A Kwiatkowski's Bolide és a Thomas's Dogma F12 mind aljas kinézetű motorok
A Team Ineos gyorsan áttekintette a kerékpárosokat, hogy milyen motorokon fognak közlekedni a következő három hétben a Tour de France-on, beleértve egy vadonatúj Pinarello Dogma F12 országúti flottát és megbízható Pinarello Bolide időfutam kerékpárjait.
Michal Kwiatkowski a világ egyik legjobb időfutam versenyzője, 4. lett a tavalyi világbajnokságon, és megvan a megfelelő motorja.
A teljes csapatával együtt Pinarello Bolide-jába indul a csapatidőfutamra (TTT), amely vasárnap kezdődik és ér célba Brüsszelben, de a lengyel országúti versenyek korábbi világbajnoka a csapat egyik legértékesebbje lesz. eszközök versenyfutásban az idővel.
Mivel a csapatidőfutam (TTT) lapos és dühös volt, Kwiatkowski a hihetetlen, 58-46 tonnás lánckészletet választotta, amely szemet gyönyörködtetően nagy áttételi arányt és szuperhatékony láncsort kínál.
Ha Kwiatkowski az 58/11-es fokozatot 120 ford./percnél tolná, akkor 80 km/h sebességgel haladna.
Amint arról már beszámoltunk, a Team Ineos szintén a Muc-Off 6000 GBP értékű nanocsöves láncát használja, amely a jelentések szerint hat watt energiamegtakarítást jelent, és az egész csapatot egyedi K-Edge láncfogókkal is felszerelte.
A Shimano támogatásával a Team Ineos Pro TT kerékkészletet is használ elöl háromküllős, hátul pedig teljes tárcsás kerekeket. Mindkettő viszonylag keskeny Continental cső alakú abroncsokkal van felszerelve, amelyek körülbelül 23 mm szélesnek tűnnek.
A részletekért ragasztó, az Ineos Kwiatkowskit 3D-s nyomtatott kormányokkal is szállította, amelyek tökéletesen illeszkednek a lengyel versenyzők karjaihoz.
Nem ez az egyetlen részlet a rudaknál. Sok versenyzőhöz hasonlóan Kwiatkowski is a sílécből való jobb tapadás érdekében csiszolópapírt választ a kormányon.
Kwiatkowski Fizik Transiro Mistica nyerget használ, bár viszonylag nyugodt helyzetben, a nyeregcső közepén.
Wout's F12
A kerékpárosnak sikerült meggyőznie az erőket, hogy biztosítsák az időt a Pinarello Dogma F12-es csapatmotorjával, amely a hűséges hegyi háziasítás és a 2016-os Liege-Bastogne-Liege bajnok Wout Poels.
A mindössze egy hónapos Dogma F12 a profi peloton egyik legújabb motorja. Ez azonban csak a Tour vitathatatlanul legsikeresebb kerékpáros dinasztiájának legújabb iterációja.
Poels domború alakja azt jelenti, hogy a holland egy 57 cm-es vázat választ, amelyhez egy méretes, 130 mm-es szár párosul, amely a legtöbb karbon kormányába van integrálva.
Amikor a verseny a hegyek felé tart, valószínű, hogy Poels a normál F12-es vázról a kifejezetten hegymászásra tervezett F12 X-Lightra cserél.
A Team Ineos kerékpárok Shimano Dura-Ace Di2 csoportkészletekkel vannak kiegészítve az egész csapat számára, beleértve a közvetlen szerelésű felnifékeket.
Érdekes módon, a Team Ineos szerelője, Gary Blem azt mondta a Cyclistnek, hogy a csapat csak a Touron lesz felnifékes, és a csapat egyetlen tagja, aki jelenleg F12-es tárcsával rendelkezik, a csapatmenedzser, Dave Brailsford.
Sok versenyzővel ellentétben, akit ezen a héten láthattunk, Poels egy 53-39 tonnás lánckészletből és egy szabványos 11-28-as kazettából álló konzervatív áttételt választja.
A Shimano Dura-Ace C60 kerékkészlettel is szállítja az Ineos-t, míg a Continental Sprint abroncsokat. A TT kerékpárokhoz hasonlóan a Poels F12 kerékpárja is egyedi K-Edge láncfogóval van ellátva
Az Ineos összes versenyzőjének a felső csövén is a nemzeti zászló díszeleg, de észrevettük, hogy Poels a holland nemzeti zászló helyett inkább Limburg régiójának zászlaját választotta.
Bár nem tudtuk elvenni az állványáról, megakadt a szemünk a Tour de France bajnoki címvédő Geraint Thomas motorján is, amelyen szerény walesi sárkánymatrica volt a felső csövön.
A kerékpáros leskelődése arra is rájött, hogy a Team Ineos új alkatrészszállítót szeretne felfedni a Tour során, ezért figyelje ezt a helyet.
Fényképezte: Peter Stuart
