Hazai utakon versenyzett Deignan lendületes futást végzett, de végül alulmaradt
Lizzie Deignan minden jót tett, csak rossz sorrendben, amikor megpróbálta megnyerni az elit női világbajnokságot a múlt hétvégén. Egy életre szóló lehetőség, a verseny elhaladt Otley családi háza mellett. Még arra is lehetőséget kapott, hogy a peloton előtt átlovagoljon a városon, elhaladva Nanja mellett, aki egy hatalmas táblát állított fel, „Lizzie” felirattal.
Ez adott neki motivációt, hogy kövesse Annemiek Van Vleuten Lofthouse elleni futamgyőztes támadását, elszántságot adott arra, hogy az üldöző csoportot csaknem 60 km-re üldözve, és minden ezt követő támadást leverjen.
De végül a motiváció és az elszántság nem volt elég Deignan számára ezen a napon. Érthető módon elhalványult, végül a 31. helyen végzett, 5 perc 20 másodperccel Van Vleuten előtt.
Bár alulmaradt, Deignan büszke lesz erre az útra, és egy nap, amelyet egy egészen különleges megjelenésű motoron vívott, a kerékpárost a verseny előtt megengedték közelebbről is megnézni.
Deignan a Trek-Segafredo kereskedelmi csapatnak utazik napi munkaként, ami azt jelenti, hogy a Trek kerékpárok teljes választéka közül választhat.
Míg sokan az aero Madone opciót részesítették előnyben, Deignan az Emonda SLR keretet részesítette előnyben.
Az Emonda ferde felső csöve és magas eleje ellenére a Deignan még mindig meglehetősen agresszív beállítást ér el. A karbon Bontrager szárát egy távtartóra csapta le a nyeregmagasságával, ami ésszerű dőlést eredményezett a nyeregtől a szárig.
A karbonszár a félig aerodinamikai Bontrager XXX kormányhoz van rögzítve, és Deignan a Bontrager félig aero Aeolus XXX 4 kerekeit is választotta, két részlet, amelyek arra utalnak, hogy Deignan nem csak a súlyt, hanem az aerodinamikát is figyelembe vette a vasárnapi versenyen.
Miközben az utak olyan rosszak voltak, Deignan a 25-28 mm-es Vittoria Corsa tömlőabroncsokhoz is húzott. Ezek általában a 29 mm-es jelzéshez is közelebb mérnek, így elegendő tapadást biztosítanak azon a csúszós pályán.
A Sram a Trek-Segafredo csoportkészlet-szolgáltatója, és Deignan kerékpárja a csúcsminőségű Sram Red Etap AXS 12 sebességes csoportkészlettel van felszerelve.
Ez szinte tükörképe annak a beállításnak, amelyet Anna van der Breggen a Specialized S-Works Tarmac-jén használt. A 48/35-ös lánctányér egy 10/33-as kazettához illeszkedik, a fogaskerekek kombinációja a múlt hétvégén leküzdött ütős pályához.
Korábbi világbajnokként Deignan is megkapta a technicolor kezelést szivárványlánccal és kazettával, ezzel ünnepelve 2014-es richmondi hőstetteit.
A Harrogate-i Deignan függönyök leereszkedtek annak a ténynek köszönhető, hogy úgy döntött, hogy hatalom nélkül utazik.
Míg a profi peloton szinte minden versenyzője kerékpárkomputert rögzít az elejére, amely általában egy teljesítménymérőhöz kapcsolódik, Deignan úgy döntött, hogy teljesítménymérő és GPS-egység nélkül közlekedik.
Bár egyesek szívesebben lovagolnak, különösen egynapos Classic-on, de sokatmondó lehet, hogy Deignan nem tudta határozottan megfogni, milyen messzire megy a mínuszba, amikor több mint 30 km-re felrobbant. a sor.
Vegyük ezt összehasonlításnak a végső győztes Van Vleutennel, egy kiváló időfutam versenyzővel, aki nagyon sokat használja az erejét, hogy megítélje erőfeszítéseit, amit vasárnap a tökéletességre tett.
Végül egy szó a fehér és óceánkék festésre, Deignan és Trek-Segafredo csapattársai egész évben motoroztak. A készlet mellett világszínvonalú megjelenés, valóban modern klasszikus.
