Gyors kezelhetőség és vitathatatlanul kényelmes, a Solace szinte az ideális sportgép
Vedd meg a Scott Solace 20 lemezt a Tredz-től itt
Scott úgy tervezte a Solace 20 Disc-et, hogy ellenálljon a legzordabb útviszonyoknak is anélkül, hogy ez befolyásolná a motoros kényelmét.
Az intelligens váztechnológiát hidraulikus tárcsafékekkel és nagy térfogatú abroncsokkal kombinálva minden összetevő a helyén van egy repedésálló géphez, amelyet úgy terveztek, hogy gond nélkül megbirkózzanak a hosszú távú utazásokkal.
2200 font alatti fillérért versenyképes ára is, ami növeli a vonzerejét azok számára, akik 2017-ben egy-két nagy sportolást terveznek!
Frameset
A Scott nagy modulusú karbonvázát két különálló zónával tervezték – az egyik a teljesítmény, a másik a kényelem érdekében.
Az erőátvitel hatékonysága érdekében mereven tartott területek közé tartozik a kúpos fejcső, a túlméretezett alsó cső, az alsó konzol héja és az aszimmetrikus lánctartók. Egy túlméretezett BB86 alsó konzol is segíthet.
A „kényelmi zónát” alkotó elemek a felső cső, az üléstartók és az üléscső – az üléstámaszok megkerülik az üléscsövet, hogy a felső csőhöz csatlakozzanak, így jobb elhajlást biztosítanak az ütéseknél.
Scott azt is állítja, hogy az űrhajózás által ihletett csőformák, különösen az aszimmetrikus lánctartók lehetővé teszik a versenyzők számára, hogy kevesebb watttal ugyanazt az átlagsebességet tartsák fenn.
Mind az első, mind a hátsó gépekhez soros hengerállítók találhatók, míg a kábelek és tömlők belső elvezetése (az első féktömlő szépen átfut a villán, nem pedig kívülről cipzárral kötve).
Külön említést érdemel a valaha látott legtisztább belső kábelbevezető rendszer.
Csoportkészlet
A Solace 20 a Shimano 105 teljes készletével büszkélkedhet, beleértve az 50/34-es lánckészletet, a széles 11-32-es kazettát, valamint az első és hátsó váltókat.
A BR-505 hidraulikus fék-specifikus váltókarok 105-ös fokozatnak felelnek meg, a hidraulika hosszúkás fékburkolatokban található.
A kompakt lánckészlet és a kazetta legnagyobb, 32 fogas fogaskereke kombinációja több mint utal arra, hogy a kerékpár tisztességes mászóként szolgál, és amelyre szinte minden versenyző képes lenne.
Befejezőkészlet
A Syncros Scott tulajdonában van, így nem meglepő, hogy a Syncros készletet a Solace 20 felett díszítik.
Egy karbon nyeregcső nyúlik ki az üléscsőből, amely maga 60 mm-rel a felső csővel való találkozási pontja fölé emelkedik.
Hátsó, 400 mm-es kompakt ötvözetrudak 100 mm-es ötvözet szárral vannak felfüggesztve, amely 50 mm-es magasságállítást tesz lehetővé az amúgy is meglehetősen magas fejcsőön, öt különálló távtartó segítségével.
A Syncros FL2.5 nyereg nem a legkényelmesebb, amit teszteltünk, de tökéletesen alkalmas arra, hogy szünet nélkül kiköszörüljön néhány órát a nyeregben.
Kerekek
Egy olyan kerékpár esetében, amelyet úgy terveztek, hogy megbirkózza a tipikus dombos sporttal, a Syncros Road Disc kerékkészlet kissé cserbenhagyja.
Teljessége csökkenti a gyors emelkedők elleni támadást, de nem elég ahhoz, hogy teljesen visszatartson.
Tulajdonképpen az egész csomagot tükrözik abban, hogy időben és viszonylagos kényelemben ér fel a csúcsra, ha nem is KOM-zavaró gyorsasággal.
A Continental Grand Sport Race gumija jó választás, különösen a 28c-os méretben, amely lehetővé teszi, hogy alacsonyabb nyomáson fusson a nagyobb ütéselnyelés érdekében.
Az utazás
A Solace azonnal sokkal szélesebbnek érzi az illeszkedést, mint a versenyorientáltabb Specialized Tarmac Comp, amely nemcsak nyújtottabb vezetési pozíciót kínál, hanem kissé lazább geometriát is.
Ez nem a lassú kormányzás érzését jelenti, hanem inkább a megnövekedett stabilitást, amelyet minden vezetési körülmény között megtart.
A Solace gördülékeny menete már az első kiruccanásunk után 10 percen belül nyilvánvalóvá válik, ennek legnyilvánvalóbb oka a 28c Continental abroncsok, amelyeket 85 psi-re csökkentettünk a próbaútra.
Nagyon kicsi a Scott, de a téli lovaglás során, amikor a legrosszabb a körülmények, elég sok csattogás érezhető az elülső részen keresztül, amely sokkal merevebb, mint a hátsó.
A meglehetősen függőleges vezetési pozíció lehetővé teszi számunkra, hogy végig kényelmesen legyünk, de nem néhány pillanatnyi izgalom rovására.
A kerékpár jól reagál az erőkifejtésre, ami segít nekünk a könnyű emelkedők tetejére sprintelni, és megőrizni a magas átlagsebességet jó burkolatú, enyhén hullámos utakon.
A csavaros tengelyek segítenek csökkenteni a flexibilitást mindkét végén a teljesítmény leállítása során.
Lehet, hogy ez egy tartós kerékpár, de még mindig megvan benne az izgalom, és ilyenkor örülünk a merevebb elejének.
A tesztkörünk legnagyobb emelkedőjének megtámadása nem olyan szórakoztató, mint gördülő utakon a pedálok kopogtatása, és hálásak vagyunk a 11-32-es kazettáért.
A közel 9 kg-os Solace nem a legkönnyebb, mert a súlya csak hosszabb, meredekebb emelkedőkön észrevehető.
A Solace súlya ellenére a jóval 1000 mm alatti tengelytáv némi mozgékonyságot kölcsönöz neki, még szűkebb lejtős kanyarokban is.
Precízen követi a vonalat, amit az elülső részének közvetlen érzése segít, bár a hátsó végén kissé homályosabbnak tűnik – ez kompromisszum amellett, hogy milyen hatékonyan viseli Önt.
A 28c Continental abroncsok olyan jól teljesítenek a kanyarokban, ahogyan azt a mély télben remélni lehetett, mivel a nagyobb alapterület biztos kapcsolatot biztosít az aszf alttal, és a kanyarközépső felületi hibákat könnyedén eltüntették.
Bár a 72 fokos fejszög lanyhább, mint például a Specializedé, a 74 fokos ülésszög viszonylag előrébb helyezi a testet, biztosítva, hogy a karok agresszívan csatlakozzanak a kompakt kormányhoz, hogy szükség esetén erőkifejtést biztosítsanak.
Összességében elmondható, hogy a gyors kezelésű és vitathatatlanul kényelmes Solace egy közel ideális sportos gépet adna Önnek, ha a teljes csomag megőrizné ezt a bravúrt, miközben néhány plusz grammot leadna a gyorsabb előrehaladás érdekében.
Értékelések
Keret: A csúcstechnológiás kialakítás garantálja a kényelmet. 8/10
Alkatrészek: A lenyűgöző Shimano 105 teljes készlete. 8/10
Kerekek: A terjedelmes Syncros Road Disc jól működik. 7/10
The Ride: Biztosan kényelmes, de még mindig izgalmakkal teli. 8/10
VERDICT
Gyors kezelhetőség és vitathatatlanul kényelmes, a Solace szinte az ideális sportos gép
Vedd meg a Scott Solace 20-at a Tredz-től itt
Geometria
| Követelve | Mért | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 532mm |
| Ütőcső (ST) | 460mm | 460mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 608mm |
| Villahossz (FL) | N/A | 380mm |
| Fejcső (HT) | 145mm | 145mm |
| Fejszög (HA) | 72 | 72 |
| Ülésszög (SA) | 74,5 | 74 |
| Tengelytáv (WB) | 981mm | 981mm |
| BB csökkenés (BB) | 67mm | 68mm |
Spec
| Scott Solace 20 lemez | |
|---|---|
| Keret | Solace Disc HMF keret és villa |
| Csoportkészlet | Shimano 105 |
| Fékek | Shimano BR-505 hidraulikus tárcsa |
| Lánckészlet | Shimano 105, 50/34 |
| Kazetta | Shimano 105, 11-32 |
| Bárok | Syncros RR2.0, ötvözet |
| Stem | Syncros RR2.0, ötvözet |
| Ületoszlop | Syncros RR1.2, karbon, 27,2mm |
| Kerekek | Syncros Road Disc |
| nyereg | Synros FL2.5 |
| Súly | 8,74 kg (S méret) |
| Kapcsolatfelvétel | scott-sports.com |
