Frank Strack, a Velominati kerékpáros etikettének döntőbírója arra ad választ, hogy le kell-e dobnod a lovastársadat, csak azért, mert megteheted
Kedves Frank
Kíváncsi vagyok a gondolataidra, ha valaki lassabb vagy gyorsabb, mint te, különösen emelkedőkön. Várod őket? Mi az úri dolga? Andrew, e-mailben
Kedves András!
Azok a kérdések a legjobbak, amelyekre a válaszok elérhetetlenek, és arra késztetnek, hogy felfogja őket, mielőtt néhány lépéssel távolabb száguldozna.
Ez egy nagyon jó kérdés, főleg azért, mert nincs egyértelmű válasz, bár az átfogó elv, mint mindig, a 43-as szabály: Ne légy bunkó. Feltételezve, hogy az utazás célja társasági jellegű, szükségtelen túl gyorsan lovagolni a társai számára, és a valóságban a túl lassú lovaglás legtöbbünk számára kényelmetlen lehet. Ahelyett, hogy egyértelmű döntést adnék az ügyben, a különböző lehetőségek érdemeit fogom megvitatni.
Régóta azon a véleményen vagyok, hogy a jó kerékpárosok egyik nagyszerű jele az, hogy képesek beállítani a sebességüket, hogy kényelmesen lovagolhassanak egy lassabb lovas tempójához. Ahogy egy versenyző fejleszti tudását, arra koncentrálunk, hogy erősebbek legyünk és gyorsabban menjünk. Neveljük az impulzust, hogy erősebben nyomjuk a pedálokat. Ahogy a lábakban lévő erő növekszik, arra edzzük magunkat, hogy hosszabb ideig tartsuk ki a magasabb szintű erőfeszítést. Vannak nehéz napjaink és gyógyulási napjaink, de a hangsúly mindig a gyorsabb haladás képességének fejlesztésén van.
Amikor lazán lovagolunk valakivel, aki lassabb nálunk, a 43-as szabály azt írja elő, hogy vegyük nyugodtan, és ugorjunk a neki kényelmes tempóban. Lehet, hogy egy pedálos, aki megtanulja a mi sportunk módját, vagy egy barát, aki egyszerűen csak szeretne egy kis időt eltölteni veled a motorozáson – mindkét esetben az ajtók lefújása kontraproduktív és szükségtelen lenne..
A szokásos tempónk alatti lovaglás elég könnyűnek tűnik, de hajlamosak vagyunk fokozatosan emelni, és kihozni társunkat a komfortzónájából. Egy kis emelkedőn felfelé az edzésünk arra késztet bennünket, hogy akaratlanul is túl magasan tartsuk a tempót a képességeikhez képest, ami idő előtti kimerültséghez vagy frusztrációhoz vezet.
Jól akarjuk mondani, de a testünk feletti kontroll hiánya az, ami miatt fokozatosan a dobozba helyezzük barátunkat. A legnagyobb sportolók viszont olyan mértékben megtanulták irányítani a testüket, hogy tökéletesen be tudják állítani az erőfeszítéseiket, és bármely versenyző számára kényelmes tempót tudnak vezetni.
A másik megfigyelésem, amit lassabb tempóval – különösen emelkedőn – tettem, hogy a fájdalom szintje még mindig viszonylag magas. Az erőfeszítés intenzitása eltérő természetű lehet, de a lassú mászás továbbra is nyomást gyakorol a lábakra, és az a tény, hogy hosszabb időt tölt a lejtőn, azt jelenti, hogy amikor a csúcson van, akkor is fáj. A fontos lecke a nehéz napokra vonatkozik, amikor nagy a tempó, és a fejedben a kis hangok elkezdenek fecsegni, hogy lassíts, hogy enyhítsd a fájdalmat. Ha lassabban haladunk, akkor a fájdalom nem múlik el – a fájdalom megszüntetésének egyetlen módja, ha a csúcsra jutunk.
A lassabb versenyző szemszögéből adódóan a legjobb módja annak, hogy gyorsabb legyél, ha olyannal utazol, aki jobb nálad. Ülj a volánjukra, és ne engedd el. Hasznos lesz a másik versenyző draftja, vagyis körülbelül 20%-kal rosszabb lehetsz náluk, és mégsem eshetsz ki. Ez egy dicsõséges koncepció, 80%-ban olyan jó, mint valaki, és még mindig befejezi; nem csoda, hogy a drogok meghatározó helyet foglalnak el sportágunk történetében – még egy másik kerékpárossal is doppingolhatunk!
Vissza a lényeghez – ha egy gyorsabb lovas kerekét tartja, az két dolgot ér el. Először is fejleszti a fiziológiáját, és segít erősebbé és gyorsabbá válni. Ennél is fontosabb, hogy ha kitartóan tartja a kormányt, az megtanít arra, hogyan fedezze fel azt a helyet, amelyet az elméje tart abban, hogy jobb motorossá váljon, nevezetesen arra, hogy képesek vagyunk túllépni az általunk vélt fizikai korlátokon.
Egyik sem fedi le a legvalószínűbb forgatókönyvet, vagyis azt, hogy egyik versenyző sem elég jó ahhoz, hogy felfelé haladva kölcsönösen elfogadható tempóval vezessen. Ez egyik versenyzőnek sem hibája – egyiket sem lehet hibáztatni azért, mert nem elég jó, mindaddig, amíg mindketten igyekeznek fejlődni az idő múlásával.
És természetesen, ha a lassabb versenyző panaszkodni kezd, nyöszörög vagy biciklizik, megsértve a csend elvét, akkor jóváhagyom, hogy lefújja az ajtókat, és a porában hagyja. Senkit sem szabad azért ítélni, hogy milyen gyorsan tud haladni, de mindenkit a hozzáállása miatt kell megítélni.
