Megoszlanak a vélemények a nap legjobb készletéről, mivel a GC-motorosok országúti kerékpárokat, TT-kerékpárokat, "clip-on"-okat és lemezes kerekeket választanak
A mai időmérő edzés Sallanches völgyben fekvő városától Megeve síparadicsomig, néhány versenyzőt és szerelőt azon töprengett, hogy melyik felszerelést a legjobb használni.
Ma délelőtt a paddockban a legtöbb versenyző normál úton ment, gyakran csíptetős TT-rudakkal – sokan arra hivatkoztak, hogy a versenyzőknek a Tour de France ezen szakaszában nem sok haszna van az agresszív viselkedéstől. beállítva.
Na és mi van azokkal, akiknek több keresnivalójuk van? Íme, amit eddig tudtunk a legjobb hatról:
Chris Froome
A Yellow Jersey teljes TT-beállításon utazik. Talán nem túl nagy meglepetés, de ő az egyetlen a Team Sky-ban, aki ezt a motort használja, a többiek inkább a Dogma F8 helyett maradnak.
Bauke Mollema
Egy kis furcsaság – valószínűleg TT csíptetőrudakkal lesz a Trek Emondán. Még csak nem is az agresszívabb madonei közúti kereten fog szerepelni, mint néhány csapattársa – amikor ezt megemlítettük a Team Sky szerelőinek, a válasz ez volt: „Nem vagyok meglepve, láttad, ahogyan lovagol? '
Adam Yates
A Bury-ben született, fehér mez tartó lesz az egyetlen, aki a Scott Plasma-ja mellett lép fel. Az Orica Bike-Exchange busz szerelői megerősítették, hogy ezt senki más nem fogja megtenni. A csíptetős országúti kerékpárok a napirendek lesznek.
Nairo Quintana
Este 12 óráig a kolumbiai és Movistar csapata még mindig nem döntötte el, melyik kerékpáron üljön fel. A csapat várja, hogy a korábban útnak induló versenyzők hogyan boldogulnak. Azt is megemlítették, hogy figyelik az időjárást. Bár tegnap este esett az eső, már nem jósolnak esőt, de nagyobb felhők gyülekeznek a Sallanchest körülvevő hegycsúcsok körül.
Roman Bardet
A francia Focus Izalco Max-ján van TT csíptetőkkel, ahogy a többi csapattársával is. A jelek szerint bőven megvan benne a hajtóerő ahhoz, hogy felemelje azt a néhány alkatrészt, amelyek valóban 10 százalék fölé emelkednek. A szerelők senkit sem engedtek túl közel a motorhoz, de úgy tűnt, hogy a hátsó kazettája legalább 28T-s, talán még több…
Richie Porte
Épp az első ötről készültünk beszámolni, de miután a tegnapi kirándulások és Froome volt az egyetlen ember, aki vele maradhatott, ma láthattuk, hogy nagyobb teret hódít a GC-ben. A tasmán még mindig keményen készül, de a BMC csapatgépén fog állni, csíptetős kormánnyal, amely lehetővé teszi a Dura-ace váltását.
