Ritte Snob ismertető

Tartalomjegyzék:

Ritte Snob ismertető
Ritte Snob ismertető

Videó: Ritte Snob ismertető

Videó: Ritte Snob ismertető
Videó: Ritte Phantom road bike review: A modern classic 2024, Március
Anonim
ritte oldalnézet
ritte oldalnézet

A Ritte Snob egy rozsdamentes acélból készült fejforgató, és teljesítménye olyan jó, mint a kinézete

Szeretek olyan biciklizni, ami elfordítja a fejét, vagy kíváncsi reakciót vált ki, de ez ritkán történik meg, ha felgördülsz egy csoportos útra valami mainstream-en, függetlenül attól, hogy mennyire villognak a specifikációk. Nem azt állítom, hogy a nagy márkák unalmas kerékpárokat gyártanak, de van valami csábító abban a motorban, amiben van egy bizonyos fokú ritkaság és misztikum. A Los Angeles-i székhelyű Ritte kerékpármárka Snobja jó példa erre.

Ez a kerékpár visszafogott megjelenése és kevésbé ismert neve azt sugallhatja, hogy nem tűnik ki a tömegből, de én ennek az ellenkezőjét tapaszt altam. A Snob több kérdést vetett fel a versenyzőtársaktól, mint gyakorlatilag bármelyik másik kerékpár, amit teszteltem, ami részben annak köszönhető, hogy tagadhatatlanul gyönyörű összeépítési minőségben pompázik. Ritte merészen kijelenti: „A mi kerékpárjaink nem mindenkinek valók, de szerintünk ez jó dolog.” Hajlok egyet. Gratulálok a márkának, amiért nem veszi magát túl komolyan. Ez nem azt jelenti, hogy Ritte ne adná bele szívét-lelkét a kapcsolataiba, mert a Sznob és az Ász-modell – amelynek áttekintését itt olvashatja – egyértelmű bizonyítékot kínál erre. Sokkal inkább arról van szó, hogy Ritte megúszta az országúti vezetés olykor merev felső ajkát, és megmutatta, hogy van még lehetőség kiváló kerékpárok készítésére, egy adag mókával és hozzáállással.

Kép
Kép

Ez egy olyan márka, amely végül is egy lovasról (Henri Van Lerberghe, becenevén Ritte) kapta a nevét, aki 1919-ben megnyerte a Flandriai Túrát, miután megállt néhány sörre a célvárosban. vezet. Ez sokat mond.

A kevesebb több

A Ritte válogatott keretportfólióval rendelkezik – jelenleg mindössze hat – karbon és fém azonos kínálatával, beleértve az országúti, pálya-, cyclocross- és időmérőket is, de a rozsdamentes Snob az önálló acélmodell. „Miért a rozsdamentes acél?” kérdeztem a cégalapítót, Spencer Canont. A válasza egyszerű volt: „Én személy szerint szeretem a rozsdamentes acélt. Úgy gondolom, hogy jobb vezetési minőséggel rendelkezik, mint más fémek.’

Míg a rozsdamentes acél a modern kor egyik anyaga, a Canon dizájnja több modern trendnek is megfelel. A kábelek elvezetése teljesen külső, nincs külön ráhagyás az elektronikus váltásra. Tetszik a kábelütközők ésszerű elhelyezése, hogy elkerülhető legyen a kábel súrlódása. A fejhallgató hagyományos préselt csészéket használ (bár még mindig kúpos), és az éles szem néhány nagyon vonzó további részletet is észrevesz, mint például a fúrt hátsó kiesések és a szépen forrasztott hátsó fékhíd.

Ez utóbbinak funkcionális oka van.„A rozsdamentes AWI hegesztési eljárás intenzív hőt hoz létre, ami gyengítheti a fémet” – mondja a Canon. „A fékhíd területe sok hegesztést igényel egy ilyen kis átmérő körül, így a keményforrasztás sokkal értelmesebb.” A keret többi része AWI hegesztésű, és hibátlanul. Megérdemelten a legtöbb gyönyörű varrat átlátszó lakk mögött marad a kiállításon.

Kép
Kép

A pressfit 30 alsó konzol egy modern csavar, de nehéz lenne bármely vázépítőnek figyelmen kívül hagyni a pedálozóplatform további merevségét biztosító lehetőségeit. Egy szép részlet a Race Face PF30 adapter, amely erre a konstrukcióra került, hogy megkönnyítse a Shimano lánckészlet használatát. Ez az egyik legvonzóbb megoldás ahosszú távú patthelyzetre.

BB tengelyátmérők. A méretes BB héj egyértelműen nagy felületet biztosít a többi csőcsatlakozás számára ebben a kritikus csomópontban. Talán ennek fényében Ritte egy túlméretezett üléscső mellett döntött (31.6 mm nyeregcső átmérőjű), és először úgy éreztem, hogy ez valószínűleg hiba. Nem tudtam elhinni, hogy a 27,2 mm jobban megfelel az általános hagyományos esztétikai stílusnak, ráadásul egy kis plusz komfortot is hozhat az utazásba. Hasonlóképpen, a tesztkerékpárunkat 23 mm-es gumikkal szerelték fel, és korábbi tapasztalataim alapján, hogy a rozsdamentes acél szerkezet sokkal merevebb volt a kezdetben vártnál, azonnal kedvem támadt szélesebb, 25 mm-es változatra váltani a kényelem érdekében.

A kezdeti próbautakon úgy döntöttem, hogy változatlanul hagyom a specifikációt. A kellemes meglepetés az volt, hogy nem volt okom aggodalomra. A sznob bevette Dorset legdurvább vidéki sávját, és soha nem tértem vissza egy olyan körútról, amelyen megpróbáltam enyhíteni. Úgy tűnt, hogy a nagyobb ütések kellemesen csillapított „dübörgéssel” átvitelre kerültek, nem pedig a várt éles „ütéssel”, és a magas frekvenciájú rezgésekkel sem volt észrevehető probléma. Nincsenek kiemelkedő geometriai anomáliák, és az általános érzés nagyon kiegyensúlyozott és stabil volt. Elértem az ideális illeszkedést a szabványos geometrián, de érdemes megjegyezni, hogy a gyorsasági ördögök számára a Ritte kínál egy rövidebb fejcsővel ellátott változatot, az R-Fit nevet.

Kép
Kép

Ne feltételezz semmit

A rozsdamentes acél vázak soha nem ékesítik meg a mérleget olyan alacsony számokkal, amelyekkel a legkönnyebb karbon alkotások büszkélkedhetnek, és a Snob nem pehelysúlyú, a keret súlya mérettől függően körülbelül 1500 g. De éppúgy, mint a kényelmi aggályaim, minden kételyem, ami azzal kapcsolatban merült fel, hogy az emelkedőkön a tömeg ellenállását éreztem, gyorsan eloszlottak. Felülmúlta a várakozásomat, akárcsak az Easton EA90 kerékkészlet. Az acélváz, a karbon villa és az alumínium kerekek kombinációja jól illeszkedett, bizonyos értelemben kiegészíti egymást. Az alumínium kerekek esetében az EA90-esek könnyűek és meglehetősen merevek, így a Snob nem érzi magát lomhának, amikor egy rázkódásra vagy egy segítő kézre van szüksége egy meredek lejtőn. A váz és a villa megerősíti a kerekek jellemzőit, oldalirányban szilárdan tart, és hűen tartja a kerékpárt a vonalához.

Az a tény, hogy a Snob frameset ára „egy”-vel kezdődik (bár csak éppen), megkülönbözteti sok riválisától. Például a Condor's Acciaio Stainless 2 799 GBP, a Genesis Volare 953 2 249 GBP, a független gyártású SSR pedig 2 999 GBP-ba fog kerülni. Tekintettel arra, hogy a Snob vázát kézzel készítik, és egy egész darabot vesz igénybe. nap, hogy csak egyet készítsen, ez lenyűgözően elérhető ár, és azt mondom, hogy sok kerékpárt kap a pénzéért. A Snob minden bizonnyal sokoldalú, kiváló minőségű utazást kínál bármilyen helyzetben, ezért ne vezessenek félre az acél sztereotípiák. Amellett, hogy gyönyörű, hagyományos váz, amelyre vágyni kell, ez egy rendkívül hatékony kerékpár is.

Modell Ritte Snob
Csoportkészlet Shimano Ultegra 6800
Eltérések Nincs
Kerekek Easton EA90 SL
Befejezőkészlet

Easton EC90 nyeregcsőEaston EA90 alumínium szár

Easton EC90 bárok

silverfish-uk.com

Ajánlott: