A végső időmérő beállítás: speciális Shiv TT modul

Tartalomjegyzék:

A végső időmérő beállítás: speciális Shiv TT modul
A végső időmérő beállítás: speciális Shiv TT modul

Videó: A végső időmérő beállítás: speciális Shiv TT modul

Videó: A végső időmérő beállítás: speciális Shiv TT modul
Videó: Варит даже алюминий! Электродами больше не пользуюсь. 2024, Lehet
Anonim

A kerékpároktól a bidonokig mindent gyártó márkaként a Specialized holisztikusan tervezett aerocsomagot kínál az alapoktól kezdve

Ez a funkció a Specialized szolgáltatással együtt készült

„A versenykerékpározás legélesebb végén úgy kell tekintenünk a versenyzőre, mint felszerelésére és ruházatára, mint egymásra épülő rendszerre” – mondja Will Watt, a Specialized munkatársa.

'Aerodinamikai szakértőkből álló csapatot építettünk fel, és olyan eszközöket fejlesztettünk ki, mint például a kerékpáros adatgyűjtés és a „Win Tunnel” szélcsatornánk, hogy olyan termékeket hozzunk létre, amelyek rendszerként működnek a legjobban a motoros számára. valamint egyedi termékekként nyereséget biztosítanak.'

A termékek középpontjában a Specialized S-Works Shiv TT modulja áll (a váz, villa, rudak, nyeregcső és fékek), amely a tavalyi UCI világbajnokságon végigsöpörte a táblát, és megnyerte az egyéni és csapatidőt. próbák férfi és női kategóriában egyaránt.

„Az egy és egy nyolcadrészre kúpos kormányzás rendkívül keskenyné teszi a Shiv-et, a lehajtott üléstartók és a lapos felső cső pedig az aerocsomagot egészíti ki” – mondja Watt.

Kép
Kép

‘Az extra kis mérettől eltekintve az összes keretnek azonos a kötegmagassága, csak elérjük a megkülönböztetőt.

„Természetesen van 100 mm-es függőleges állítás a rúdhosszabbítókon és a betéteken, de az ötlet az volt, hogy minden méretű versenyző számára agresszív pozíciót biztosítsunk.”

A Shiv TT vázmodulként kerül értékesítésre, azzal az indoklással, hogy a különböző versenyzők a körülményeiknek vagy vezetési stílusuknak megfelelően különböző alkatrészeket részesíthetnek előnyben.

A Specialized azonban mindent megtett annak érdekében, hogy a motorosok számára egy sor szabad sebességű opciót biztosítson, amelyeket nem csak arra terveztek, hogy önmagukban is gyorsak legyenek, hanem kiegészítsék egymást.

A Specialized szerint a Shiv vázmodul 120 másodperccel gyorsabb, mint az S-Works Tarmac 40 km-es időmérőn, de kezdje el figyelembe venni a vállalat egyéb repülőgép-kínálatát, és ez a nyereség csak nő.

Tegyen például egy pár Roval CLX64 kereket a támasztékok közé, és tekerje be őket S-Works Turbo abroncsokba, és ez a szám újabb 35 másodpercet ugrik felfelé.

Ez nem kis baleset – egyrészt a kerekek forognak a CeramicSpeed csapágyakon. De a kerethez hasonlóan ezek a nyereségek is a Specialized holisztikus tervezési folyamatának az eredménye.

Sebességre építve

‘A kerekeket valójában az abroncsok köré építették, hogy maximalizálják a sebességet. Mérnökeink egy rendkívül széles, 21 mm-es belső felnit és varratmentes profilt készítettek, amely optimalizálja az aerodinamikát, miközben minimalizálja a gördülési ellenállást.

„A gumiabroncs szélessége rendkívül fontos, és teszteléseink azt mutatták ki, hogy elöl 22 mm-es, hátul pedig 24 mm-es abroncs

legyen a leggyorsabb kombináció.’

A Win Tunnel megépítésében és a pillanat egyik legsikeresebb időmérő kerékpárjának megalkotásakor a Specialized egyértelműen az Ön hátát támogatja, amikor az idővel szembeni gyorsulásról van szó.

De a te fejed is megvan. És a lábad.

Kép
Kép

‘A hardverre való ilyen összpontosítással gyakran meglepő, hogy a ruházat kínálja arányaiban a legjelentősebb hasznot, mégis vitathatatlanul a legolcsóbb elem.

„A rosszul szabott ruházat az egyik legjelentősebb tényező a vontatásban” – mondja Watt. „Az S-Works Evade GC bőröltöny szabadalmaztatás alatt álló zökkenőmentes vállkialakítással rendelkezik a légellenállás csökkentése érdekében, valamint nagyon specifikus anyagokat tartalmaz.”

A tesztelés kimutatta, hogy az Evade GC bőröltöny 96 másodperces javulást biztosít viselőjének, ismét 40 km-en át, összehasonlítva a normál Specialized SL mezt és bibshortot viselő versenyzővel.

Kép
Kép

Adja hozzá az S-Works TT sisakot, és ez további 62 másodperc, majd csúsztassa be a lábát a Warp Sleeve-vel ellátott S-Works Sub 6 cipőbe – egy szorosan illeszkedő szilikonhuzat, amely egyenletes légáramlást biztosít a fűzőkön – és a teljes Specialized aero csomag akár 5 perc 48 másodpercet is tartalmaz, így több mint 40 km-t takarít meg.

Ki mondta, hogy nem lehet gyorsan vásárolni?

Termékek

Specialized S-Works Shiv TT Module, 4 GBP, 400.

Roval CLX64 kerekek, 770 GBP elöl, 1 GBP, 100 Hátul.

Speciális S-Works Turbo Road tömlő nélküli abroncsok, darabonként 70 GBP.

Speciális S-Works TT sisak, 275 GBP.

Specialized S-Works Evade GC Skinsuit, 300 GBP.

Speciális S-Works Sub6 cipő, 275 GBP.

Kapcsolatfelvétel: specialized.com

Ajánlott: