Egy nyomvonal-huligán, ami az ereszkedésről szól
Zömök villájával, bőséges futóműútjával és robusztus gumiabroncsaival a teljesen fekete Sentier VRX úgy néz ki, mintha bajt okozna.
A kiegyensúlyozott geometriájával, amely hajlamos a stabilitást előnyben részesíteni a dombokról lefelé haladva, mint a visszafelé száguldás lehetőségét, a Vitus a Sentier-t keményen töltődő hardtailnek tartja, amely ideális az epikus egysávos vagy műszaki nyomvonal központ fut.
Elérhető a Wiggle and Chain Reaction internetes óriáscégeken keresztül, sokat várunk a specifikációs listától.
A keret
Háromszoros 6061-T6 ötvözetből készült, a Sentier váza talán erős, de szerencsére nem túl nagy súlyú. Alacsonyan a talajra haladva könnyen eldobható a bicikli, ami tökéletes az ugrások és zuhanások közbeni moccanáshoz.
Ennek elérése érdekében, miközben továbbra is biztosítja, hogy a nyereg megfelelő magasságban elhelyezhető legyen a pedálozáshoz, a felső cső és az ülésárboc közötti csatlakozást egy szalag rögzíti, lehetővé téve, hogy felfelé nyúljon.
Támogatja a 140 mm-es felfüggesztés nagyvonalú támogatását, a Sentier rövid fejcsöve ésszerű magasságban tartja a rudakat, míg az alacsony alsó tartó stabilitást ad a kanyarodáshoz és a nagy sebességű ereszkedéshez.
A kerékpár hátoldalát alkotó csövek négyszögletes profilokkal növelik a merevséget. A kerékpár keresztbehegesztése vaskos, de kellően szép minőségű, ezért kevesen tiltakoznának az ellen, hogy kiállítsák, különösen, ha a zökkenőmentes matt fekete fényezéssel párosítják.
Míg a hidraulikusan működtetett nyeregcső elvezetése belső, a hátsó fék- és váltókábel a felső cső alsó oldalán fut végig. Ez elkerüli őket a veszélyektől, ugyanakkor elérhetővé teszi őket szervizelés céljából.
Csoportkészlet
Közvetlenül az Egyesült Királyság egyik legnagyobb online beszállítójától érkezik, így nem meglepő, hogy a Sentier kiemelkedő csoportot képvisel.
Az XT egyenértékű az Ultegra úti csoporttal a Shimano MTB hierarchiájában. Különösen a fékek rendkívül erősek, ami megváltoztatja a játékot a hosszú és kihívásokkal teli ereszkedéseken.
A hajtókar egy drága készlet, ezért jó látni, hogy jelen van. Könnyű és merev, 32 fogú lánctányérját egy láncrögzítő támasztja alá.
A váltó tengelykapcsoló-mechanizmusával párosítva biztosítja, hogy nulla esélye legyen a lánc kiugrásának.
Befejezőkészlet
A RockShox Reverb a standard a dropper posztoknál. A 125 mm-es mozgást kínáló, hidraulikus vezérlésű. Az eredmény nagyon sima működés.
A 760 mm-es átmérőjű rudak szélesek, de nem olyan ostobán, így kiválóan alkalmasak szoros, fákkal szegélyezett ösvények áthaladására. A maximális stabilitás érdekében tompa szárral vannak párosítva.
A nyereg plüss kárpitozott, elég kényelmes ahhoz, hogy bélelt rövidnadrág nélkül is kényelmes legyen.
Kerekek
A kiváló minőségű Novatec kerékagyak köré épülő WTB felnik ugyanolyan jó műszaki jellemzőkkel rendelkeznek. Könnyűek, erősek és egyszerűen beállíthatóak cső nélkül.
Egyes alternatívákkal ellentétben megnyugtató, hogy megfelelő fűzőlyukak vannak, ahol a mellbimbók csatlakoznak, ami növeli az erőt és megkönnyíti a szervizelést.
Az agyról történő nagyon gyors felszedésnek köszönhetően az egész csomag gyorsan mozgatható, annak ellenére, hogy meglehetősen robusztus gumival van felszerelve.
Szívós és defektálló, az első gumiabroncs nagyon agresszív futófelülete egy kicsit szorosabban tömörített, és ezért gyorsabban gördülő hátsó kialakítással párosul.
Első benyomások
Kicsi és gusztustalan, a Sentier egyértelműen úgy készült, hogy ellenálljon a verésnek, és teljesen elpusztíthatatlannak érzi magát.
Magas elejével, alacsony és laza geometriájával és rövid hatótávolságával ez az a fajta kerékpár, amely életre kel, ha már felgyorsul.
Ezt szem előtt tartva, egyenesen lefelé haladtunk az egyik kedvenc ereszkedésünkön, telve azzal a várakozással, hogy a Vitus jó néhány órát fog nyújtani.
Úton
A nagyon termetes elülső rész és a kiváló villa párosítása ügyesen gondoskodik a kerékpár irányának beállításáról.
Azonban az a simító hatás nélkül, amelyet a 27,5 plusz vagy 29er kerekek nagyobb átmérője biztosíthat, a Sentier hátsó kereke utólag zörög.
Ez egy jellegzetes univerzális a kerékpár stílusában, nem ez a különleges kialakítás, de a Vitus merev hátulja nem ad további haladékot.
Vita folyik arról, hogy a mostani számtalan kerékrendszer közül melyik a leggyorsabb. A teszthurok szűk kanyarulatain azonban a Sentier hagyományos, 27,5 hüvelykes átmérőjű karikája határozottan gyors és szórakoztató volt.
A kis kerekekkel, csíptetett üléstartókkal és rövid tengelytávval a Vitus szeret gyorsan behajtani a kanyarokat, ezt a minőséget a nagyon tapadó abroncsok igazolják.
Oldalfaluk elég robusztus ahhoz, hogy további stabilitást és ütéscsillapító képességet adjon a kerékpározáshoz. A másik oldal azonban az, hogy nyugodtabb terepen nem bírják olyan könnyen a sebességet.
Kezelés
Apró méretét, bőséges kiállását és hajthatatlan merevségét tekintve a Vitus egyértelműen alkalmas egy kis árpádozásra, és gyorsabban vált sávot, mint egy átlagos fiú versenyző.
Ha az a fajta vagy, aki szeret csevegni a társaival az emelkedőkön, mielőtt lepattanna a nyeregből, és versenyezne velük az ereszkedéseken, a Sentier boldogan átérez az elfogultságodnak.
A csepegtető oszloppal és a széles áttételű áttétellel semmi ok arra, hogy ne tudna feljutni egyetlen domb tetejére sem. Valójában az egész csomag meglepően könnyű.
Azonban, ha Ön olyan versenyző, aki éppúgy élvezi az emelkedőket, mint a lejtőket, akkor valószínűleg száraz ebédnek fogja találni a Sentierre való felmászást.
Ennek az az oka, hogy a rövid kinyúlás, a kisebb kerekek és a laza fej dőlésszöge összeesküszik arra, hogy fejjel emelt pozícióba kerüljön úgy, hogy a súlya kissé hátrébb van a középponttól.
Ez kiválóan alkalmas arra, hogy trükkös helyzetekben tartsa uralmát a kerékpár felett, de kevésbé jó felfelé hajtásához.
Értékelések
Keret: Erős, de nem feltétlenül súlyos, tökéletes ugráshoz. 8/10
Alkatrészek: A Shimano XT kiváló, különösen a fékek. 10/10
Kerekek: Könnyű és erős, nagyon tapadó abroncsokkal szerelve. 9/10
The Ride: Ez az a fajta kerékpár, amely sebességgel életre kel. 7/10
VERDICT
A Vitus Sentier VRX egy kis nyomravezető huligán, amelyet úgy terveztek, hogy elviselje a verést, és a legboldogabb a gyors, technikai ereszkedésnél
Geometria
Villa mozgása: 140mm igényelt/140mm mért
Ütéscső: 432mm/435mm
Felső cső: 605mm/600mm
Reach: 418mm/418mm
Stack: 610mm/610mm
Fejcső: 110mm/113mm
Fejszög: 66,5 fok/66 fok
Ülésszög: 73 fok/72,5 fok
Lánctartó: 425mm/425mm
Tengelytáv: 1126mm/1130mm
BB drop: 45mm/47mm
Spec
| Vitus Sentier VRX | |
|---|---|
| Kapcsolatfelvétel | vitusbikes.com |
| Keret | Háromszoros 6061-T6 ötvözet, RockShox Yari RC, Solo Air villa |
| Csoportkészlet | Shimano XT, M8000 |
| Fékek | Shimano XT, M8000 |
| Lánckészlet | Shimano XT, M8000 |
| Kazetta | Shimano SLX CS-M7000, 11-42 |
| Bárok | Nukeproof Riser Bar |
| Stem | Vitus |
| Ületoszlop | RockShox Reverb Ste alth |
| Kerekek | Novatec/WTB STP i23 TCS, WTB Vigilante első abroncs, Trail Boss hátsó abroncs |
| nyereg | Vitus |
