szem előtt lesz.
Az útvonal hátralévő része egy két körből álló kör, az első kör a hegy lábán fut át, mielőtt elindulna a part felé, és visszakanyarodik a második körre.
Attól függően, hogy az adott napon hogyan oszlik meg a pálya útvonala, a később indulók is láthatják korábbi riválisaikat a lejtőkre kanyarodni, miközben a második körre indulnak.
Az emelkedés átlagosan 9,1%, a maximális jelentett lejtő pedig 10,2%. Sokkal meredekebbnek tűnt a hajtűkben, és a félúton 7,6%-ra zuhanó nyugalom miatt a versenyzők túl sokat enyhültek, és időt veszítettek.
Az olyan versenyzőknek, mint a négyszeres győztes Tony Martin, tele kell menniük a pályákon, hogy megszerezzék a szükséges időt a mászás előtt, de még mindig kellőképpen vissza kell tartaniuk magukat ahhoz, hogy ne robbanjanak fel a cél előtt. Nehéz egyensúly.
A gördülő útvonal a célba való emelkedéssel valóban Froome és Dumoulin felé irányítja az okos pénzt, de tartsa szemmel az olyan embereket, mint Primoz Roglic és Michal Kwiatkowski a dobogó harmadik fokára, vagy még jobbra.
A szervezőbizottság mindenekelőtt azt szeretné elérni, hogy a férfi és női időmérők és országúti versenyek teljes menetrendje vonzó legyen a hazai és külföldi rajongók számára.
'A 2017-es bergeni UCI országúti világbajnokság látványos, a szurkolók számára elérhető és népszerű lesz - szögezte le Halvorsen.
