Haladjon ugyanazokon az utakon, mint a profik ezen a vasárnapon, szeptember 22-én a 2019-es Yorkshire-i világbajnokságon. Fotók: Simon Renilson
Idén szeptemberben az UCI országúti világbajnokság 1982 óta először látogat az Egyesült Királyságba, mivel Yorkshire a világ legjobb versenyzőinek ad otthont. A profi versenyek mellett a Human Race Events és az UCI összefogott, hogy egyszeri sportversenyt futhassanak, ami lehetőséget ad a hétköznapi versenyzőknek, hogy ugyanazokat az utakat járják be, mint a profik.
A Cyclisthoz csatlakozott, hogy exkluzívan megtekintse az útvonalat Dani Rowe olimpiai pályabajnok – az esemény nagykövete – Simon Warren mellett, akinek a 100 Climbs című könyvét sok olvasó és a Yorkshire Lass Cycling versenyzője ismerheti majd. Club.
Még télen, egy hideg és nyüzsgő napon, közvetlenül azelőtt, hogy a februári hőmérséklet rekordszintre emelkedett volna, a hosszú útvonalat a tervezett Harrogate-i kiindulási ponttól kezdték meg.
Az észak-yorkshire-i város lesz az eljárások központja, amikor a hétvégén kezdődik az UCI világbajnokság, mivel itt rendezi a befutó kört minden egyes világversenyen, megismételve azt a megtiszteltetést, amelyet a 2014-es Tour látogatásának köszönhetően élvezett. de France.
Yorkshire 2019 UCI Road World Championships sportive: Kulcsinformációk
Dátum: 2019. szeptember 22., vasárnap
Bejegyzések: A hosszú útvonal elkelt, több jegyet adtak ki közepes és rövid jegyekre
Részvevők száma: 5 000-re korlátozva
Útvonalak és távolságok: Kattintson ide a térképekhez és profilokhoz való ugráshoz
A Harrogate befejező körútja maga a tipikus yorkshire-i kör: folyamatosan fel és le, hosszú vontatásokkal és rövidebb, sokkal élesebb rámpákkal, amelyek minden versenyző lábát megviselik. Az Elite női országúti versenyen háromszor kell megküzdeniük a körpályán, míg a férfiak hét hurokkal néznek szembe.
A férfiak versenyében várhatóan az emelkedők túl rövidnek bizonyulnak a ki- és kikapaszkodók számára, miközben túl meredekek lesznek olyanok számára, mint Marcel Kittel és Mark Cavendish. Egy teljes év után „az ő” szivárványos trikója nélkül a Harrogate-i pálya Peter Sagan számára kiváló terepnek tűnik, hogy lerakja az alapjait egy negyedik győzelemnek öt éven belül.
Az előzetes út elején megbirkózott – szerencsére csak egyszer – a mászás megadta az alaphangot egy nehéz naphoz az elmaradott, tapadós utakon. A pálya tartalmaz néhány technikás ereszkedést is éles kanyarokkal, ezért tartsa szemmel a profi versenyeket, amikor eljön az ideje annak, hogy valaki csak egy pillanatra kikapcsoljon, és belezuhanjon a kanyarba.
Greenhow, inkább Green Hell
Aki a Tour de Yorkshire Ride sportverseny legutóbbi kiadásán utazott, az útvonal néhány csúcspontja ismerős lesz, különösen a Greenhow Hill. Bár az, hogy ezt kiemelésnek nevezzük, nagyon is vélemény kérdése, ha eljön az ideje.
Közvetlenül a Pately Bridge-től kifelé, körülbelül 37 km-re a hosszú úton, az emelkedő első és legmeredekebb része egy jó két számjegyű lejtőn emelkedik fel előtted.
De még ha a lejtő lecsillapodik is, alig ellaposodik, és az emelkedő változó meredekséggel folytatódik további 4 km-en keresztül. Az egész emelkedés körülbelül 10%-os átlaga valójában megcáfolja annak nehézségét, különösen, ha az útvonal nagy részét még meg kell tenni.
Még a mászás befejezése után is kevés az esély a pihenésre, miközben harcol a széllel a kitett láp felett.
Könnyű a második mászás, de semmiképpen sem könnyű
A gördülő utak a hosszú útvonal következő fő emelkedőjéig, a Kidstones Pass-ig terjedő távolságot jelentik. A 70 km-re érve a hosszú út körülbelül fele már megtett, és minden azt megelőző kilométer a lábakban érezhető, ahogy az út felfelé halad.
Ha teheti, használja ki a legtöbbet az itteni tájból (és persze az egész út alatt), ahogy az út szárazkőfalak és a megfelelő Yorkshire-i láp között kanyarog. Az ehhez hasonló kilátások ráébresztenek minket, városi lovasokat, hogy miről maradunk le parkköreinkkel és forgalmas A-utakkal.
Ha nem tudod a legtöbbet kihozni belőle, az azért lehet, mert azon töprengsz, merre vezet az út, és meddig tart a csúcsig.
Dani és Simon korán kiesett, egyedül jutottam felfelé a mászáson. Távolról úgy tűnt, hogy az út veszélyesen meredek lejtőn halad át a gerincen, de félúton jobbra pillantva két kerékpáros sisak látszott a fal tetején, amelyek egy jól kezelhető emelkedőn távolodtak el.
A főút, mint kiderült, valójában jobbra kanyarodott egy alacsonyabb lejtőn egy fennsík előtt. A félelmetes sáv egy kavicsos mezőgazdasági pályának bizonyult.
Körülbelül 95 km után a létszámunkat a Yorkshire Lass Cycling Club három tagja duzzadta. Azután alakult meg, hogy az alapító félelmetesnek érezte magát, amikor egy létező klubbal lovagolt a környéken, és a klub annyira népszerűnek bizonyult a megyében élő nők körében, hogy le kellett zárniuk tagságukat, és várólistát kellett írniuk.
A klub a helyi profik körében is népszerű, és a tagok beszélgetései között Dani Rowe hamarosan közös barátaihoz fordult a pályán és a pelotonban töltött napjaiból.
Lehet, hogy a lányok csak az utolsó 50 km-re csatlakoztak, de még mindig nem volt könnyű dolguk – ez végül is Yorkshire. Mashamból (látszólag nem ejted ki a 'h'-t) Hackfall Hill jött ki.
Greenhow-val és Kidstones-szal összehasonlítva nem tűnik olyan soknak a profilon (lásd lent), de az útvonalon elfogl alt helye és a hamis síkságokkal járó változó lejtői kihívást jelentenek.
Legalább háromszor azt hittem, hogy a csúcson vagyok, de nem, ami nem segített.
A napi forgalomirányítás lesz kulcsfontosságú
Innen már csak vissza kell lovagolni Harrogate-be. A sávokból kilépve a főutakra megvan annak a lehetősége, hogy az utazás kevésbé kellemesen ér véget.
Ha az előzetest egy szerdán fejezzük be, amikor az iskolák bezárnak, és az emberek járható távolságokat autóznak, hogy összeszedjék gyermekeiket, ez egy sokkal másabb kilátás, mint a világbajnokság vasárnapja, amikor Yorkshire-t kerékpáros láz fogja el.
A szervezőknek azonban gondoskodniuk kell a hatékony forgalomirányításról, hogy a versenyzők az utolsó 5-10 km-t ugyanúgy élvezzék, mint az azt megelőző távot. Annyi tapasztalattal, mint a Human Race Events csapatának, biztos vagyok benne, hogy ez megoldódik.
Egy teljesen zárt közúti rajt- és célkör lenne az ideális, de ehhez támogatásra (és valószínűleg jelentős összegre) lesz szükség a helyi hatóságoktól, ami nem biztos, hogy praktikus egy olyan egyszeri presztízseseménynél, mint ez. Egy alacsony forgalmú alternatíva valószínűleg elég jól működik.
Bárhogy is néz ki az útvonal utolsó része az esemény napján, a versenyzők biztosan fájó lábakkal, de mosollyal az arcukon érnek majd a végére egy fantasztikus utazás után, amelyen Nagy-Britannia legjobbjait mutatják be. kerékpárutak.
Az előzetes eredeti közzétételét követően a Human Race Events rendezvényszervező a szavazás indításakor megerősítette, hogy az útvonal a zárt közúti körön halad – a szakmai tanfolyam jellemzője –, majd elindul a Yorkshire Dales akár 145 km-re.
Yorkshire 2019 sportvilágbajnokság: Útvonalak és profilok
Hosszú – 145,2km/1909m
Az előnézet szerint
