Kavics- és kalandszakértők új terepkerékpárokat dobnak piacra, és finomítják a meglévő modelleket
Tekintettel arra, hogy a német kalandspecialisták Bombtrack-nél mindössze három ember alkotja a törzscsapatot, biztosan hatalmas kerékpárválasztékot gyártanak. A most hat éves Cyclist megtekintheti a márka legújabb modelljeit a kölni székhelye körüli utakon és ösvényeken.
A mindenre összpontosítva a termékpaletta most már mindent felölel, a felfüggesztéstől és az oszloppal felszerelt kalandgépektől a hagyományosabb acél országúti versenyzőkig. Három napot töltöttünk azzal, hogy körbejárjuk őket a német vidéken, és kiválasztottunk néhányat a legfontosabbak közül.
Hook ADV
A piacra dobás során a legtöbbet vitatott kerékpár ez a felfüggesztéssel és csepegtető oszloppal felszerelt, acél, 650b, monster bike volt. Az MRP Baxter rugós villája 35 mm-es lökést biztosít, és bármit képes átszántani, amire csak rá mered mutatni. Simább és nagyobb teljesítményű, mint bármely olyan billenőrudas kerékpár, amelyre korábban átvetettem a lábam, a másik oldala megnövelt súly és vaskos árcédula.
A rack-rögzítésekkel tarkítva, beleértve a mindkét üléstartón lévő tokos rögzítést is, a legzordabb körülmények között történő kalandtúrákhoz tervezték, vagy vegyes használatra, ahol korábban a mountain bike lehetett az egyetlen lehetőség. Valószínűleg továbbra is meglehetősen speciális érdeklődésre tarthat számot, tervezése részben azt a célt szolgálja, hogy megmutassa, mire képes a márka, miközben új ötleteket is kipróbálhat.
Hook Ext & Ext Carbon
A 650b Hook Ext és Ext Carbon is a kínálatban marad. Az induláskor lovagló újságírók kedvence, a karbon modell meglehetősen agresszív, a WTB Nano 27-tel.5 gumiabroncs, amelyek lehetővé teszik a mountain bike stílusú terepen való vezetést. Az acél testvére néhány további rögzítési pontot biztosít, és a robusztus vasváznak köszönhetően boldogabb lesz, ha kerékpáros táskákkal megrakva találja magát.
Nyilvánvalóan valamivel nagyobb a súlya, futása kissé simább, míg az ultraszéles kazetta segít mérsékelni a tömegnövekedést.
Hook 1, 2 és Wmns
A hagyományosabb 700c Hook 1, 2 és Wmns modellek is érvényesek. Acél vázakkal, és valamivel nyugodtabb murvás és kalandtúrák céljára szolgálnak.
Feszültség
A profi cyclocross versenyzővel, Gosse van der Meerrel a csapathoz új versenykerékpár-család érkezik. A csúcskategóriás, teljesen karbon Tension 3 versenykész, kis tömeggel, könnyen vállra állítható kialakítással és Challenge Baby Limus abroncsokkal. A Sram Rival 1x hajtásláncát és fékjeit használva boldog a sárban, és sebességorientált 11-36 tonnás kazettával rendelkezik.
Ez alatt két alumínium modell ül. A Tension 2 teljesen szénvillával, Hunt Wheels-szel és hasonlóképpen versenyközpontú Rival 1x csoportkészlettel rendelkezik. A Tension 3 egy kalandra kész, széles arányú Apex csoportot használ, de olcsóbb FSA lánckészlettel.
Audax & Audax AL
Mindkét Audax modellben terjedelmes 650b abroncsok vannak a sima gördülés érdekében, és minimalizálják a defektek és a felni sérülésének esélyét.
Az acél változat egy csúcskategóriás tourer formáját ölti, a vegyes WTB Horizon és Byway abroncsokkal pedig megnövelt terepjáró képességet biztosít. A Shimano 105 hidraulikus váltókarok és fékek használatával az Ultegra tengelykapcsoló-mech csendesen és biztonságosan tartja a láncot, míg a T-47 alsó konzol túlméretezett csöveket tesz lehetővé, de a préselhető modellek esetleges nyikorgása nélkül.
A nagymértékben hidroformázott Audax AL ugyanilyen szívesen indul turnézni, de az ingázás során is használható. Költségkeretesebb, Shimano Tiagra csoportkészletet használ, TRP Spyre kábellemezekkel párosítva.
1-en túl
Az Audax és az Arise Tour a zokniban-szandálos túrabrigádot szolgálja, a Beyond drop bar most már csak ebben a vaskos off-road változatban érkezik. A hegyikerékpár szélességű abroncsokkal felszerelt 700c-es kerekei rendkívül széles rudak, valamint rövid és függőleges szár leveszi a terhelést a hátáról. Rendkívül gyorsan gördül, nagy átmérőjű kerekei mindent elsimítanak, ami az útjába kerül.
Valójában nagyobb rajongói voltunk az összeállításnak, mint a 650b modelleknek, amelyek népszerűbbnek tűntek a többi tesztelő körében. A vidéki kalandokhoz készült, az alap Sram 2x hajtáslánc nagyon kicsi lánctányérokkal rendelkezik a hosszabb emelkedőkön való felhúzáshoz. Szerencsére egy távoli túrákra tervezett kerékpár esetében eltűnt az osztott hátsó lánctartó, amely a legutóbbi teszt során problémákat okozott.
Tempest & Tempest WMN
Az egyedi konstrukcióknál rendszeresen felbukkanó jellemzőkkel és a sorozatgyártású kerékpárokon történő alkalmazással a Tempest egy Columbus acélvázra épül, lapos rögzítésű fékekkel és 30c-os abroncsok hasmagasságával. Rövid, kúpos fejű csővel és átcsavarható tengelyekkel készültek, versenyzésre vagy gyors utazásokra tervezték.
Ugyanazt a T-47 alsó konzolt használva, mint a márka többi új acélváza, ez lehetővé teszi túlméretezett csövek, nagy forgattyús orsók használatát, mindezt remélhetőleg kisebb eséllyel zajos csapágyakkal.
Törvényen kívüli
A városi portás stílusú Outlaw is felkeltette a tekintetünket. Szíjhajtással és nagy platós első fogasléccel remek városi körbefutónak tűnik. A nagy abroncsokkal és a Shimano pénztárcabarát, mégis lenyűgöző M200 lapos rögzítésű tárcsafékeivel ez az acélvázas kerékpár szórakoztatóbb, mint a hétköznapi ingázók számára megfelelőnek tűnik.
