Shimano fékek légtelenítése: nyolc lépéses útmutató az egyujjas fékezéshez
Ha úgy találja, hogy a fékjei szivacsosak, az általában annak a jele, hogy a fékjeit légteleníteni kell. Idővel levegő jut a hidraulikus vezetékekbe, és a folyadékokkal ellentétben a levegő összenyomható, ami csökkenti a harapást és a kar tapintását. Kövesse az útmutatónkat a fékek légtelenítéséhez, és visszanyerje a gyári friss érzést a rácsoknál.
A Shimano hidraulikus közúti tárcsafékek légtelenítése
Idő – 30-60 perc
Megtakarított pénz – 30 GBP
Szükséges elemek
- Shimano vérző készlet
- Shimano ásványolaj
- Lapos fejű csavarhúzó
- Imbuszkulcsok – 2,5mm, 3mm, 5mm
- Kendők/rongyok
- Kesztyűk
- Szemvédelem
1. Szedje össze a szerszámokat, és vegye le a kereket
Ha hidraulikafolyadék kerül a rotorra, az beszennyezi a betéteket, és a fékezőerő jelentősen csökken. Helyezze az egyik oldalra (ahol nem botlik meg benne).
2. Távolítsa el a fékbetéteket
A szennyeződés elkerülése érdekében eltávolítjuk a fékbetéteket. Van egy kis rugós kapocs a féknyereg belsejében, aminek csak le kell pattannia. Tárolja biztonságos helyen, mert könnyen elveszhet.
Most egy lapos fejű csavarhúzóval csavarja ki a betét rögzítőcsavarját. Nyomja össze a párnákat, és ki kell jönniük a tetejéről, és magukkal hozva a betétrugót. Helyezze őket egy oldalra, távol minden szennyeződéstől.
3. Helyezze be a dugattyútávtartót
A dugattyús távtartó megakadályozza, hogy a dugattyú kiugorjon a féknyeregből, ha nyomás alá helyezik. Ha nem helyezi be a távtartót, és kipattintja a dugattyút, az egész világ fájdalommal jár. SRAM-ot használtunk, mivel egy kicsit könnyebben kezelhető.
4. Csatlakoztassa a hulladékfolyadék-tartályt
A féknyereg hátsó részének alján van egy kis lepattintható gumidugó, alatta található a légtelenítő mellbimbó. Csatlakoztassa a légtelenítő készletben található tömlőt és rögzítőt, és rögzítse a hulladékfolyadék-tartályt (vagy zsákot az alapkészletben).
5. Csatlakoztassa a frissfolyadék-tartályt és töltse fel
Húzza vissza a motorháztetőt az STI-n, és keresse meg a kis fekete csavart. Ez a főfékhenger folyadéktartályának töltőnyílása. A 2,5 mm-es imbuszkulccsal távolítsa el, és állítsa az egyik oldalra. A műanyag folyadékpohárnak be kell csavarodnia a nyitott nyílásba, de ügyeljen a menetek egy vonalba állítására, mivel a csészén lévő műanyagok könnyen megsérülhetnek. Távolítsa el a dugót, és töltsön fel körülbelül ¾-et friss folyadékkal.
6. Kezdjen el vérezni
Csavarja ki a 3 mm-es csavart a féknyereg hátulján, hogy az ásványolaj kifolyhasson. Ügyeljen arra, hogy ne csavarja ki teljesen – általában csak ¼ fordulattal kell kinyitni, hogy a folyadék kifolyhasson. Látnia kell, ahogy a hidraulikafolyadék lefolyik a csövön (lehet, hogy elszíneződött), és remélhetőleg néhány buborék is. Tartsa szemmel a műanyag pohárban lévő folyadékot, és szükség esetén töltse fel, hogy ne ürüljön ki.
7. Hozza fel a rendszert nyomásra
Miután a buborékok megszűntek a folyadékkal együtt, zárja le a 3 mm-es légtelenítő csavart a folyadék leállításához. Nyomja meg a fékkart, amíg meg nem szilárdul. Most, miközben továbbra is nyomja a kart, nyissa ki újra a légtelenítő csavart. Folyadék spriccel ki, általában tele buborékokkal. A kart továbbra is lenyomva zárja vissza a légtelenítő csavart, és hagyja, hogy a kart visszatérjen normál helyzetébe. Három-négy próbálkozás után a karnak meg kell erősödnie, hogy megnyomva ne húzódjon a rúd felé, és ne érezze szivacsosnak.
A kar nem merevedik meg, és továbbra is szivacsos, és a rúd felé húzódik. Ez azt jelzi, hogy levegő rekedt a rendszerben. Ha ez megtörténik, távolítsa el a féknyereget, ütögesse meg néhányszor, és hagyja lelógni, majd ismételje meg a légtelenítési folyamatot.
8. Kezdje el az összeszerelést
Miután a kart szilárdan érzi, ellenőrizze, hogy a 3 mm-es légtelenítő csavar zárva van, és helyezze vissza a dugót a műanyag folyadékpohárba. Csavarja ki a csészét, és 2,5 mm-es imbuszkulccsal helyezze vissza a fekete töltőnyílás csavarját. Tisztítsa meg a folyadékot egy ronggyal, helyezze vissza a gumiburkolatot a normál helyzetébe, és távolítsa el a felesleges folyadékot.
A féknyeregnél távolítsa el a légtelenítő tömlőt, és helyezze vissza a gumidugót. Dobja ki a régi folyadékot. Törölje le a féknyerget és a környező területet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs benne felesleges hidraulikafolyadék. Most eltávolíthatja a dugattyú távtartóját, visszahelyezheti a betéteket (figyelembe véve a bal/jobb jelzéseket) és a kereket. Mielőtt elindulna, ellenőrizze a fék működését úgy, hogy megnyomja a kerékpárt.
Köszönet a Park Tool-nak az eszközökért és a Specialized for the Diverge-ért.
