Minden felszerelés és fogalmam sincs, vagy egy jóhiszemű szuperbicikli?
„Az 1990-es évek síruházata volt. Tudod, azok az egyrészes, élénk kontrasztos színű öltönyök, amelyeket még mindig látni azokon az embereken, akik évente csak egyszer síelnek, és nem törődnek a legújabb trendekkel” – meséli a Festka művészeti igazgatója, Tom Hinda a Spectre ihletéről. festmény.
A A „Splash” egy új kiegészítés a Festka Edition Design termékcsaládjához, amely rendkívül kiemelkedő stílusok gyűjteménye. A név nem csak a hangos és merész színekre utal, hanem a festék felhordásának módjára is utal, szó szerint kézzel fröcskölik rá. És mint a cég minden festéksémája, minden részlete 100%-ban kézzel festett.
„Nincs matrica, nincsenek parancsikonok” – mondja Hinda.
Elengedjük a kezeket
Eltérően más kis példányszámú, teljesen egyedi márkáktól, az emberi kéz nem a preferált módszer a Festka vázszerkezeténél. A vállalat a lehető legtöbb folyamatot automatizálja, az Európai Űrügynökség partnerei segítségével, kiküszöbölve az emberi hibákat és minden lehetőséget az olcsó munkaerő kihasználására.
A Festka mellőz minden aerocső formát, és csak a kerek csöveket választja, ami azt jelenti, hogy keretei hagyományos, mégis időtlen vonzerővel bírnak.
A Spectre 2017-ben csatlakozott a Festka kínálatához, amelyet a márka teljes versenykeretként jellemez. A termékleírás nem titkolja, hogy ez a kerékpár mindenekelőtt a teljesítményről szól.
„Várja azt az érzést, hogy egy telivér versenyló nyergében vagy egy szuperautó ülésében ül” – ígéri a marketinges kivonat. „Azonnali hatalomátadás. Semmi gond a kényelem miatt. Nyomkodsz, és a dolgok azonnal megtörténnek.’
Nos, az egyetlen ló, amin valaha lovagoltam, egy pónitúrán volt egy dartmoori iskolai kirándulás során, de nem kellett sokáig a Spectre nyergében töltenem, hogy megértsem az ötletet.
Ezen a kerékpáron közlekedni olyan, mintha egész idő alatt enyhe elektromos áramra lenne kötve. Állandó zümmögés van, és úgy éreztem, hogy a kezemben és a lábamban lévő szenzoros neuronok folyamatosan tüzelnek. És ezt nem negatívan értem.
Élve és rugdosva
Ez a kerékpár úgy éreztem, hogy élek, és összetéveszthetetlen kapcsolatot teremtett az útfelülettel, különösen azért, mert tesztmodellem szupermerev Corima 4 küllős DX kerekekkel érkezett 25 mm-es csővel.
Nem tehettem róla, hogy visszavisznek Mario Cipollini és Saeco-csapata fénykorába, az 1990-es évek végén. A Spectre túlméretezett kerek csövei a klasszikus alumínium Cannondale CAAD3-ra emlékeztetnek, amellyel Cipollini versenyzett, különösen, ha a Corima kerekek vizuálisan annyira hasonlítanak a csapat által használt ikonikus Spinergy Rev-X kerekekre.
Tinédzserként bálványoztam a csapat versenyzőit, talán ezért is készültem megbocsátani a Spectre-nek, amiért tudatára ébredtem az aszf altcsík minden hullámának, és a nagyobb ütések még a nyeregből is leugrottak.
Minden út egy véraláfutás volt, de soha nem gondoltam arra, hogy „Ez a kerékpár nagyobb kényelmet nyújthatna.” Ha ilyen kerékpáron utazik, nem fog a helyi boltokba járni. Teljesítményre vágyik, és a Spectre nem okoz csalódást.
Az egyik helyi 25%-os dombra ütközve úgy tűnt, hogy a váz egy millimétert sem hajlik meg, ahogy a pedálokon tapostam, és a rudakat húztam.
Legalább tudtam, hogy egyetlen uncia erőfeszítést sem pazarolnak el, még akkor is, ha ennek a Spectre-nek a 7,7 kg-os összsúlya azt jelentette, hogy nem ugrál fel a hegyeken egy mászóbicikli repülési érzésével.
A kerekek jelentősen hozzájárulnak a súlyhoz. 1775 grammos (és néhány fillér 2000 GBP-tól) vannak 400 GBP alatti könnyűfém keréktárcsák, amelyek súlya kisebb, és a látszat ellenére valószínűleg elmaradnak az aerodinamikai teljesítménytől a legújabb szuperszéles felniprofilokhoz képest.. De kit érdekel? Fantasztikusan néznek ki és hangzanak is. A swoosh-who-swoosh, ahogy teljes sebességre sprinteltem, csak tovább tombolt.
Ezen a kerékpáron közlekedni olyan, mintha viharos kapcsolatban élnél valakivel, aki felháborítóan szórakoztató, de egy kicsit nem csuklós, és akit nem szeretnek a szüleid. Pörgős és nem kér bocsánatkérést, de nem győztem lehangolódni.
Egy dolog biztos: a lábaknak olyan teljesítményt kell nyújtaniuk, amely megfelel ennek a motornak – senki sem akarja, hogy kiessen az út legszembetűnőbb kerékpárján közlekedő csoportból. A koronavírus azonban azt jelentette, hogy soha nem kellett aggódnom; Mindig egyedül lovagoltam a Spectre-t, így több időm maradt arra, hogy Cipollininek adjak ki magát.
Válassza ki a készletet
M20 Stripe Crew Plus zokni, 11,99 GBP, extrauk.co.uk
Mindig is tudtam, hogy egy nap eljön a tökéletes pillanat, hogy hordjam ezeket a zoknikat, és ez határozottan az volt. Szinte olyan, mintha a Festka és az M20 Industries együttműködött volna a tervezésben.
A színeket leszámítva, az M20's Crew Plus egy kiváló technikai kerékpáros zoknikészlet, nedvességelvezető szövetekkel és antibakteriális fonalakkal, valamint megtámasztó, de nem nyomó szabással és tapintással. A zoknidopping valódi.
Alternatív megoldásként…
Megvaduljon egy Roverrel
Ha úgy érzi, hogy szeretne az aszf alton túl is felfedezni, a Festka's Rover egy murvás kerékpár, amelynek lényegében ugyanazok a merev és szívós jellemzők határozzák meg, mint a Festka országúti modelljeit.
Keverd össze a szenet és a tit
A Festka Doppler összekeveri a szenet a fő illesztéseknél a merevség érdekében, a titán felső csővel, az alsó csővel és az üléstámaszokkal, hogy egy kicsit több megbocsátást biztosítson. És csodálatosan néz ki.
Spec
| Keret | Festka Spectre |
| Csoportkészlet | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Fékek | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Lánckészlet | CeramicSpeed Oversize tárcsakerékrendszer |
| Kazetta | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Bárok | Enve SES V2 |
| Stem | Enve SES Aero |
| Ületoszlop | Enve SES Aero |
| nyereg | Selle Italia SP01 Boost Tekno SuperFlow |
| Kerekek | Corima 4 küllős DX, Vittoria Corsa 25 mm-es csőabroncsok |
| Súly | 7,70kg |
| Kapcsolatfelvétel | festka.com |
Minden vélemény teljesen független, és a véleményekben szereplő cégek nem fizettek be
