Nézze meg az új modellt, amelyen Gaudu és társai versenyeznek a Tour de France-on
A francia Lapierre gyártó új Xelius SL modelljét David Gaudu és Groupama-FDJ csapata szolgálatába állították a Tour de France-on.
Lapierre azt mondja, hogy speciális hegymászó kerékpárjának harmadik generációja új, agresszívabb geometriával rendelkezik a gyorsabb kezelhetőség érdekében. Átkonfigurált csőformákat és teljes kábelintegrációt is tartalmaz, hogy aerodinamikusabb legyen, bár az újratervezés mennyiségi fejlesztéseiről kevés volt a részlet.
A jobb aerodinamikai hatékonyság növelése, de a Xelius jól ismert könnyű súlyának megőrzése érdekében Lapierre azt mondta, hogy egy új szénszálas konstrukció alkalmazása mellett döntött, amely több területen Ultra High Modulus szénszálat használ.
A szabadalmaztatott, szuperkönnyű szénszálas pilótafülke szépen alátámasztja a keretkészlet tollas hitelesítő adatait.
Lapierre már 20 éve partneri viszonyban áll a Groupama-FDJ-vel, ezért minden új versenymotort a csapattal együtt fejleszt, abban a reményben, hogy sikereket hozhat Thibaut Pinotnak és újabban Gaudunak.
Az új motoron Gaudu azt mondta a Tour előtt: „Lehetőségem volt az új Xelius SL-t használni a Critérium du Dauphiné-n, amely versenyen lehetővé tette számomra, hogy jó intenzitást találjak a Tour de France rajtja előtt. És az első érzések kiválóak voltak.
'Reaktivitás, mozgékonyság, a kerékpár tökéletesen reagál nehéz terepen. Súlya optimalizált, és hogy ne rontson el semmit, az új dizájn csodálatos.'
Frédéric Grappe, a Groupama-FDJ Performance Unit vezetője elmondta: „Az új Xelius SL3 az SL2 technológiai evolúciója. A merevség-kényelem arányt optimalizálták, miközben javították az aerodinamikát és a súlyt, hogy megfeleljen a versenyzők igényeinek.
'Geometriájának fejlődése lehetővé teszi a nagy sebességű, teljes biztonságban való vezetést, miközben megőrzi a kiváló kezelhetőséget. Végül, az összes vezetéke teljesen integrált, az SL3 finomítja az általános vonalakat, hogy egy nagyon tiszta gép legyen.'
