Jól felszerelt olasz, amely ideális hosszú túrákhoz
A Bianchi Intrepida egy kedvezőbb árú szénszálas tartós kerékpár azok számára, akik nem elég magas sarkúak ahhoz, hogy megvásárolják a híres olasz márka „Intenso” kínálatát.
Geometriáját az egész napos utazásokat szem előtt tartva tervezték, a kivitelben pedig Shimano Ultegra alkatrészei, valamint középszintű csoportos készletei találhatók, hogy a csomag megfizethető legyen.
A hagyományokkal szakítva ez a szépség lemond Bianchi ikonikus „celeste” kékes-zöld/zöldeskék festéséről, és egy masszívabb, de visszafogott csatahajószürke színt választ.
Frameset
A Bianchi szén-monokkó váza (egy darabból áll) a klasszikus állókerékpár-geometriát használja.
A 154 mm-re mért kúpos fejcső nem túl magas egy 51 cm-es vázmérethez képest, és további 35 mm-es távtartók állnak rendelkezésre a kormányon, amelyek a szár fölé vagy alá helyezhetők.
Egy túlméretezett, hatszögletű profilú levezető cső nyúlik ki a fejcsőből, hogy találkozzon a megerősített alsó konzollal, mielőtt hátrafelé nyúlna néhány komolyan merevített lánctartóba, amely szilárd alapot biztosít az áramellátás leállításához.
Keskeny üléstámaszok áramlanak az üléscsőbe, és szénszálas hídon keresztül csatlakoznak a kerethez, hogy csillapítást biztosítsanak. A hátsó mechanika hordóbeállítója hasznos kiegészítője az elülső résznek, lehetővé téve a fogaskerekek hálójának menet közbeni beállítását.
Csoportkészlet
Míg az Intrepida csoportkészletének fő jellemzője az Ultegra váltókarok, a Shimano másodlagos csoportkészletének egyetlen másik alkatrésze a hátsó váltó.
A Shimano 105-ös lánc, az első mech és a 11-28-as kazettás e egy nem sorozatú Shimano lánckészlettel kombinálva alkotja a meghajtóláncot.
Az 50/34-es kompakt felépítése kifejezetten sportbarát, és a 11-fokozatú Shimano 105 kazetta 11-28 áttételeihez igazítva még a legfáradtabb motorosnak is segít feljutni a hegyre.
A fékek Reparto Corse jelzéssel vannak ellátva, és problémamentes, egyforgásos működésük miatt nagyon könnyű beállítani és beállítani.
Befejezőkészlet
A Reparto Corse befejező készlet a kompakt ötvözet kormányhoz és a szárhoz is használható, míg a jól párnázott Selle San Marco Era Start nyereg az ötvözet nyeregcső tetején ül.
Érdekes módon maga a nyeregcső egy 31,6 mm-es átmérőjű alkatrész, amelytől, hacsak nem karbonból készült, általában nem számítanánk olyan vibrációmentes utazásra, mint a Genesis Zero 27,2 mm-es alkatrésze.
Kerekek
A Bianchi a Shimano saját RS010-es könnyűfém keréktárcsain gördül – semmi esetre sem egy nagy teljesítményű kerék, de elég megbízható –, és kétségtelenül arra használják, hogy alacsonyan tartsák az árat.
Ez azt jelenti, hogy túl kell élniük az évekig tartó visszaéléseket. A Vittoria Zaffiro Pro Slick gumija a már mindennapi 25 c-os méretben gondoskodik az úttartásról.
Az utazás
Az Intrepida egyértelműen egy jól átgondolt csomag, amely nevetségesen jó illeszkedést kínál azonnal.
Ahogy röpülnek a mérföldek, a kényelmébe vetett bizalmunk nem lankad meg – jól kiegyensúlyozott marad a kezelhetőség és a testünk és a kerékpár érintkezési pontjain való illeszkedés.
Hamarosan kiderül, hogy ez nem egy szupergyors, gyorsan kezelhető versenykerékpár, hanem inkább hosszú távra készült, és a korai jelek arra mutatnak, hogy ez megvan.
A felülmúlhatatlan érzés a meglepő merevség, amelyet az abroncsok 85 psi nyomással történő működtetése a durva útfelületen a jobb oldalon tart.
A lánckészlet erős (ha hozzátesz egy kicsit a teljes tömeghez), és jól működik a hagyományos menetes alsó konzollal.
A kerékpár vaskos lánctartói az úttal való közvetlen kapcsolat érzetét keltik. A kormány azonban kissé hajthatatlan, ami azt jelenti, hogy a nagy távolságok nagyon kátyús aszf alton fárasztóak lehetnek. A nyeregcső is megsínyli a vastagságát.
Amit azonban ez lefordít, az egy olyan csomag, amely nem fél felmászni, és amely lehetővé teszi, hogy mindent beleadjon a felemelkedésbe. Az áttételi arányok azonban pontosan megfelelnek annak a tereptípusnak, amelyet ez a kerékpár valószínűleg látni fog.
A megkerülhetetlen tény azonban ennél az egyébként szilárd állóképességi ajánlatnál a jelentős forgástömeg.
Az RS010 kerekeket 2496 grammra mértük, gumik és gyorskioldó nyársak nélkül. Ez nagyban megmagyarázza a lassú felpörgésüket, amikor sprintre vágyik.
A kerék korszerűsítése jobb gyorsulással és mászóképességgel jutalmazná.
Az Intrepida könnyen kezelhető geometriája megkönnyíti a kényelmes pozíció elérését egy hosszú utazás során.
És ha már elindult, a kanyarokat magabiztosan veszik, ha nem is a kormányzás gyorsaságának jelentős különbségével.
A Bianchi fejének mért 70,3°-os dőlésszöge annyira laza, hogy nagyjából felállt a lába, ami egy kicsit lassítja a kormányzást.
A legszembetűnőbb a lejtős kanyarok támadásakor, ami befolyásolja a kerékpár mozgathatóságát.
A Reparto Corse márkájú fékek jól működnek, miközben a kerékpár összes tartós csoportkészlete simán működik.
Ha évszázados túrákat tervez a tavaszra, nem fog rosszul járni az Intrepidával. És ha a nyárra az erőnléted meghaladja a kerekek képességeit, akkor az újak vásárlására fordított szerény ráfordítás még többet fog meghozni tőle.
értékelések
Keret: A könnyű geometria a kényelmet szolgálja. 9/10
Alkatrészek: Az Ultegra, a 105 és a Reparto Corse megfelelő keveréke. 7/10
Kerekek: A Shimano RS010 megérett a frissítésre. 7/10
Az utazás: Jól kezelhető, nem a sebességre, hanem a kényelemre tervezték. 8/10
Érzékenyen felszerelt olasz, amely tökéletes bármilyen hosszú távú utazáshoz, amelyet 2017-re tervezett.
Geometria
| Követelve | Mért | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 535mm |
| Ütőcső (ST) | 480mm | 483mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 610mm |
| Villahossz (FL) | N/A | 372mm |
| Fejcső (HT) | 155mm | 154mm |
| Fejszög (HA) | 71 fok | 70,3 fok |
| Ülésszög (SA) | 73,5 fok | 73 fok |
| Tengelytáv (WB) | N/A | 987mm |
| BB csökkenés (BB) | N/A | 70mm |
Spec
| Bianchi Intrepida | |
|---|---|
| Keret | Intrepida karbon váz és villa, 1,5 hüvelykes kormánymű |
| Csoportkészlet | Shimano Ultegra |
| Fékek | Reparto Corse RC-471 |
| Lánckészlet | Shimano FC-RS500-L, 50/34 |
| Kazetta | Shimano 105, 11-28 |
| Bárok | Reparto Corse kompakt, 6061 ötvözet |
| Stem | Reparto Corse, 6061 ötvözet |
| Ületoszlop | Reparto Corse kompakt, 6061-es ötvözet, 31,6 mm |
| Kerekek | Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25mm |
| nyereg | Selle San Marco Era Start |
| Súly | 8,28 kg (51 cm) |
| Kapcsolatfelvétel | bianchi.com |
