Miért számít a nyereg pozíciója, és hogyan állíthatja be a kényelem és az erő érdekében
Hogyan állítja be a nyereg pozícióját? És egyáltalán hol kell lennie a nyergének? A kerékpárnyereg könnyen állítható alkatrész. Néhány csavar meglazításával megváltoztathatja a magasságot, a dőlést és az előre/hátra elhelyezést – más néven visszalépést. Emiatt gyakran ez az első dolog, amit a motorosok megcsinálnak a jobb kényelem vagy a nagyobb teljesítmény érdekében. Amit azonban nem mindig értünk teljesen, az az, hogy hogyan lehet a legjobban beállítani az ülést.
A szerkesztő megjegyzése: Ha csak néhány gyors tanácsot szeretne kapni a nyeregmagasságról, olvassa el a nyeregmagasság megváltoztatásának módjáról szóló cikkünket.
Hogyan helyezzem el a nyergemet?
„Nincs tényleges ideális pozíció” – mondja Phil Burt, a kerékpáros illeszkedés vezető alakja és a Phil Burt Innovation alapítója.
„Szeretem a kerékpáros illeszkedés „ablakára” hivatkozni. De ha azt kérdezné tőlem, hogy mi a legfontosabb része a kerékpáros illeszkedésnek, mindig azt mondanám, hogy a nyereg helyzete: hátradőlés, magasság és dőlésszög.
„Ezek a pontok egymással összefüggenek és abszolút kritikusak. Ha ezeket félreérted, minden más egy kicsit bolonddá válik.’
Itt az ideje egy művészeti osztálynak. „Ha egy dobozt rajzol a nyereg köré, az erőtermelés általában alacsonyabb lesz, és a kényelem könnyebben megtalálható a jobb alsó sarokban – más szóval a legalacsonyabb és leghátulabbi pontban” – mondja Burt.
‘Megfordítva, a bal felső sarok előnyt jelent a teljesítmény szempontjából, de nem biztos, hogy egész nap kényelmesen ülhet benne.’
Tehát, ahogy az a kerékpáros illeszkedésnél lenni szokott, sok múlik az egyedi eseten, ahhoz képest, hogy a szervezet mivel tud megbirkózni, és mi az, amit választott.
„Az ülések visszaesése nyilvánvalóan befolyásolja az elérést” – teszi hozzá Burt. „Sok embert látok, akinek túl alacsonyan és túl messze van az ülése, és nem tudnak kényelmesen közlekedni a motorháztetőn.
„De őrültség az ülést hátratámogatni. Ha megnézi a bizonyítékokat, azt szeretné, hogy az ülés a lehető legmagasabban és a lehető legtávolabb legyen az erőátvitelhez.
Nyeregpozíció: Szabályok profiknak
'Az UCI-nek megvan az „öt mögötte” szabálya [az ülés orrának legalább 5 cm-rel hátrébb kell lennie, mint az alsó konzol közepe], és ha erősebb akar lenni, akkor fel kell futnia. arra a vonalra, ahol lehetséges. És nem csak előre, hanem feljebb is, hogy megnyíljon a csípőszög.
„Rendszeresen látok olyan versenyzőket, akiknek az üléstámlája körülbelül 80 mm-rel van a BB mögött, de nehezen érik el a rudakat, ezért vesznek egy rövidebb szárat.
„A legtöbb esetben valójában azt kell tenniük, hogy az ülést sokkal előrébb hajtsák. Az eredmény egy jobb pozíció, ha a súlya előrébb van, mint az elülső rész, ami javítja a kezelhetőséget, valamint a lábak energiatermelését.
'Gondolj erre: ha megpróbálsz rányomni valamit, ami közvetlenül a lábad mellett van, sokkal nagyobb erővel zúzhatod le, mintha fél méterrel előtted lenne a tárgy.
'Sokkal erősebb vagy, ha közvetlenül maga alatt fejti ki az erőt, és ugyanez a helyzet a pedálozással is.'
Nyeregszög és rövid orrú nyergek
Tehát miért nem látjuk, hogy az összes éllovas a nyereg orrán ül, a nyergek pedig egészen előre a síneken?
Kiderült, hogy valószínűleg azok vagyunk, csak a legújabb nyeregtervek miatt nem vettük észre.
„Ha visszatekintünk a profik idősebb generációiról készült képekre, általában az volt a tendencia, hogy alacsonyabban és hátrébb ülnek” – mondja Burt.
„Ez a mentalitás mostanra megváltozik, különösen az újabb típusú nyergekkel. A rövidebb, tömött orrú nyergek lehetővé teszik, hogy a nyeregből előrébb vigye a szükséges támogatást [a szabályokon belül].
‘A nyeregnek is megfelelő dőlésszögűnek kell lennie, hogy ez a pozíció működjön. Számomra a nyeregnek soha nem szabad orrban állnia. Ez megakadályozza, hogy a medence előreforogjon, ami azt jelenti, hogy az ágyéki gerincből kell mindent megtenni, ami nem ideális.’
Ha át kívánja helyezni székét, tisztában kell lennie azzal, hogy mik a céljai. „Ha ez pusztán „nagyobb hatalom” dolog, akkor erre van pozíció.
„De ha arról van szó, hogy kényelmesnek kell lennünk egy ötórás utazáshoz, akkor más hívást kell kezdeményeznünk.’
Burtnak van egy utolsó tanácsa: „Ne feledje, a kerékpározás nem forradalom, hanem evolúció. A kerékpárt azonnal beállíthatja, de a teste nem fogja ezt megtenni.
'Ha meg akarod tudni, hogy a tested elfogadja-e az új pozíciót, a legjobb módszer az, ha apró részletekben módosítod, és így találod ki, mi az édes pont számodra.'
Tetszett a kerékpáros illeszkedési változókkal foglalkozó sorozatunk? Tekintse meg útmutatónkat a kerékpárváz mérésével kapcsolatban.
Ez a cikk először 2019-ben jelent meg a Cyclist oldalon, és azóta szakértői csapatunk frissítette.
